Клуб любителей китайских скутеров

УРА!!! Сегодня наконец то всё собрал, а точнее 180сс + пиленая ГБЦ которые лежали на полке аж с февраля месяца и до них ни как руки не доходили, а тут решил всё таки занятся (стимул появился т.к. нырнул в водичку по самые "помидоры") ну так вот, заняло всё часов 10 в общей сложности от начала запила картера до запуска, сложностей по установке и доработкам не возникало, в итоге получилось следующее:
ЦПГ 175~180сс from Stiv
ГБЦ для 150сс (запиленная) from Stiv
остальное всё как и у всех 157 QMJ
колено и шатун с распредом и подшипниками не менял
сделал небольшое видео на телефон (проба пера ) зато звук стал как у "взлетающего АН-2 ")))))
http://video.mail.ru/mail/cibermaniac2/_myvideo/1.html
в понедельник более подробно всё засниму на цифру

ьы б лучше описал есть эффект или нет от комбинации 62мм + запиленная ГБЦ. Или у ьебя то же обкатка?!

Народ, ну поделитесь впечатлениями! стоит или нет ставить 62мм с запиленной головой?!

_________________
JL QT-7 new, QT-7, Irbis nirvana 150(175)cc

Это точно, такое впечатление что все ставят но никто не ездит, каких то конкретных отзывов не видно

Дури стока что двоих тоскает как раньше одного и переодически то на козла поднимает то пробуксует, машины все в ..опе на светофоре остаются

А как на дальних поездках себя ведет?, какой расход?, какое соотношение оборотов к скорости?

Расход грамм на 300 увеличится, обороты те же, существенно поднимается тяга на низах и средних оборотах. И смотря что считать дальняком.... на 90 км пробега без остановки все ОК.

Спасибо за ответ

На светлофорах то оно понятно еще нормально с автостоянки газовать, ты уехал а все опять в ..опе

Ну внесу и я свои пять копеек.
С апреля месяца накрутил 14с лишним килокилометров Изъездил Крым вдоль и поперек.Недавно прокатился на Ямахе Мэджести 250сс,ну конечно это вешь,хотя по городу его 250 и мои 180 практически не различаются.Ставить этот кит однозначно стоит,дури в жужике становится ошутимо больше.За время пробега ,была покатушка по Крыму 650км , покатушка в Коктебель с частичной потерей 50%масла,ежедневно прокатываю 150-180км по рабочим нуждам. И после всего этого,мотор работает,все нормально.Чтобы описать ошушения от этой ЦПГ,на ней просто нужно ездить.После 62мм ЦПГ,на 150сс уже не хочется,как после Тоёты на Жигули.У меня батя на машине с апреля меньше наездил.

_________________
Мысль пришла в голову и безнадежно ищет мозг

STR: А каленвал у тебя старый стоит? И если да, то сколько до этого он наездил?

_________________
Мое видео про мото
http://vavan320.narod.ru/46576.avi

Коленвал у меня старый стоит,на момент установки 62й ЦПГ пробег его был...че та около 9000 км,сейчас обший пробег скута 22000 с копеиками.Унас по городу кактается такой же как у меня Джилик у него пробег около 60000,так он тока этим летом растачил цилиндр под 1 ремонт (150сс).Но он правда акуратно ездит в основном по городу.Скуту (его) 5й сезон.

_________________
Мысль пришла в голову и безнадежно ищет мозг

У vavan всё тот же маниакальный вопрос, выдержит ли коленвал!
Я не психоаналитик, но могу успокоить, всё выдержит.
Для успокоения напиши на бумаге 1000раз слова: коленвал выдержит.
И потом перечитай всё тобой написанное 1000 раз, не меньше!
Если не поможет, обратись к врачу или лучше лекарю!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

прив народ! вопрос у меня возник а кто какие тепловые зазоры выставлял и какие оптимальные зазоры на 180сс и пиленой ГБЦ? потому как штатные 0,03-0,04 как то маловатыми кажутся для 180сс

от 0,07 и 0,1 до 0,09 и 0,12

Я езжу впуск0,07,выпуск 0,09.

_________________
Мысль пришла в голову и безнадежно ищет мозг