Клуб любителей китайских скутеров

На моем скутере fortune 2 уже изрядно износился и растянулся ремень варивтора, из за этого максимальная скорость упала с 80 до 70-75 и ощутимо подугасла тяга. Осмотр поршневой, клапанов, вариатора, карбюратора и т. д. показал что все в хорошем состоянии. Я сменил родной ремень 729х17,7 на Powerlink 729х17,5 и ожидал что прежняя динамика и макс. скорость вернеца, но увы скут стал ехать даже хуже чем с родным растянутым ремнем! до 30-40 скут орет но еле едит, после вобще тухнет и кое как набирает 60-65 менял грузы на более легкие ситуация еще больше усугубилась! Помогите решить проблему!

Маркировка совпадает с реальным размером? А может не в ремне дело?

_________________
"Причин на свете нет, есть только следствия, и люди - их жертвы"

По симптомам как будто вариатор клинит - ремень одевал, снимая вариатор, или натягивал на уже собранный?

сказочники)))) 80 км-ч!!

ну по спидометру 80! У меня цилиндр 82сс

Вариатор снимал - вроде все в норме. Может пласмасски на вариаторе ушатаные и из за этого так?

не знаю, может и не совпадает, я ремень не мерил.

может какой то другой ремень нужен или что то еще? посоветуйте

Померил ремень маленькой рулеткой длинна - 735 ширина 17,5. Я думаю может дело в вариаторе переднем либо заднем. Подскажите пожалуйста кто знает!!!

Продолжаю пропагандировать метод под названием "Ein+Zwei". Рисуешь маркером на шкиве несколько радиальных полосок и катаешься. Потом смотришь, до какого места они стерлись. Если орет и не едет - значит вариатор не работает и полоски не сотрутся до верху.

_________________
"Причин на свете нет, есть только следствия, и люди - их жертвы"

Хоршо, попоже разбиру, сделаю. Вот ещё интересный факт - мне надоело ездить на дохлом мопеде и я поставил старый растянутый ремень, поведение скутера стало вообще другим нежели с новым ремнем! Старт довольно нормальный, примерно с 35 до 45 провал и после следует подхват до максимальных 73-76 км/ч.

еще больщая разница в том что на новом ремне когда идет разгон с 45 до максимальных 65 обороты двигателя очень низкие, а на старом ремне наоборот после 45 двигатель как будто оживает и начинает хорошо крутица!

если "пласмасски" т.е. слайдеры протерлись и металл трется по металлу, то менять надо слайдеры, если уже не поздно

_________________
если есть вопросы, пишите в Аську

Старый ремень от износа сильно сузился, новый визуально намного шире, может быть из за того что он сильно широкий вариатор не может вывести его на максимальный радиус, и мне стоит как то доработать вариатор? Допустим сточить на 2 мм втулку и под упорную пластину подложить шайбу?

На вариаторе сверху есть полоска неотшлифованого метала шириной примерно милиметра 3-4