Клуб любителей китайских скутеров

Коллеги, сразу оговорюсь, что опыта общения со скутерами нет. Купил вышеуказанный скутер для дачи 50 км от москвы. Вот теперь сижу и голову ломаю, есть ли смысл гонять скутер в москву для ТО или забить на эту гарантию и делать все самому, благо руки растут из нужного места))Подскажите плиз)) Заранне благодарен

Лучше всё делать самому.

счетаем...2 ТО порядка 3-4 тыр= цене поршневой.
Обкатывай аккуратно на хорошем масле и будет тебе щастье.

Полностью поддерживаю. Замени сразу масло на качественную синтетику с индексом 10W60, например Кастрол Эдж Спорт, или Мобил1 СуперСин и т.п. Отрегулируй зазоры клапанов (операция не сложная и подробно с Фото оописана в статье на нашем сайте в разделе СТАТЬИ).
Проверь затяжку ответственных болтовых соединений, колеса,рулевая стойка и т.д. и тогда можно спокойно "забить" на гарантию.
Особо в скутере ломаться нечему, а самые дорогие детали стоят в районе 3-4 тыс. руб. Т.ч. даже в случае поломки(худший и маловероятный вариант) ты починишься на сэкономленные деньги. Да и доставка скутера в Москву на большие расстояния тоже денег стоит , если конечно у тебя нет своего микроавтобуса или чего-то в этом роде.

ну гарантия это дело такое спорное))) если руки растут откуда надо тогда можешь забить на гарантию. самое главное первые 100км откатай в щедящем режиме: больше 40 км желательно не разгоняйся, масло можешь пока не менять. когда придет время поменяй его на масло марки МАТЮЛЬ, ЛИКВИ МОЛИ, РАВЕНОЛ. другое лучше не лей и только для скутеров! меняй масло км через 250-300. все что надо будет сделать это заменить жидкости в двигле и трансмиссии. ну еще протяжку сделай и фильтр не забывай чистить. вот и все работы

_________________
кЕтаЯц всех победит....

я тоже склоняюсь к игнорированию гарантии, один вопрос еще... масло, по паспорту надо менять от 300 до 500 км первый раз, вот я думаю... проехать это расстояние на заводском масле потихоньку... или сразу менять? Купил сразу литр мотюль полусинтетику для скутеров(пойдет?) И еще вопрос, а в вариаторе тоже надо масло менять? если да, то какое и когда и вообще оно там есть? Короче где еще жидкости залиты кроме двигателя и переднего тормоза? Простите за дурацкие вопроосы... но увы, я пока чайник..))

Масло менять сразу, и однозначно, я в обоих своих скутерах поменял сразу, слилась какая-то непонятная жижа, воняющая уксусом, масло нужно любое автомобильное синтетику , желательно с верхним пределом 50 или 60 , производитель по предподчению и в зависимости от полноты кармана, в редуктор можно лить как трансмиссионку, так и моторку, я предпочитаю трансмиссионку, больше кроме тормоза жидкостей нет.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

На счет трансмиссии-первый раз залил мотюль(точных параметров не помню но написано для скутера,в тюбике такое)но после того как задушила жаба из за цены, подумал ну нах там такое масло.. в полтиннике то... усилий ни каких... и залил "ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИОННОЕ ТМ-4 80W-90 (API GL-4)" именно 4ку потому как в 5ке есть агрессивные присадки, меняю каждые 3-4 тысячи, откатал на нем примерно уже 15000 - с редуктором проблем пока не было, литр купил за 85 рублей и пока его не израсходовал...

Спасибо кллеги)) поменял сам масло в моторе и в редукторе, соответственно забил на гаранитию!)) в общем по мере эксплуатации данного агрегата буду отчитываться. Еще вопрос, может конечно не по теме, но прошу меняч простить. Скажите, В редукторе болты сливного и заливного отверстия должны быть оба с шайбами??? Просто у меня почемуто в сливном отверстии болт БЕЗ шайбы оказался, а в заливном с шайбой. Вот я и думаю, это просто раздолбайство китайское или технологическое... типа так надо...?