Клуб любителей китайских скутеров

Гугл. Абрамцева нет!

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Вообще-то я на хамство не отвечаю, но посмотри мой профиль...

_________________
Танки грязи не боятся...

принципиально не посмотрю. Профиль каждый рисует сам, это не показатель. И.... В чем собственно ты увидел хамство?
Профиль не выдержал и посмотрел. Добавил в друзья (почти одногодки), теперь бы профиль Абрамцева посмотреть (смеюсь...)

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Декомпрессия - снижение давления.
На двигателях применяеться двумя наиболее распространёнными методами:
1) применением клапана в головке цилиндра, разгерметизирующего КС.
2) применением механизма в приводе ГРМ, препятствующего закрытию выпускных клапанов.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Компрессия физическое явление, процесс. Декомпрессия - тоже процесс. По фиг как кто определяет. Это все условности. Факт - есть процесс или его нет. Если это процесс, то значит происходит изменение. А изменение - это динамика. ТО есть декомпрессия это уменьшение компрессии, То есть процесс обратный сжатию.
Какое это отношение имеет к конкретике. Уменьшить степень сжатия - естественно не декомпрессия, не процесс, а результат. Мера чего-то, в данном случае количества смеси в определенном объеме. Декомпрессия не уменьшение объема. Процесс не может быть частью предмета. Они неразделимы.
В моем случае изменился объем КС в сторону увеличения, следовательно изменится и отношение. Но компрессия останется компрессией, и ничуть не уменьшится, ибо физическое явление. Как и декомпрессия, когда поршень пойдет в обратную сторону.

Философия,таки.

принципиально не посмотрю. Профиль каждый рисует сам, это не показатель. И.... В чем собственно ты увидел хамство?
Профиль не выдержал и посмотрел. Добавил в друзья (почти одногодки), теперь бы профиль Абрамцева посмотреть (смеюсь...)

Ладно Мир

_________________
Танки грязи не боятся...

Ну намело пурги ))
А если так, в процессе установки дополнительной прокладки между башкой и цилиндром пользователь скутера уменьшил степень сжатия. Теперь это процесс?
Мы говорим в терминах двигателестроения? Тогда вот,-http://www.bmw-parts.ru/rem.dvs.1.htm Теперь как вы понимаете, уменьшив любым способом компрессию (получаемое описанным способом значение), например установкой прокладки. Мы получим декомпрессированный двигатель т.е. двигатель значение компрессии которого (измеренное описанным способом) будет меньше.
Не понимаю, зачем придираться к словам, когда смысл понятен?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Да это понятно.
А вот вопрос. Мощность у декомпрессированного упадет?

Упадёт!

_________________
Танки грязи не боятся...

Эпикуреец
Не декомпрессированный а дефорсированный!
К тому же, в случае грамотного запила головы, степень сжатия снизиться, а компрессия может даже подрасти, в виду улучшения наполнения цилиндра!
Не факт что при этом мощьность упадёт!
Практика показывает обратный эффект!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Со вздохом........ Начнем сначала.... Приставка "ДЕ" означает (если хотите),обратный эффект. Де-компрессия , это уменьшение степени сжатия или компрессии (автомобильный термин). Де-форсирование это уменьшение форсирования. Или другими словами уменьшение мощности, кпд , и т.п. Кому как нравится. В общем что в лоб, что по лбу.
"степень сжатия снизиться, а компрессия может даже подрасти"- в тех же автомобильных терминах бред.
И давайте не будем умничать., это ни к чему.
Поясните лучше, что такое "грамотный запил головы"? Я малограмотный, поэтому слово "снизится" и слово "мощность " пишу без дополнительных мягких знаков. Ну а слово "запил" по моему вообще другой этимологии.
И последнее, попробуйте как то внятнее связать с компрессией процесс улучшения наполнения цилиндра. Я понимаю о чем вы, но не уверен в правильном толковании.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

И чем же это бред? Степень сжатия - не более, чем отношение одного геометрического объёма к другому не менее геометрическому объёму. А компрессия - давление, причём измеренное непосредственно на данном конкретном двигателе и зависящее от громадного количества факторов. Капнул на поршень масла, поджал впускной клапан, открыл дроссель побольше, крутанул двигатель сильнее - компрессия вырастет. А поставил наддув - компрессия увеличится в два раза при той же степени сжатия.
Декомпрессия, кстати, это не "уменьшение компрессии", а резкое понижение давления, вызванное ВНЕЗАПНЫМ появлением дырки. Вот если свечу давлением выбьет - будет декомпрессия, а уменьшение геометрической степени сжатия - это именно дефорсирование. Форсирование же - увеличение мощности, снимаемой с единицы рабочего объёма двигателя, но ни в коем случае не увеличение КПД.
Так что не надо тут задорновским словообразованием заниматься.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

John JACK
+10

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Вот именно не надо.
Я Вас попрошу выбрать из своего "громадного количества факторов" , что нибудь относящееся к данному конкретному мопеду.

А вас мы почитаем на досуге:"компрессия - давление" и "Декомпрессия, кстати, это не "уменьшение компрессии", а резкое понижение давления." прикольные цитаты, не правда ли?

ещё? Пожалуйста: "уменьшение геометрической степени сжатия - это именно дефорсирование" и тут же "Форсирование же - увеличение мощности, снимаемой с единицы рабочего объёма двигателя". Так ху ис ху? У вас определения батенька, по меньшей мере странные.
Особенно понравилось про "дырку"

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.