Клуб любителей китайских скутеров

Приветствую!Проблема возникла,поможите кто чем может

Скутер : Уибень50 QT-15,72СС сам ставил,пробег 6550.ТО и ЕУ по паспорту.Вес седока 120 кг.Эксплуатация ежедневно в городе 20-30 км.
Проблема: На 6500 км пробега появился ричмичный шелест в районе вариатора-сцепления(как будто трет железом по железу),звук неприятный и не пропадает даже на холостых,
стала сильно греться крышка вариатора.

Помогите советом,или подскажите последовательность диагностики.
Заранее спасибо!

Скорее всего лопнула пружинка на одной из колодок сцепления!

нет. прикипела втулка вариатора... у самого та же фигня, сегодня буду срывать...

Дык в томто и дело, что сменив ремень на 5-ти тысячах заметил, что варик был как яичко -гладок и ровен.Люфтов не замечено было.А вот сцепуха с 3-х 3,5 тыс. визжала как резаная.Потом стихла.А теперь греется крышка варика и ровное такое шрух-шрух-шлюм из под крыхи,ближе к жопе вариатора...:-(

Попробуй руками покрутить заднее колесо, когда мотор не заведен - будет ли этот звук? Это для проверки, не один ли из подшипников редуктора такой звук издает, раз ты говоришь, что звук от задней части вариатора.

Ну..руками не крутил, а на заглушеном с горочки ехал - звука нема.Просто шинки шуршат.А как стартанешь -вот оно чух-чух-шлюм...Шо это???

а причем тут вариатор? он и должен быть гладким, ремнем же полируется. втулка, на которой он сидит, прикипела к коленвалу. сегодня еле как сорвал свою. это надо было видеть... пришлось налить на коленвал тормозную жидкость... откуда то на нем взялась ржавчина. много ржавчины... после того как сорвал пришлось чистить вал наждачкой, втулка отказывалась садиться на место. симптомы до этого были те же - странный металлический звук из двигателя, сильный нагрев крышки. щас все ок

Да,понял.Про втулку все ясно.Завтрева вскрою -отпишусь.Про ремень,щеки и внешний вид.Сцепуху только вот нечем снять.

Сегодня снял крышку вариатора.Проверил на люфты -по моему их нет,только на валу где крепится сцепление есть "мертвый" ход миллиметров 10-12 когда крутишь колесо туда-сюда.Это норма?
И еще,за прошедший день звук стал чуточку громче,хотя когда даешь газу он исчезает(или я просто не слышу).
А на холостых -просто кошмар.Уж не знаю что и думать?Может всетаки сцепление?

Стерлись колодки сцепления, поэтому металический лизг. Снимай колокол сцепления, смотри и меняй их.

Сцепление нипричем скорее всего,звук бы был на всех оборотах, а на ходостых скорее всего поддергивалобы скут. Симптом, пропадает на высоких под нагрузкой очень похоже что ремень растянулся, надо проверить на наличие потертостей на внутринних плоскостях крышки и половинки картера. Если звук "стригущий с металлическим подлязгом", то ремень скорее всего трется о Беньдикс стартера, тосюда и лязг.
2 mad_max_2003 - Какой ремень ставил (длинна) радной или чуть длиннее, сторой какраз на таком износе начинает задевать за что нибудь, лечить бессмысленно - ничему не мешает. У меня ПаверЛинк 689мм с 1500 до 3000 тоже так себя вел потом перестал был заменен на 9000(ремня) из-за трещин.

_________________
Ремонт, обслуживание и тюнинг 4х тактных китайцев в Петербурге.
Гарантийный ремонт и обслуживание Jonway Ranger 250cc в Санкт-Петербурге.
http://scootmaster.ucoz.ru/index/0-2

Норма, нормальная работа редуктора.
На китайцах колодки сцепления гавно! Мой стерлись на половину за 700 км пробега + износ был не равномерный из за кривого колокола, заменил на сцепления от хонды дио вместе с колоколом. За 20 с лишним лет сцепление хонды как новое и колодки целые с ним трогаться стал лучше.

Уф-фф..Давно не появлялся.Реанимируя тему:

Ремень 729-й Powerlink ,поменян на 5-ти тыщах.Щас на спидометре 7102 км.Шорох из нутра не ушел,стал только сильнее.
И еще,- дико греется крышка над передним вариатором.Даже дым белый идет
Может кто посоветует самому копать,или обратиться к знающим людям?
По моему мнению просто сцепухе и грузам настал ГАМОН ?
Подскажите,прав я или нет.Спасибо.

если есть воможность, обратись к знающим людям, у них как минимум съемники для варика сцепления есть

_________________
Ремонт, обслуживание и тюнинг 4х тактных китайцев в Петербурге.
Гарантийный ремонт и обслуживание Jonway Ranger 250cc в Санкт-Петербурге.
http://scootmaster.ucoz.ru/index/0-2

Пиши не пропадай. Интересно знать в чем всё ж таки проблема будет...

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.