Клуб любителей китайских скутеров

Да скорее всего что-то попало!
Все симптомы указывают на это!

_________________
Байкер - не тот кто ездит на двух колесах, а тот кто на них живет!

Может клапан рассухарился и упал на поршень?Тогда и компрессии не будет.а тарелка клапана била по электроду?Чё-то автор молчит,а узнать что это было интересно.

_________________
Скатали бурку из крутого Сивки.

Аффтор!не молчи,рассказывай что там у тя случилось,фсем интересно же как у тя массу на электрод прибило.

А если клапон рассухорится ты знаеш какой там сразу будет барабум,двиг бы сразу же встал замертво.

да скорее всего электрод свечи доставал до поршня.... и в итог пробил в поршне дыру или трещину которая со временем прогарела .... тюнинг как правило заканчивается заменой мотора...

Почему тогда свечу не выбило поршнем?
Я с вас валяюсь!
Молодые вы наши фантасты!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ну... Дно поршня 2 мм максимум, а толщина стенки где свеча почти сантиметр Так что все может быть

_________________
=^_Укатайка для рысей_^=

а ты так не веселись,я какой техники только не держал,только 4т у меня первый год,правда у братьев уралы,всякое видел-и как свечи выдавливает и как шатун из картера кулак показывает.Не знаю толком как что называется,но сделать и определить по слуху -без проблем.Я на 2т собаку съел и пуд соли впридачу ,а ты фонтасты ,обидно аж както.Не подумайте,не хвастаюсь.

На самом деле что тока не бывает в этом мире. Я однажды видела скутор с тупо оторваным цилиндром. Его как-то выбило из картера вместе со шпильками. Я была реально в ужасе.

_________________
=^_Укатайка для рысей_^=

У мя такое было на хонде 18...

у меня так же боковой электрод загнуло,да плюс клапан выпускной,вскрытие показало полный пипец см.viewtopic.php?f=28&t=15547 это осколками от чего то,у меня их оччень много,и поршень и цильза цилиндра(та часть что в картер входит вся рассыпалась)

Реально разбирал мотор Уаза, застучавший на ходу ни с того ни с сего.
Машина доехала до гаража своим ходом.
Водитель заглушил двигатель и позвал меня.
Завести его уже не смогли.
Днище поршня развалилось на четыре части и частично оторвалось от юбки.
Вердикт: усталосьт металла, плюс раковина в литье поршня.

Если поршень ударит по свече, загнёться боковой электрод, зазор уйдёт в ноль, двигатель тупо заглохнет.
В случае исправной КШМ и ЦПГ, всё это произойдёт на первом же обороте!
Так что нельзя в принципе даже сказать что он заведёться!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO- автор же пишет ,что сначала загнуло электрод свечи, потом он подложил прокладки... возможно электрод свечи все таки и после этого доставал до поршня, но зазор на свече сохранялся... поэтому двигатель работал какое-то время.. да и чем еще могло загнуть электрод если не поршнем...?

Электрод могло загнуть любым осколком,даже самым мельчайшим.

и откуда он (осколок) взялся то вообще? Все ж пока цело было.

Ну а насчет "мельчайшего" я бы поспорил. У всех свои понятия о маленьких и больших предметах.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.