Клуб любителей китайских скутеров

Привет всем!

Народ, столкнулся с таким фактом - снимаю крышку головы, кручу генератор.

Клапана отрабатывают, а потом когда продолжаешь крутить генератор, явственно слышно, как выходит воздух.

Это нормально?

Я голову снял, притер клапана, пролил керосином - все путем, уровень стабильный.

Поставил обратно - та же ботва!

При закрытых клапанах явственно слышно как выходит воздух.

Мощность упала в два раза почти, двигло больше 5000 не выдет, соответственно скорость выше 40 не поднимается...

Так и должно быть или пора менять голову???

Подскажите кто знает, совсем замучился уже - две недели пешком, реально не знаю что делать...

_________________
---
Вперед, и только вперед!

ну ты сам подумай как это травить не будет ??? у тя на поршне кольца с прорезями да и металл к металлу не может быть притерт иделально.

Посмотри повнимательнее на поршневую. Во вставленном состоянии поршня в цилиндр зазор в замке кольца должен быть не более 0,3-0,4мм. На зеркале цилиндра не должно быть вертикальных царапин. В пративном случае поршневую под замену. Еще у тебя может быть просевшая прокладка между цилиндром и головкой и она пропускает , попробуй заменить ее.
Также стоит проверить правильность выставления меток на ГРМ.
Кстати, то что свистит воздух, при проворачивании колена -это нормально. Главное , чтобы при этом заметно ощущалось сопротивление вращению от компрессии. А виной потери мощности может быть совсем не поршневая с головкой, а например засоренный фильтр или наоборот плохо пропитанный, а также грязная железная сеточка на хоботке воздухозаборника (ее вообще лучше выкинуть).

Свечку погляди может и она травить.

Еще забыл. В процессе эксплуатации кольца на поршне проворачиваются и могут выстроиться замками в одну линию. Тогда компрессия резко падает. У меня было такое. Двигатель с 82сс поршневой еле разгонялся до 60км/ч, хотя до этого бегал под 80.

ПОДТВЕРЖДАЮ ПРАВИЛЬНОСТЬ ЭТИХ СЛОВ! Это явление может иметь место, причём переустановка колец ( разведение замков на 120 градусов между собой), как правило, решает эту проблемму, но в моей практике были случаи когда эти действия никчему не приводили (но это уже другие истории )

_________________
Танки грязи не боятся...

Компрессия то как раз есть, еле вал провернуть могу генератором и заводится без проблем... у меня пропадала компрессия, когда прокладку цилиндра пробило, я перебрал двигло, поменял прокладки все и всё стало путем.

Rus, спасибо за совет, обязательно проверю воздухан седня-завтра...

_________________
---
Вперед, и только вперед!

Так и не понял - всё наладилось? Или это было давно(когда прокладку пробило?) Если тема исчерпана то надо про это сказать

_________________
Танки грязи не боятся...

Прокладку давно еще пробило, я про это упомянул в контексте разговоров о компрессии...

В принципе, тема действительно закрыта, основной вопрос решен - клапана травят, как и должны, в общем-то.

_________________
---
Вперед, и только вперед!