Клуб любителей китайских скутеров

Всем привет!
STR
Когда умерла первая поршневая, на 100 км двигатель сжирал не менее 200 грамм масла.
Залил лошадиную дозу Римета (грамм 75), расход упал до 50 грамм.
Но всё это мёртвому припарки.
Меняй поршневую целиком.
Замена колец поможет на полторы - две тысячи пробега.

Оф топ:
STIV
Проезжал вчера Ростов, думал заехать.
Но долго протолкался в пробке через Дон
Пришлось отказаться от этой идеи, спешил домой

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

В данный момент не как,ибо у нас тут три дня выходных. День независимости
И я решил в эти три дня поставить новую 62ЦПГ присланную тобой,ну и так по мелочи набралось.
Короче по мелочи я исправил.А вот цццуко новую ЦПГ в дырку 65,1мм мне засунуть не удалось,она ведь не обточенная.Вот теперь жду конца выходных,чтобы отнести на заводик и обточить...
По поводу первой ЦПГ...после 22000!!! км пробега.Причем последние 12-13000км я движок не вскрывал,а последние 7-7500 даже клапана не регулировал,тока масло менял раз в 1500км.Так вот после вскрытия движка обнаружилось следуюшее:
Масло он у меня поджирал потому,что из-за езды с постоянным перегревом,маслосъемные колпочки...ва-а-а-аш-ш-шее окаменели,я их отковыривал по кусочкам.
В камере сгорания нагара бло не много,покрайней мере ошутимо меньше чем на 150сс после 8800км пробега
Но вот в каналах ГБЦ это был пипеч вашшше.Выпускной канал был на треть забит сажей и продуктами попадавшего в канал масла.После заливания в каналы керосина,выпускной клапан слегка подтекал,впускной тек так,что "мама не горюй".Чашка впускного клапана с обратной стороны была покрыта...даже не нагаром,а какойто дрянью окаменелой,черной и очень тяжелой.Клапан с ней был реално на много тяжелее.
Нижнее компрессионное кольцо...я бы не сказал ,что оно залегло,но двигалось туговато,а остальные кольца двигались прекрасно.Сам поршень был покрыл нагаром ,но в пределах нормы,он же работал,не задиров,не царапин на нем не было.
Зеркало цилиндра... ,помните я на 5000...по моему тысяч писал,что в нем реально было зеркало? Так вот я движок еше на новой ЦПГ Хадой обработал,и это зеркало было от нее,потому,что на 22000км пробега,не какого зеркала не было(стерлось), и на стенках цилинда четко было видно железо ,и хонинговку Причем состояние стенок очень хорошее.Конечно не как новое,но не плохое,кое где есть несколько рисочек от движения поршня,но это не задиры,все таки 22000пробега.
Инаконец кольца,точнее зазоры: Верхнее компрессионное 0,05мм , нижнее компрессионное 0,3мм ,у маслосьемного,у тоненньких 0,3мм у гармошки не мерял .
То есть,судя по состоянию ЦПГ,я бы на ней еше поездил...или как вы думаете?
Если конечно както восстановить подвижность второго комрессионного кольца,подскажите ,плиз,каконить способ,а то я некада с подобной проблеммой не сталкивался.Ну как то так...
Фотки есть просто еше не заливал...

_________________
Мысль пришла в голову и безнадежно ищет мозг

Нужно снять кольца и канавки поршня почистить от нагара и отложений обломком кольца. Сломай ненужное кольцо напополам и им соскребай внутри каку. Можно замочить в растворителя предварительно поршень чтобы отмокло.
Пусть специ меня поправят.

Дак получается тебе тока кольца поменять в худшем случае и ездить дальше:)
Ты от новой поршневой воткни кольца и поршень(если канавы не очистишь). Можно ли заказать отдельно кольца, поршень на эту поршню?

_________________
Ремонт скутеров в Архангельске.

В обшем я и моя "жаба" решили провести эксперимент-а проидетли моя ЦПГ еше 10000,или докатается ли до конца сезона (примерно 15 декабря).
Проделано следуюшее:
Прочишены каналы колец (не очень то и сложно)
Поршень отмочен,и очишен от нагара.Клапана,сначала хотел притереть,но потом поменял на новые,ну и притер конечно.Под цилиндр вырезал такую класную прокладку из паранита 0,6мм.Под головку тоже вырезал металлическую прокладку 0,5мм из мягкои жести (из советских запасов).Бошку еше дозапилил:каналы подоблагородил,и КЗ слегка подулучшил.
Вчера в 22-00 дошел до окончания зборки,точнее до того момента когда протягивают болты крепления головки.Слегка их подпритянул,иуже собрался протягивать все в чистовую...протянул первый,накрест следуюший,и-и-и-и СЦУКО Слегка повернув гайку ключем раздался грмкий Б-З-З-дынь и я вынул шпильку
Вот сегодня на работе пол дня на нее смотрю,и думаю как решать эту проблемму.Вариант как у "запора",вкрутить шпильку на м10 не канает в цилиндре дырка 9 мм.Я вот думаю,отрезать нижнюю резьбовую часть,приварить стержень 10мм на длину резьбы,и нарезать,потом нарезать резьбу в картере м10...как то так...
Как думаете проканает? Или этот "велосипед" до меня уже изобрели ?

_________________
Мысль пришла в голову и безнадежно ищет мозг

Привет. Твой вариант не "проканает". Изготовь, если есть возможность, так называемую переходную шпильку.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

А можно поподробнее,что она из себя представляет?

_________________
Мысль пришла в голову и безнадежно ищет мозг

STR, предложенный тобой вариант и есть переходная шпилька
Только сомнения у меня есть... насчет того, удасться ли нарезать резьбу М10 в картере. Места ж мало по диаметру-то.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Да вот у меня тоже сомнения...а че делать...лана дорогу осилит идуший.

А так из серии размышлизмов: я же не первый (надеюсь) кто шпильки выдерает,как то же эту пролемму народ решал.Как то, про калоть днижок....Н-Н-НЕ-Е-Е-ТТТТ!!!!!! тока не это,и про аргоновые всякие сварки думать не хочется.

_________________
Мысль пришла в голову и безнадежно ищет мозг

может есть смысл поискать резьбу М9? Или дюймовое что-нибудь? Ибо на два мм увеличивать диаметр резьбы - нереально. Картер-то поди точеный....

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Посмотрел твой пост.
Вопрос, какую шпильку выдрал,... если глядеть на фото.
Только сварная шпилька, не есть хорошо.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Я тоже думал про м9,мож подскажешь какое отверстие нужно под резьбу м9,у меня после выдерания шпильки образовалась дырка диаметром 8мм.А дюймовое исключино,в нашем болоте, метчик то, м9 есть тока у меня. А картер конечно же точеный до 65,1мм.

_________________
Мысль пришла в голову и безнадежно ищет мозг

[quote="Hors
Посмотрел твой пост.
Вопрос, какую шпильку выдрал,... если глядеть на фото.
Только сварная шпилька, не есть хорошо.[/quote]

По этому рисунку нижнюю левую.

_________________
Мысль пришла в голову и безнадежно ищет мозг

По этому рисунку нижнюю левую. [/quote]
Замерь теперь нижнюю правую или верхнюю, то место где направляющая ставиться.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

9,5мм и от края отверстия еше 0,7мм

_________________
Мысль пришла в голову и безнадежно ищет мозг

Дак ты шпильку не сломал, а она целиком вместе с резьбой вышла?

_________________
Ремонт скутеров в Архангельске.