Клуб любителей китайских скутеров

Короче господа вот что стало после того как был извлечен палец из шатуна после перегрева


сдесь видно как округлились конци внутри

ну и вот как было

поперечного лювта пальца нет, но вот если пошатать его за края, то лювтик небольшой есть,
что скажите можно его эксплуатировать дальше ?
Не хочется новый покупать, я этот тока купил, поставил запиленную голову и сразу перегрел .

Я бы не рисковал, а поставил новый вал. После перегрева металл меняет свои свойства, но я могу и ошибаться ИМХО.

_________________
Не бойтесь ошибаться, бойтесь повторять ошибки!

езжу с люфтиком 20000 и не жалуюсь

если само колено не люфтит, менять не обязательно

_________________
Ремонт, обслуживание и тюнинг 4х тактных китайцев в Петербурге.
Гарантийный ремонт и обслуживание Jonway Ranger 250cc в Санкт-Петербурге.
http://scootmaster.ucoz.ru/index/0-2

Скажите, а кто-нить здесь, вообще, ставил после перегрева колено обратно, или я первый, просто меня напугали тут, типо долго не отъездишь, буит задираться заново. Скоро поршень придет собирать надо буит.

Да что за вопрос, люфтит 20 тысяч и ничего, главное чтобы не сильно посинел!

Палец должен ходить в шатуне а не в поршне.

К люфту, не забываем про смазку "фильм", неравномерные расширение при нагреве, износ.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Ясно, значит ни чего страшного, буду ставить с этим коленом. Главное что б не задиралось заново.
А вообще я когда колено доставал для того что б палец выбить, увидел следы на стенке картера от шестерни маслонасоса, походу я когда колено менял забыл её прикрутить и из-за этого двиг перегрелся. Я ещё тогда, когда его завел и поехал услышал какой-то вой, но не придал тогда этому значения, понял тока когда доставал колено((((

значит не перегрелся а просто без масла катался

ну это ведь ни чего не меняет, ставить всё равно можно ?

Отвечу сразу, чтобы не было вопросов, ставить можно, НО если будут стуки то подшипники нужно менять, а если игольчатый того... то тут тебе к специалисту, там тебе помогут, вал новый лучше тогда, а так, если нет денег, ставь и не бойся. Они в масле работают, это не 2т, тут все легче в этом плане. У меня был прихват, когда я поставил новое колено и мопед прогревать начал до того как масло прошло по каналам... короче как будто сухой... както так вышло, и случилось как у тебя. Я отъездил около 5 тыщ, потом у меня цепь грм зашумела, поменял, сломался вал, ось, пополам, со сороны генера, прямо у генера(заводской брак). Поставил вал собранный из нескольких, с криво запрессованной звездой ГРМ...и он даже небыл против этого) завелся как миленький с кривыми фазами газораспределения. Потом я радовался жизни, и вскоре мопед сперли на оживленной улице 5 каких то дядек, я опоздал мин на 20... прямо перед домом, поесть зашел. Но это уже ОФФ...

Так я не понял, есть поперечный люфт или нет ?!!! (ты говоришь об одном и том же только с противоположенными выводами!)

_________________
Танки грязи не боятся...

Последнее сообщение автора: 17 Сентябрь 2009
Последнее посещение: 14 Январь 2010

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.