Клуб любителей китайских скутеров

Соглашусь, если до запила движёк тупил дальше некуда.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Главное настроить карб и воздух перед карбом.ЕСли поршня 49,9 скорости уже идеальные и грузы 7гр самое то.

_________________
ВАРИАТОР = ремень + ,скорость +
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=118647

--------------------
по большинству отзывов варик не увеличивает скорости а иногда и убавляет.Последний писк - шестеренки редуктора с меньшим передаточным числом ,народ пишет что результат есть.

_________________
ВАРИАТОР = ремень + ,скорость +
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=118647

Результат есть, но он отрицательный.
Но результат!
Шестерни валяюьтся в гараже.
С тюненым вариком скорость по GPS до 110 км/ч.
Стоковый варик - 90.
Тюненый варик + шестерни = 100 +динамика полтинника

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

то и то изменяет передаточное число ... и варик делает это успешнее-?
Если варик увеличивает максималку то тот что у тебя большего диаметра чем стоковый -?

_________________
ВАРИАТОР = ремень + ,скорость +
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=118647

Он ремень выше выталкивает, чем стоковый.
А про шестерни, вот:http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=14440

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

так и говори что результат для 125сс ,для 150 наверное лучше а для 170сс вообще то что надо.

_________________
ВАРИАТОР = ремень + ,скорость +
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=118647

Результат замены шестерён для 175сс с 13 колесом -

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

У меня 85сс(поршень 50мм). Варик стоковый. Грузы 7 г. Скорость по ЖПС - 65 максимум при хорошей погоде без встречного ветра. Средняя 60. При попутном ветре 70.

Думаю надо поставить грузики потяжелее. Потому что ставил 5 -6 грамм, никакого результата, вроде даже хуже и движок ревет сильнее.

------------------------------------------
скорее всего не хватает воздуха карбу ,промой фильтр и не смазывай ,сделай тоньше сетку перед фильтром.

_________________
ВАРИАТОР = ремень + ,скорость +
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=118647

[quote="igork"][quote="-jet-"][quote="igork"]А какие полегче? 5 грамм? У меня та же картина. ставил и 6 и 7 не фига не разгоняется выше 65 без ветра и 70 по ветру.
-----------------------------------------
читай две темы
viewtopic.php?f=4&t=15199
viewtopic.php?f=4&t=15256

_________________
ВАРИАТОР = ремень + ,скорость +
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=118647

Доброго дня,

Я не принимал участия в обсуждении и препирательствах, но читал всё внимательно и с большим интресом, дело в том , что я выпускин МАДИ (московския автомобильно дорожный институт), и то о чём писал Power , я проходил на занятиях и на практике. Так же имею непосредственное отношение к спорту и всё что касаемо 2 колёс для меня несколько волнительно. Так вот. Что я имел Имел я стокового китайца GX Jeance , поршень 39 и т.д. Соответственно динамика +0 , максималка после обкатки и шаманста (убирание ограничителей) 65 км.ч. под горку 70-75 ...
После "запила головы" , перестройки карба и воздухана - имею чумоыую динамику - это раз и максималку по прямой 75-80 .. под небольшой уклон - движок оживает и кладёт стрелку совсем .. по GPS 102 км.ч , хочется отметить , что долго мучался при запиле , тесте водой и регулировке карба , но поверьте - оно того стоит. Такой динамики и скорости при полном стоке я не видел ни у кого.
Хочется выразить благодарность за изыскания и внедрения. Спасибо Power - теперь я чуствую что теория и практика идут бок о бок. -)

_________________
На мотоцикле за МКАД, На скутере внутри МКАД

Классно, а ты расскажи поподробнее, как запиливал, с клапанами что делал? какой у тебя карб? как ты его настраивал по свечке или по СО или еще как? а что с воздуханом делал?

_________________
Ремонт скутеров в Архангельске.

По порядку.

Поршневая у меня 39 мм.
Карб Пластиковая крышка , фигурный золотник.
Запил делал по указаниям в этой ветке форума. Сделал сферу, закруглил клапана , выбрал под седлами , снял фазку со внутренней части седла.
Отполировал камеру и сёдла до зеркала, все канала тоже полировал но не до зеркала а так что бы на ошупь было гладко. Притёр клапана , поставил по 3 шайбы под пружины.
Выбрал и подогнал тракт - впускной канал - проставка - патрубок карба. (патрубок тоже полировал не до блеска).
С карбом пока до конца не закончил , но шлифанул и полирнул тракт подложил 1.2 мм шайбочку (толщину подбирал эксперементально) , приедет набор жиклёров - буду жиклёр подбирать более производительный.
Смесь регулировал основываясь на цвет свечи. После регулировки по цвету проверил на СО - всё в норме.
А вот воздухану пришлось вернуть на место все его узкие места., кроме внешней сетки.

Эффект от всего действа меня конечно поразил -)))

Если получится в пятницу приеду на Болото - покажу результат.

_________________
На мотоцикле за МКАД, На скутере внутри МКАД

Эх если бы еще фото отчет вы сделали, да подробный, вот был бы респект!!!

_________________
Скутер-Чоппер http://www.china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=50&t=15998