Клуб любителей китайских скутеров

ЧТо только не делал купил новый бендикс за 600 руб. серавно не работает((Он не выходит почему то(
Отец предложил поставить две шайбы плоских в втулку которая внутри бендикса.Вот вроде выходит, схватывает но тольео со 2 раза.Но сервано не заводиться ему как мощности нехватает (Звуки:Тыр, тыр, пум и проматывает) Мне сказали что это аккамулятор.Купил аккамулятор за 700 руб. се равно не запускается.Господи помогите кто может, меня этот китаец уже замучал со своей кнопкой тупой((

поршневую не менял? если на полтос ставишь объемную поршневую, всегда со стартером проблемы. но у тебя похоже конец либо стартеру, либо аккумуляторы гавеные... ты хоть заряжал их?

АККАМУЛЯТОР НОВЫЙ! ЕМУ НЕДЕЛЮ ТОЛЬКО ГДЕ ТО.
Неменя я поршневую

Аккум заряжать надо по полной зарядки зарядным устройством, при повышении кубатуры у меня тоже отказывался крутить, и от генератора не набирал полную емкость, только после зарядки зарядным устройством,набрал полную емкость и теперь набирает ее от генератора.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Вот вот у мя это было с первым аккумулятором выплескивалась кислота каким то макаром всегда на днище отверстия для аккаму была кислота, даже чуть предохранитель не окислился..купил новый пока таких проблем не замечаю,вы мне предлагаете взять зарядник и попробывать зарядить новый аккум?

Кислота выплескиваеться если идет перезаряд батареи, повышенное напряжение заряда (не реботает реле-регулятор) или пластины на АКБ замыкает ,после осыпания активной массы ( короче АКБ неисправен). А новый всегда желательно зарядить зарядкой (малым током) , чтоб полную емкость набрал.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

А насолько ставить ампер при зарядке 12 V акум???

0,1-0,3 ампера, а лучше использовать мотоциклетную зарядку автомат.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

А где находится реле зарядки

_________________
<<<Лучше маленькая Honda,чем большой советский ИЖ>>>

Запомни: любой АКБ заряжается 10% током от ёмкости АКБ. Например: АКБ-7 а.час. -заряд-0.7Ампер, АКБ - 65 а.час.-заряд-6.5 Ампер ит.д.. Хотя если есть время можно заряжать током малой величины (так называемым "половинчатым" током - зто током наполовину от нормального заряда, исходя из ёмкости АКБ)

_________________
Танки грязи не боятся...

Прежде чем что то менять , нужно проверить напряжение в цепи заряда скутера , это на клеммах акб в твоём случае. При заглушенном и заведённом скутере. Ну и соответственно ток заряда на работающем скутере.
Вряд ли там что то вышло из строя радикально, скорее всего где то в разьёме плохой контакт, поэтому неплохо будет тщательно посмотреть все разъёмы от генератора до реле и далее к аккуму.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

http://www.youtube.com/watch?v=Zq4BTJuyIGI
Видос снял

Чем меньше ток зарядки тем лучше, при социализме, когда АКБ было невозможно купить, восстанавливали старые, заменой электролита и зарядкой малым током.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Если продолжить экскурс в глубокие времена, то самым лучшим способом, который был придуман, был (после зарядки нормальным током и выравниванием плотности электролита во всех банках АКБ) способ подзарядки АКБ микротоками (особенно этот способ эффективен при долговременном хранении техники).

_________________
Танки грязи не боятся...

Будете смеяться, но в армии именно так и хранят АКБ, не снятые с техники - чтобы можно было быстро выехать из боксов в случае чего.

Топикстартеру: твоя ситуация не нова. Это у аккумулятора не хватает мощности. Подзаряди, как тут уже советовали до полной ёмкости.
Я заметил, что даже гелевые УПСовские батареи набирают полную емкость после нескольких циклов Заряд-Разряд. Ну и нужно проверить способность реле заряжать акумулятор на скутере.
Я как-то решил поменять родную батарею на УПСовую. Купил новую. Зарядил. Поставил. Та же проблема, что и у тебя. Правда, крутила она немного лучше старой, но все равно не достаточно резво. Почитал на форуме, что гелевые батареи выдают недостаточный ток. А я-то брал 4-амперную. Купил новую стандартную сухозаряженую батарею. Зарядил, установил - та же история. Плюнул на все. Начал поутрам и после долгой стоянки заводить киком - на теплую стартовал нормально. А недавно попробовал - обе бетереи запускают двигатель. Разве что после ночи, которые сейчас уже прохладные, гелевая не пускает с первого раза.

_________________
That thing which does not kill us makes us stronger