Клуб любителей китайских скутеров

Не поедет полтос, даже мегатюненый, даже с мегагорки 110 км/ч. Двигатель будет тормозить, ведь передаточные числа трансмиссии остаются прежними! Вот если его не заводить, а покатится, то с крутой горки он может и поедет 110. Только это неспортивно.

_________________
That thing which does not kill us makes us stronger

..давайте поговорим о горках.
И я предлагаю, раз у на то пошло и скорость и направление ветра учитывать. У нас же научный спор.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Направление ветра обязательно учитывать!
Вот например в тоннелях ветра нет, значит там медленнее ехать должны. Хотя там есть сквозняк. Сквозняки надо учитывать??
А еще перед тоннелем на Сущевском валу есть мерзкое завихрение от которого страшно даже на кубатуре становится...

А вот еще один научный вопрос: никто не замечал, что на МКАДе мопед валит лучше, чем в городе или на загородной трассе? Есть ли у уважаемых коллег какие либо соображения по этой теме?
На мой взгляд причиной феномена являются несгоревшие частички топлива многочисленных автомобилей, которые только на МКАДе перемешиваются потоком воздуха в правильной пропорции и попадают нам в мотор, прибавляя ему 2-3 л.с. К сожалению ни в городе, ни на трассах такого не происходит

_________________
Зимние прогулки на мотоциклах.
http://mototrails.ru/
http://vk.com/mototrails
https://www.facebook.com/mototrails/

Можно взять любого маленького китайца и сделать тюнинг сиденье у них хватит на двоих но самое главное ставить скут домой будет проще и легче чем карячиться с большим

Правильно.Давайте обсудим при каком ветре мопед валит лучше:Ю,С,З,В,Ю-З,Ю-В,С-З,С-В?
А насчет того,что на МКАДе образуется дополнительная рабочая смесь и попадает в правильном направлении в камеру сгорания-это мысль! А я то все думаю почему же за моей 150-ткой на МКАДе ни одна иномарка не может угнаться.
Короче,суть темы понятна ПОЛТОСЫ-Рулят!!!
Владельцы кубатуры-отдыхают...,просто за ненадобностью.

Что это вдруг все ударились в обсуждение "110 с горки как главного вопроса" -?
Вопрос то скорость которая регулярно достижима на хорошо тюненом полтосе ,а это 82-85км/ч +.
Следует ждать главного акцента обсуждение этого +.Он может быть разным но пока нет или мало скутеров на который ПОСТАВЛЕНО ВСЕ ВОЗМОЖНОЕ и лучшее из тюна для 4т 139 двигателя и потому нет предмета для обсуждения.

_________________
ВАРИАТОР = ремень + ,скорость +
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=118647

вспомнился мне сайт любителей Зумеров - totalruckus
там большими буквами на главной странице написано - "при максимальном тюнинге скорость Зумера не может быть больше 80км/ч"
и темы про 120км/ч на Зумере не обсуждаются а удаляются

_________________
если есть вопросы, пишите в Аську

В общем, походил по нашим магазам, нашёл Stels Skif-50 за 30 тыр. По габаритам меньше других китайцев, два места и баче смотрится. Продавец уверяет, что в нём стоит пихло не откуда-нибудь, а из самой Италии! По мощам 4.9, насколько помню. А, ну и 2Т он.
Намного ли такой будет борзее со светофоров, и как он по качеству? Особенно в сравнении с Джалингами и Рейсерами? И ещё что-то название у него смущает, ведь правильно пишется "Stealth"...

От "stealth" у него в названии столько же, сколько в двигателе от Италии

_________________
http://bobaxma.ucoz.com/

Посмотрел на фото Honling HL50QT-2, которое у т. Филина на мылру висит. Ну не верю я в 60кг этого творения. У меня такой-же, только с носом покороче и передним крылом. Он весит под 90 кг. Неужели переднее крыло добавляет 30 кг? Допускаю, что на фотке - 2Т. (У меня 4Т). Но все равно, 30 кг разницы никак не наберешь.
Хотя, с другой стороны, на некоторых сайтах и про мой пишут, что он 60 кг весит. Но, наверное, при взвешивании, на весы ставили только заднее колесо. Переднее оставалось на земле.

_________________
That thing which does not kill us makes us stronger

A kakoi tuning podoidet dlya Stels Skif 50? I kak s vibraziei i nadezhnostyu u tunenih ZPG?
Sam ranshe na 2t postoyanno gonyal, dovolen. Benzina BP u nas net, estb TNK Maslo Motul 2t znayu, horoshee.

Мой тебе совет, есть 150-ки в стоке размером с полтинники. Вот их и бери. Полтинник это конструктор для тюнинга.
Будут после всех тюнингов и плясок те же деньги. Причем все эти тюнинги резко сокращают ресурс моторчика. А так, ты уже на всём готовом с приличной скоростью и достаточной для городского потока динамикой.

И ещё, ребята, не надо писать скорость с горки и по ветру.
Хочется спросить сразу с максимально крутой горки-обрыва какая максималка? А при урагане типа торнадо как летает ?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

+10
Вот пример:http://www.youtube.com/watch?v=tTQtu0tCJns
Yamaha 4t 180cc-200cc Stage6 полный фарш и Gilera 2t 70сс stage6
О чем тут можно спорить!!!130км/ч-140км/ч только Drag scooter's добиваются и то не забываем что у них
1. Закись!!!
2. Редуктор
3. Двигатель цилиндра этак 4
4. Практически на земле коленками.
Можно добиться макс. это 100-120 км/ч(130) в супермегакашу заряженного полтоса с тюненым редуктором.Со стандартным придаточным числом ты только перекрутишь двигло.А про 50сс, 72сс, 82сс, 90сс то это для спокойной крейсерской езды.Например у меня 4T 90сс для езды в другие регионы с крейсерской скоростью 80км/ч по GPS(права делать обламывает).Хочешь дури, собирай 2т.Хочешь с машинками на ровне, бери 150сс-250сс.
Вообще я думал 4Т придумали для экономии.А вот это http://www.komeo.ru/index.php?productID=87698 Драг-скутер Strom S4 8 л.с я вообще не понимаю.
Сугубо мое мнение.
Из полтиника 4Т ничего мега толкового не сделать и с этим надо смириться.

_________________
Athena 70cc,Dellorto 19,LeoVince ZX,Multivar,Malossi FLY,Сoil Naruku,Bell Polini,BOOST,HTQ 16/45.

Из полтиника 4Т ничего мега толкового не сделать и с этим надо смириться
************************
это прямо какой то "символ веры" ,можно добится 90км/ч с хорошей динамикой ,есть тема по установке цилинда 150сс или не читал никто.А к 110-120 никто и не стремится и не нужно этого.Обсуждать следует то что и обсуждаем - лучшие рецепты тюна и результаты.Только за год появилась масса информации и результаты эксперементов которых раньше и в помине небыло.

_________________
ВАРИАТОР = ремень + ,скорость +
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=118647

Не надо на горшки кивать, ты ему хоть 450 поставь, он не поедет трансмиссия не настроена на 90. Легко разгонится до своих максимальных оборотов и будет жрать бензин как лошадь воду. А пока ты будешь делать эти голимые тюнинги, угрохаешь денег больше, чем надо было довложить до 150-ки.
Бизнес по-русски: Забраться в магазин украсть ящик водки и продать, купить водки и отметить это дело.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.