Клуб любителей китайских скутеров

Выбираю скут в пределах 45-50к рублёв. Единственное требование это комфортная посадка двух человек для поездок загород. В общем пошарив по нынешнему рынку наткнулся на два скута Racer Uragan и Reggy Odissey. Полтинники соответсвенно. По размерам и посадке устраивают полностью, разница в цене не велика. Что посоветуете взять? Про Ураган наслышан, а вот как с качеством у Reggy?
Или может есть другие варианты в пределах этих денег?

Не стоит покупать китайца, если в кармане 45-50 т.р.
Есть получше варианты, например:
http://velocityk.ru/index.php?chp=showgood&num=378
http://velocityk.ru/index.php?chp=showgood&num=364

эт не китай, эт корея) SYM это конечно гуд, качество и все такое, но на вид они стремноватые какие то... к моему урагану сейчас притензий нет. одна врожденная болячка у них - проблема с поступлением топлива, т.к. бак расположен низко. лечится либо установкой бензонасоса, либо заменой вакуумного клапана на обычный краник... подробнее в теме ниже, там обсудили все плюсы и минусы. а вот с регги я не знаком, так же для интереса хотел бы услышать мнение народа о нем

Сравнивать китайский мопед ценой 200-300$ (именно столько они стоят, остальное - накрутка наших продаффцов) и мопед ценой более 1000$ язык не поворачивается.
DjMaN Вот сезона 3 хотя-бы без проблем проездишь на своем Расере, тогда скажешь, какчественный или нет.
Обычно начинаются проблемы с электрикой, пластиком, сидением и ходовой

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

Это Тайвань. А вид - это дело вкуса. Как по мне, чем грубая копия Peugeot С-tech лучше вот это:

А вообще, за такие советы надо ...
Типа того "Зачем тебе Hyundai Accent, купи лучше Geely Vision, у него вид круче. Только бензонасос поменяешь ...".

Sym я смотрел, они все стоили за 60к, таких цен как по ссылке не видел , чем приятно удивлён)
Спасиб.

И мне всёж жутко интересно отзывы по Reggy услышать.

Почитав форум, поразмыслив немного скажу, что для двоих полтинник никак не пойдет ибо слабоват. Reggy видел в магазине, так, с виду ничего, большой, но очень тяжелый.

_________________
Если нечего сказать - не болтай!

он не 50 а 72 куба , у самого такой же но без тюна- для двоих все равно слабоват.

_________________
Лучше плохо ехать чем хорошо идти.

У урагана, кроме низко расположенного бака, есть еще существенный недостаток: у него нет площадки в ногах, на которую много чего полезного покласть можно; в отличие от Odissey, что есть "копия транса"

В случае, если и на том и на другом окажется двигатель с истинной кубатурой 50сс, ехать вдвоем будет медленно и напряжно. Большой минус "трансов" с моей точки зрения - это их форма седла. Моя задница плохо в него вписывается. И очень не рекомендую брать скутера, у которых заднее колесо меньше переднего; у них своеобразное поведение на дороге; и заднюю подвеску быстрее расшатывает.

imho. Лучше поменять два аппарата за общую сумму, чем вложиться в что-то помпезное одно, чего еще и ремонтировать проблемно, да и лотерея с качеством так же не отменяется.

Кстати, у "урагана" с "пежо" соходство только в отдаленной имитации внешнего вида. А так вообще ничего общего.

Надо задницу меньше отращивать-имхо, мне при весе 93 и жена 60- на нем довольно комфортн
И все трансы идут с двиглом 72 сс - из за их веса.
Твой девиз относиться к японцам, и сейчас эксплуатируя китаец, всего лищь второй сезон, я убедился, что это полное говно-китаец.
Германия-не знаю, но япония--------форево.

_________________
Лучше плохо ехать чем хорошо идти.

Угу, все... С какого рожна мой экземпляр 50сс?



Кроме показателя жирности седока есть еще рост.
Сидеть, упираясь коленками в передний щиток в позе мартышки - это конечно, некоторым нравится, но я вот так ездить не люблю и инстинктивно отодвигаюсь назад. На заднюю границу выемки. И считаю, что это - неудобное седло.

Чего говорить об удобстве пассажира-то? У него подножек даже нормальных нет и ноги торчат за габариты скутера.

Всё про "трансы".

Ноги ставяться на предусмотренные подножки-в копии транса, ни одна девушка еще не жаловалась на отсутствие комфорта и тем более на висящие в воздухе ноги.

_________________
Лучше плохо ехать чем хорошо идти.

то что Китай 4т га...., я уже понял, пришлось вспомнить молодость, когда ездил на продукции отечественного автопрома.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

И всё-же,кто-нибудь может рассказать про Одиссей? Имеется в виду сыпучесть-ломучесть по сравнию с другими китайцами,можно ли сгонять на дальняк (в одиночку) вёрст на 100 без особого геморроя, доступность запчастей.

Ну, я ездил зараз на примерно 180 километров на Racer Delta. Ничего не ссыпалось. Можно ли теперь утверждать, что это прекрасный и надёжный мопед? Ах да, мелочь: открутился правый передний поворотник, и в пути дважды пыталась сняться левая ручка с руля, и единожды - резинка с педали. Кстати, посадка куда удобнее, чем на "копии транса". Вполне объективно, ибо см аватарку.

Вообще, "трансы" сделаны довольно неплохо. Боюсь достоверно утверждать, но по-моему у них чуть ли не самая толстая и прочная рама из всего китайского ассортимента, визуально, по крайней мере. Дает, видимо, знать происхождение - прототип-то 150сс.

А запчасти... Считается, что они во всех китайцах одинаковы. Однако... Когда я в вариаторе своего мопеда обнаружил стандартные грузы 9.8 грамм и то что при рекомендуемых обычно грузах 6 грамм оно трогается с места только с радикальным перекрутом, и еще более вяло, чем со штатными, я слишком осторожно отношусь к общим рекомендациям. То есть, в общем случае, запчасти подойдут. Ну, а новую раму, переднюю вилку там... Это imho и на любой другой кетаец можно добыть только абсолютно случайно.