Клуб любителей китайских скутеров

Щас поставил новые тормозные колодки назад, старые совсем ни на что не годились, вроде хватает нормально, но заклинивает сволочь( приходится слазить и руками дергать за эту хрень у колеса, на которую трос цепляется, кстати отходит очень очень туго даже руками. вернее закусывает и не отдает, пока вперед не толкнешь. че делать? старые колодки хоть и почти не тормозили, но их не закусывало никогда

Что-то не так собрал

все так смазали эту самую хрень к которой тросик идет в месте ее входа в колесо - все сразу четко стало тормозит нормально и не закусывает. тему можно крыть)

Была такая фигня после того как сильно тросик затянул чтоб в юз шло, после ослабил тросик и поездил так проблем а пропала

Я купил скутер с рук, пробег был всего 800км. Изначально плохо тормозил задним барабанным тормозом. Подтянул гайку возле колеса.. пищит, а эффекта лучше не стало. Ход рычага на руле не упругий и колодки по ходу клинят. Могли колодки стереться за такой небольшой пробег? Если да, то киньте инфо по съёмке колеса и разборке заднего барабана.. или ссылку.

а можно фото, где нужно смазать, у меня такая же проблема

_________________

вконтакте id6432478

Если скутер покупался не у знакомых, то он может иметь намного бОльший пробег - уж смотать китайский одометр не велика сложность. У меня он вообще "прикололся" - как то глянул я на одометр и офигел - там пробег был на 10000 км больше, чем есть на самом деле! короче я так понял, что когда увеличивался разряд "тысяч км" (тогда 6000 км перевалило), зацепилось колесо "десятков тысяч км" в итоге мой скут сразу приобрел солидный пробег в 16000 км

Реята, осторожнее!
Единственный раз за два сезона упал только из-за этой хрени!
Ничего не менял, только подтянул эту самую гайку у колеса, чтоб тормоза поэффективнее работали, потом прямая без торможения, в конце нее поворот на 90 градусов. Подлетаю, торможение, кладу скут почти до подножек, только начал открывать газ ... и разложился!
Мораль: после самой пустячной регулировки тормозов, не поленитесь сделать несколько тестов в безопасных местах, прежде чем переходить в боевой режим!

_________________
Если есть деньги на мотоцикл - сначала купи всю экипировку, а на оставшееся мотоцикл

У меня на переезде через трамвайные пути, под прямым углом переезжал, а там такие пластины уложены вдоль рельсов чтобы авто переезд не убивали, а двухколесные раскладывались, колесо забуксовало. Я хотел по-быстрому с перекрестка свалить, ну и не стал газ убирать, колесо с букса так подхватило асфальт, что пнуло в попец не по децки. Кароче колодки задние от удара заклинило и я на скорости около 15-20 км уполз с чертова перекрестка. Правда до кучи есчо и сцепление запалил. Колесо скинул смазал ось и переставил рычаг, всего делов, а сцепу пришлось менять. О как не надо регулировать задний тормоз! Я то его жостко накрутил, чтобы в юз тормозить, но кетайца не обманешь. Замстил мне мопэд как хунвэйбин ботанику

_________________
Любая техника в руках дурака - это всегда кусок железа...

Денис C.: Мораль: после самой пустячной регулировки тормозов, не поленитесь сделать несколько тестов в безопасных местах, прежде чем переходить в боевой режим![/quote]

+10 000 и ещё + 10

_________________
Любая техника в руках дурака - это всегда кусок железа...

у меня та же хрень была. один раз чуть неупал на грунте (повы*бывались с другом) изза закуса тормоза. заедало давно, но понять немог чё же там... смазывал всё до чего можно добратся без снятия колеса. когда снимал колесо (резину менял) решил смазать шток (или втулка, который колодки раздвигает), смазал литолом, сейчас всё нормуль! но даже 100 км ещё непроехал... так што как на долго невкурсе...


вывод! закус может быть изза разных вещей. изза штока, изза троса, изза ручки... так што смотреть нужно всё)

_________________
Правильная обкатка и своевременное ТО - залог здоровья двигателя в будущем!

Мда парни... прям скажу, почитаешь - опасаться начнешь заднего тормоза

а чё смешного то?) я после того как занесло стал его опасаться))) домой ехал не больше 40км\ч и тормозил передним)))

_________________
Правильная обкатка и своевременное ТО - залог здоровья двигателя в будущем!

А я переднего боюсь. Когда скутер брал (тоже с рук) спереди стояло родное китайское колесо 3/10. Мало того, что практически пластиковое на ощупь, так на нем и протектора почти не было. Что ни торможение, то блокирование, юз и паническое отлавливание траектории. Уже давно поставил туда мишлен 90/90-10, который даже на песочке тормозит, а все равно руку не могу заствить тормозить им. В основном задним пользуюсь. Я еще с велосипедного прошлого привык обходиться одной задней тормозной втулкой и компенсировать занос заднего колеса.

_________________
That thing which does not kill us makes us stronger

Одним тормозом не всегда получиться, особенно когда на скорости 50 тебя режет арамобиль, и резко встает на тормоза.Поэтому за тормозами требуються следить. Полностью согласен с предыдущими постами. после ремонта 10 раз проверь, и только после этого надейся на тормоз. А тема по доводке барабанных тормозов была на форуме от Авеля.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы