Клуб любителей китайских скутеров

Над настройкой карбюратора под биоэтанол столкнулся с проблемой низкого уровня топлива.
Симптом такой, заводишь после ночи нормально, но проехав 100 метров скут глохнет со стартера не заводится, с кика схватывает и глохнет. Постоит, заводится после прогазовки опять глохнет.

Итог, или уровень достаёт до жиклёров, скут едет, или не достайёт скут не едет.

Остальное, другие проблемы не имеющие ничего общего с уровнем топлива.

viewtopic.php?f=4&t=13142

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Жовано или нет, а я всё вами описанное в своё время прошёл - и рычажок поплавка гнул, и уровень пытался усечь, и выспрашивал, каков он должен быть (даже пытался мерить на чужом исправном нетроганом карбе)... Кучу попыток затратил, чтобы вернуть рычажок на штатное место (оказалось, надо просто добиться горизонтального положения поплавка при запирании иглы, делается это на снятой и перевёрнутой крышке карба), а когда нашёл причину - оказалось, причина была в попадании топлива в шланг управления вакуумным краном, откуда оно минуя карб пёрло в цилиндр. Я же говорю - заменил вакуумник на ручной краник, и всё как рукой сняло.

Вот это уже конкретно.Определить теч топлива в шланг вакумника не составляет труда. После вчерашнего лазания определил следующее - при малых оборотах и холостых воздух идёт в карб при увеличении оборотов прёт назад.Видимо неплотность клапанов.Может не так?Кто подскажет?

С таким дело неимел интерестно очень что ответят знающие!

_________________
Я НЕ ВОЛШЕБНИК, Я ТОЛЬКО УЧЮСЬ!!!

Sanek.Привет!!!На теме( провалы )один ответ дан ,жду, может кто ещё проявиться.

плохо печатаю есть сбалансированные карб./жигули/ и несба-лансированные/мото/. так что не успеет засориться. /чаще меняй, фильтр- не путай с продувкой./ совет-купи новый карбюратор,фильтр и катайся. со2 не проверяют. а по теме мне кажется - не попадает в такт. если уууууууу-это правильно, если тух тух тух /при одинаковой скорости/-это через такт./у тебя же 4х тактник/./2х тактник может тух тух/. так же даю формулу ремонта скутера;это новая/сухая/деталь и грамотная смазка. смазки бывают след. консистентная,сухая пленка и противозадирная.

не через такт, а через цикл.

ХМ. блин неврублюсь че к чему

_________________
Я НЕ ВОЛШЕБНИК, Я ТОЛЬКО УЧЮСЬ!!!

Всем привет вот столкнулса с таким делом--помыл карб настроил проехал 8км стал простоял часа 4е пока решил все дела. Заводить немогу завести,искра есть топливо поступает менял свечу, непомогло потом вспомнил гдето читал что двигателю для работы надо --искра,топливо и воздух.Снял с карба патрубок воздушного фильтра и безпроблем завел.Прикрутил на место и поехал.С чем это можит быть связано.Снял свечу якобы немного богатая смесь немного обеднил,теперь с утра как завел если даю немного газа глохнет если недаю то прогреваеца и потом нормально,думаю можит бедновата смесь.У кого какие мысли по этому поводу. провалов нет двигло139QMB

_________________
Я НЕ ВОЛШЕБНИК, Я ТОЛЬКО УЧЮСЬ!!!

топливный фильтр посмотри...

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

ну мой фильтр прошол гдето 3000+_-.завтра заменю отпишусь ,а какой у них срок примерно при нормальном топливе? он непрозрачный белый невидно грязный или нет какой лучше брать прозрачный или такойже

_________________
Я НЕ ВОЛШЕБНИК, Я ТОЛЬКО УЧЮСЬ!!!

купил фильтр такойже как и был тот разобрал а он подчти чистый, не в фильтре дело.вот такова рода вопрос--у меня винт качества был выкручен на 1.25 (сток) я помыл карб настроил и получилось 2.25 но почемуто богатая смесь получаеца вакумник и фильтра в норме счем можит быть связано.И расход по городу 3.5 скорость 40км в среднем за счет чего можно уменьшить расход

_________________
Я НЕ ВОЛШЕБНИК, Я ТОЛЬКО УЧЮСЬ!!!

такое дело. седня поставил скут... смотрю калюжа под ним и капает бензин с воздушного фильтра,с чем это может быть связано? я так понимаю чтю с утра он плохо заводилса потомучто в карбе было мало бензина,пока закачает кручу стартером.Вакумник нормальный
трубочку с карба снял бензин нетечет.

_________________
Я НЕ ВОЛШЕБНИК, Я ТОЛЬКО УЧЮСЬ!!!

Привет Sanek у тебя ,как мне говорили идет переполнение карба,если ты говоришь,что у тебя в воздухане бензин,вот такая же была фигня,но я поменял вакумник и все прошло,а обоготитель робит??мастерюга тоже указывал на него,если он не робит,то переплнение идет

да не,вакумник в норме получаеца дело было в поплавковой камере уровень был большой и походу запорный недоконца закрывал ,я так понимаю. подрихтовал железячку и вроде в норме пока,сейчас на проверке пока вроде нет течи

_________________
Я НЕ ВОЛШЕБНИК, Я ТОЛЬКО УЧЮСЬ!!!