Клуб любителей китайских скутеров

получается что надо выставлять то что рекомендует конкретный производитель двигателя.Что они из разных металлов делают?Я делаю как написано в мануале 0,12 для обоих и ни какого стука даже на холодном,хотя многие говорят что это много.Регулировка клапанов для меня обычное дело и я знаю звук когда они стучат.

Я ставлю 0,1 мм впуск и 0,15 мм выпуск, и никаких стуков.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Настройка клапанов - сродни шаманским танцам с бубном.
Помню, как-то начал скутер хуже заводиться. Как раз пробег был такой, что пора регулировать клапана. Полез под клапанную крышку. Меряю - в норме зазор. Ну, я для приличия контргайки отконтрил, толкатель тодергал, законтрил. Зазор остался прежним. Скутер стал лучше заводиться и даже, как мне показалось, тянуть на малых и средних оборотах. Поехал на работу. Всё ОК! Возвращаюсь домой - на затяжном спуске на полном газу, как обычно, лечу. Слышу - треск из мотора неслабый. Но тянет - зверь! Так поездил до выходных. На выходных полез к клапанам - зазор в норме. Для приличия расконтрил, проверил, действительно ли поворот толкателя выводит зазор за пределы нормы. Законтрил, собрал. В понедельник на том же спуске - тишина. Тяга есть - треска нету. Заводится нормально. Во как бывает!

_________________
That thing which does not kill us makes us stronger

У себя выставлял зазоры клапанов исключительно на горячем движке и без всяких щупов, на ощупь. Но если уж совсем для точности, то впуск-0,01, выпуск-0,01 (на горячем). При других способах результат был плачевный - стук.

_________________
Пишите письма

Да, было дело. Работа требует опыта.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

ДОРОГИЕ МОИ (мать вашу!) ну не может ОДНА десятка стучать!!!!! В принципе не может!!!! КаК ПОНЯТИЕ
Стук начинается после 0,3. Да и то, шелест.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Молодец! Готовимся к замене клапанов. КУпи шарошки.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

2Эпикуреец:
10К С такой настройкой намотал и всё летает. Не знаешь- не пиши.

_________________
Пишите письма

Если бы сынок знал столько же, сколько знаю я , ты бы так не мотал. СТО, нет не сто, ТЫСЯЧА ПУДОВ, ЧТО не с такой!

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Начну с того... знать - не значит уметь. Многие солят огурцы, но не у всех получается как у бабушки...
Регулировка клапанов на горячем двигателе, нагретом до рабочей температуры, реальная и успешная операция - при достаточном навыке. В данном случаи автор описал свои действия и не призывает повторять тоже.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

+1
У многих производителей АВТО регулировка клапанов регламентированна на горячем двигателе, и это не мешает им работать.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

автоклапана рекомендуется регулировать при 50 градусах .

_________________
Не пищать!

Предлогаю проголосовать, кто больше

_________________
Танки грязи не боятся...

Почуствовать пальцами "на ощупь" на горячем (прогретом до ста градусов ) двигателе, ОДНУ СОТУЮ миллиметра зазор ???
Да вам батенька можно сейфы вскрывать в пламени пожара. Я на горячую до глушителя не могу дотронуться, а на клапанном механизме там куда как поболее температура будет.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

А можно варежки одеть и....

_________________
Танки грязи не боятся...