Клуб любителей китайских скутеров

В общем недавно поставил 90сс CMR с родной запиленной головкой, обкатал, щас едет оч плохо... то ли настроить не могу, то ли косяк где... Штатная прокладка доверия не вызвала, боялся детона на 92 бензе, вырезал две из паронита толщиной около 1мм каждая и обе поставил под циллиндр (прокладка из комплекта 0,5мм). Может ли быть нехватка мощности из за этого?

Расскажи по подробней почему едет плохо (обороты, провалы и т.д.)

_________________
Танки грязи не боятся...

а 2 прокладки по 1мм не много?я себе ставил правда на 82сс одна штатная которая стояла+0,6-0,7мм дополнительная.

симптомы такие: не набирает обороты, мощности не хватает... карбюратор настраивал долго и тщательно - бестолку. со старта сразу развивает хорошие обороты, но потом тут же скидывает и ток на малых едет...

Ещё один вопрос -какой стоит карб ? ( У меня такое было на М-104, старт кок пуля ,а потом тащится еле -еле, оказалось худой поплавок) симптомы-нехватка топлива.

_________________
Танки грязи не боятся...

карб стоковый стоит, жиклер от хонды дио. игла на 2 делении. самая оптимальная настройка... и все равно не тащит... а что может быть с поплавком? сегодня разбирал его, немного подогнул язычок зачем то,игла терь выше поднимается... вроде ни на что не повлияло

Ну вообщем два момента: первый- попловок потерял герметичность -тонет при полном заполнении топливной камеры , уровень не регулируется... второй - это наверное твой случай, лапку подогнул не в ту сторону, уровень маленький, топлива банально не хватает...Попробуй всё сделать по мануалу, но мне кажется рыть надо в направлении нехватки топлива на различных режимах .Я вижу проблемму так: перед началом движения скут работает на хх - топлива хватает, откручиваешь газ -скутер легко набирает обороты,выходит на рабочий режим (он же у тебя разгоняется хорошо!) - топлива пока хватает, а затем происходит то, о чём я тебе говорил, бонально не хватает топлива, чтобы продолжать работать в этом режиме! Ищи сдесь

_________________
Танки грязи не боятся...

так в какую сторону гнуть поплавок? я подогнул кверху, практически касаемо с усиками иглы, т.е. теперь получается игла поднимается больше с ходом поплавков... я правильно понимаю?

но с другой стороны скут не дергается как от нехватки топлива или неправильной смеси - просто скидывает обороты и на них едет все время... кстати бензин идет самотеком

Посмотри по мануалу - сколько мм должен быть свободный ход (растояние между усиком и верхней части иглы).Там золотая середина должна быть (меньше-плохо, больше-тоже плохо...)А раньше проверяли так: заполнялся самотёком попловковая камера, а потом снимали верхнюю крышку и мерили уровень бензина от поверхности онного до плоскости разъёма нижнего корпуса с верхним ( видно сразу уровень...)

_________________
Танки грязи не боятся...