Клуб любителей китайских скутеров

Приобрел цпг малосевскую-№3113066, а блин свечку забыл к ней. Какая свеча подойдет к ней, помимо NGK BR8HS?

Любую, аналогичную-в автомагазинах есть каталоги с помощью, которых пожно подобрать нужную, только не ставь фирмы APS.

BR8HS это с короткой юбкой я так понял? Просто ее в глаза не разу не видел))

Да

NGK BR7HS
NGK BR9HS
и даже NGK BR6HS

и аналогичные

_________________
Delta 150 [in STOCK]

Парни подскажите пожалуйсто какой жиклёр поставить в карб делорто 17,5 под атэну спорт

80-ка, но эксперементировать все равно надо, может быт и больше.

Разом скурил 30 страниц этой ветки... Так всё таки!!! Какая ЦПГ класса спорт надёжней при условии правильной обкатки??? Хочу на следующий сезон заняться тюнингом в плотную. И на первом месте прежде всего стоит фактор надёжности. Говорят, что сейчас малоси штампует Китай - поэтому сразу отпадает. Склоняюсь к Stage6 70cc Sport PRO, поскольку сделана из алюминия, поршень с одним кольцом - следовательно рабочая температура ниже чем у обычных чугунок. Но есть ещё Airsal, тоже алюминиевая. Что выбрать? Что надёжней из класса спорт 70сс? Может чугун не на столько плох на сколько я думаю? Давайте все вместе проведём сравнительный анализ пробега счастливых обладателей ЦПГ, будем брать самые популярные:
1. Malossi Sport 70cc
2. Polini Sport 70cc
3. Top Performances Sport/Trophy
4. Airsal ALU
5. Stage6 70cc Sport Pro
6. Athena Sport

Кто сколько проехал до поломки или до сих пор ездит? Комментарии....

поршня с 1 кольцом никогда не будет жить дольше обычной с 2

какая разница где льется малосси, она уж точно проверена, как и остальные впрочем
берю любую класса спорт, Стейдж с 1 кольцом это уже мидрейс

_________________
Delta 150 [in STOCK]

А чугун можно расточить и будет еще еще еще ходить, поэтому думаю суммарный ресурс будет больше алюминия

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

ремонтный размер трудно найти ...

_________________
Delta 150 [in STOCK]

Цитата со второй страницы от Bilbo: "Малосявых ЦПГ погорело 6 шт. в интервале 2500-5600км, причина-прогар дна поршня в 5 случаях, в 1-м задиры, Атеновская ЦПГ у scortonа прошла 6400, затем был заменен поршень с колечком чисто с профилактической целью"

+1
+1

А как же сила трения? Колец в два раза меньше = износ в два раза меньше. Ведь так?

Пипл! Активней, активней делимся своими пробегами!

Китайская ЦПГ 65 кубов, прошла около 4000 км, езда страшная, за день по 100 км где то, обороты ниже 6500 не опускаются. А куплена за 1700... Вывод: за что переплата? за название? за 5500+ я смогу еще 3 таких взять...

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

китайская ЦПГ с расточеной продувкой пока на обкатке )

это где у вас расточка по 200-300 р. у нас с хонинговкой 1000+

с одним кольцом трение может и ниже (хотя спорно) но тепловая нагрузка не меньше! + само это кольцо прикинь как часто надо менять. + поршневые с 1 кольцом - это мидрейс минимум, у них фаза продувки должна быть шире и окна больше. тут конечно и верха ого, но и ресурс низкий

и еще они рассчитаны на высокие обороты а штатный комут раскрутит до 10000 только в лучшем случае ,а у нее пик только на этих оборотах. так она до 12-13 крутится.

_________________
Delta 150 [in STOCK]

Поддерживаю! У меня на хонде дио такая же уже 1,5 сезона ездит. А вот кенту у которого лидер - не повезло. Перегревы и прихваты для него вещь обыденная. Теперь ездит не больше 50км/ч, боится газку поддать Всё это результат использования некачественных материалов при производстве. Но опять же как кому повезёт... На мой взгляд достойна внимания Polini Sport 70cc. Качество обработки выше чем у МС. Только поршень, который идёт в комплекте заточен под 10ый палец. Есть ли ЦПГ ПС под 12мм палец? В ревауте не нашёл...