Клуб любителей китайских скутеров

Фильтр в норме,впускной патрубок вообще новый...
Поднял иглу на одно деление.
Завёлся,работает.
Как он должен работать? Кажется,что с этим карбом на малых оборотах и высокой передаче он вообще не едет...
Но! Когда даёшь газу примерно на четверть оборота глохнет,пока не крутанёшь на пол оборота или дальше...
Динамика кажется слабее,но ровнее ровного. Прёт как паровоз... И максималка похоже увеличилась.

проехать километров 10 на полных оборотах,заглушить и проверить цвет свечи,она скажет бедная смесь или богатая
http://scoters.narod.ru/stati-printsip_ ... atora.html
про цвет свечей написано тут
http://enc.drom.ru/2997/

че делать сначала началась сильная вибрация потом масло от кудато сталотечь проверил крепеж все нормально от чего вибрация то

вибрация с маслом не хорошие симптомы,скорей всего придется двигатель разбирать,я не кашпировский,по таким данным не могу точней сказать.

Люди,кто ставил вакуумный карб на 1P47FMB?
Мне что-то непонятен принцип его работы...
Даёшь газу - резкий провал,потом рывок и далее темп набора оборотов вялый...
Или с ним надо ездить при полном газе?

pauls ответил, что надо сделать, что бы понять причину провалов.

Причину провалов так искать и буду...
А вот что с динамикой? Почему так вяло?

Откуда динамика при "провалах и рывках"?

Может богатить на ХХ и максимально открытой заслонке,а переходной режим быть бедным,отсюда могут возникнуть провалы,при замене карба на другую кубатуру иногда приходится жиклеры подбирать и иглу с другой характеристикой.вобщем настраивать нужно карб,если не удается болтом и иглой отрегулировать.надеюсь с карбом все в порядке,иногда ломают с карбом голову,а он всего навсего засорившись

С провалами разобрался(дело было в подсосе воздуха,плохо заглушил "ноздрю" на впускном патрубке),остался мааалюсенький провальчик,при переходе с холостых(у меня они ооочень занижены,около 600-700об\мин,для чеперного бульканья) на "рабочие" обороты.
А вот с динамикой либо "взрыв эмоций" либо "вяленая рыба"...
Так у всех?

у меня динамика всегда бешаная 2х тактников с места делаю и максималка супер

на динамику не жалуюсь,смесь немного богатит,но средний расход в 2,5 литра укладывается,с места на 4 можно,тока у меня двигатель другой 153FMI

125 кубиков,само собой тяги за глаза...
Я со 2 могу,сразу после провальчика... Но тааак вяяяяяяялоооо,пока обороты до 2500-3000 не наберёт....
А максималка по спидометру 83-85 и упёрся... Зато что в небольшую но длинную горку,что по прямой максималка одна и та же...

у меня автомат и если на 4 начинать дискам сильно достается.Эти двигатели не для максималки,они хорошо тянут на низах,каждый для своей кубатуры

Да у меня тоже карбюратор не ахти , постоит ночь в гараже и утром незаведеш,свечу забрызгивает.Поменяеш или почистиш свечу так с пол пинка заводится(регулировать карб пробовал-непомогает)