Клуб любителей китайских скутеров

боже... опять полтосы сотню бегут

эх неговори... прям душу разрывает... хоть турбину самолёта ставь...

_________________
Правильная обкатка и своевременное ТО - залог здоровья двигателя в будущем!

Читаем внимательно. 102 под Г?ОРКУ !!!! по прямой 75-80 .... а под горку и скейт не кисло разгоняется к сведенью.

_________________
На мотоцикле за МКАД, На скутере внутри МКАД

Фотки я не делал, да и не за чем , если всю ветку форума прочитать - то на все вопросы ответы есть и фотки и рисунки. Все понятно и наглядно.

_________________
На мотоцикле за МКАД, На скутере внутри МКАД

------------------------
Так все таки ПОД ГОРКУ или С ГОРКИ -?
Какие грузы ,стоят -?
Поставь хотя бы 72сс ,вон у Стива по 1000р всего ,народ гаражи ими уже украшает.
-----------------
Кстати о воздухане ,заметил что когда я его открываю на полную (см.фото ниже) тупит до 60(еще зависит от температуры воздуха) то потом максималка выше.
Думаю что надо делать регулятор на воздухан работающий на ходу ,так как оди и тот же расход,вернее настройка не подходит для всех режимов.

_________________
ВАРИАТОР = ремень + ,скорость +
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=118647

да какие фотки! что ж теперь каждый раз фотки требовать?!
не первый двух-трех страницах все сфотографировано и расписано, куда уж подробно?!

_________________
JL QT-7 new, QT-7, Irbis nirvana 150(175)cc

Последнее время мопед тупить чота стак, обороты рабочие до 6200 упали с 7500 притом никуда нелазал....Видимо пружина торка села.

Так вот то жара была, а вчера дождь полил а я на мопедке, подождал как закончиться и погнал, воздух влажный так он по прямой 90 вооще легко набиран а с горы я стрелу положил до стекла, это больше 110 и обороты до 11000 раскрутились, страшно было пипец, имха ходовка на скорости больше 80 нерасщитана ниразу...

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

ну ты экстримал, ты нам еще живымм нужен идеи и их решения подкидывать

_________________
Спеши не спеша,стартуешь не на зеленый - на тот свет

ну так в кубатуре было обсуждение идеи увлажнять водой воздух около крыльчатки генератора. Типа, у влажного воздуха лучше теплопроводность и охлаждение лучше. А тут сам по себе воздух был влажный. Ну что ж, давайте колхозить охлаждение масла при помощи радиатора от ЗАЗ, бензонасоса на печку от ЗАЗа
Даешь 100км/ч на полтосе!

ЗЫ. У меня на стоковых 150сс 95 км/ч только с горки Все никак время не найду голову запилить.

_________________
JL QT-7 new, QT-7, Irbis nirvana 150(175)cc

Дело не а охлаждении думаю
Скорее воздух был более холодный и плотный да и после грозы содержание кислорода в воздухе больше вот и ехал он веселее.

Да и скорсти более 80 на этой ходовке неприятны.

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

Верно мыслишь, у меня такая же ерунда была, хотя пробег не так велик (около 7000 км) села пружина торка - симптомы такие же были. Заменил пружину (благо валялась в гараже белая малосевская) и скут опять стал летать со светофоров как раньше.

А как ее жесткость проверить. У меня легко руками сжимается когда ремень надо натянуть. Это оно? Или нет?

Пружина именно эта, а вот как жесткость проверить... ну я скажу так: с новой пружиной 6-граммовые грузы чуть-чуть понижают максималку, а обороты при работе вариатора держатся в районе 8000-8300, динамика хорошая. С прослабшей пружиной обороты держатся около 6700-7200, а максималка чуть выше, но динамика никакая (разгон 0-50 км/ч примерно за 8 секунд). Это все с мультиваром.

Значит буду менять пружину, тоже гдето белая валялась....
а то запарило, вчера с братом ехал так вааще в гору 5000 оборотов и неедит никуя

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

Менял вчера ЦПГ на 82 кубометра. Заодно и голову слегка запилил. Скут не узнать. Вопрос теперь - что на что повлияло? Ибо рвёт с места и скорость резко возросла. Там, где было стабильно 55 км/ч на трассе сейчас легко 70 и ещё с запасом.
В городе поведение скута вообще не узнать! Манёвры, перестроения и обгон - песня!
Получается, что увеличение кубов привело к лучшей динамике, а запил - к увеличению скорости?
Забыл сказать, что карб тоже поменял "фигурный" + шайба 0,5 мм под иглу.