Клуб любителей китайских скутеров

Чего-то не нравится мне тенденция - с каждым днем расход увеличивается . За неделю вырос до с 4 до 4,5л (если верить заправкам).
При езде в полный газ все практически нормально, но при резком сбросе появляются выстрелы из глушителя, как будто топлива слишком много. При трогании (на горячую, после стояния на светофоре) - появился провал, как будто смесь переобогащена и свеча просирается . Свечу еще не смотрел - посмотрю завтра.
Вопросы:
1. как проверить, что не идет бензин (в небольшом количестве) по управляющей трубке?

2. Может ли бензин просто утекать из бака? Если да, то как найти где? После ночи стояния лужи под скутом нет:).

_________________
Не бывает плохой погоды, бывает неверный выбор снаряжения.

при жиклере 0,85 расход должен быть примерно 2.8-3л на 100км.

было у самого такое, когда эксперементировал с пропиткой фильтра, один раз попробовал проехатся без оного, результат такой же как у вас, начал увиличиватся расход. набило какой то мелкой дряни под запорную иглу , в результате игла польностью не закрывалась, ессно был перелив. пришлось полностью разбирать карб все продувать и промывать.

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

Гдето писали тут: При понижении температуры смесь "обогащается" тем самым чем ниже тем богаче чем выще беднее...Ну смысл понятен.
Изза этого тоже может быть.
А температура упала сильно с +20 до 5-9 градусов.

_________________
Если в руках молоток, всё вокруг кажется гвоздями:)

Нет, при понижении температуры плотность воздуха повышается, смесь становится беднее.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Про грязь под иглой - подумаю (т.е. просто поставлю точно такой же карб и посмотрю на результат).

Тут выяснилась еще такая вещь - скутер довольно сильно воняет бензином после езды. Откуда-то сзади, со стороны заливной горловины и вакуумного клапана. ИМХО, протекает где-то. Пока не смотрел, нет времени.
Вопрос - откуда может течь и как это определить/увидеть? Т.е. где наиболее вероятно образование течи: сам вакуумный клапан, его сочленение с баком, просто протек бак...

_________________
Не бывает плохой погоды, бывает неверный выбор снаряжения.

Для проверки целостности любых баков существует старый способ, но для этого надо иметь запасную пробку заливной горловины вашего бака.В неё врезается сосок от автомобильной камеры, бак снимается, выливается из него бензин, ставят этот девайс и ножным насосом делают 2-3-4 качка (создают давление в баке, но ВНИМАНИЕ!!! не перестараться -иначе бак можно раздуть) потом опускают бак в воду и вот оно счастье..в виде пузырьков из прохудившегося (читай -неуплотнёного места).Кстати у меня такой девайс остался от жигулей (возил в запасе вместо топливного насоса) -одной подкачки (5-6 качков насосом) в бак хватало примерно на 40-50 км пробега...,дренажную трубку естественно глушил. P.S. Вместо пробки можно применить какую-нибудь заглушку, но тоже врезать сосок.)

_________________
Танки грязи не боятся...

Как проверить бак - понятно. Мне не очень понятно как проверить, что не подтекает бензин из места присоединения клапана.
Также прошу рассказать:

1. как проверить, что не течет сам_клапан (вариант замены не предлагать).

2. как проверить, что не подтекает немного_бензина по управляющей трубке (из трубки бензин после остановки не течет, проверено).

_________________
Не бывает плохой погоды, бывает неверный выбор снаряжения.

Отключить сам клапан, соединить бензо-проводы напрямую. Управляющую трубку заглушить подходящим по размеру тупым предметом. Покататься пару дней, долго нюхать и проверять расход. Если изменений нет, проверено-исправно. Если изменения есть,-по ситуации

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

и это ненормальный расход с 82 цпг? у меня чистый полтос на 100 литров 4,5 ест... правда глупая привычка ездить постоянно на полном газу, но значит у меня вообще расход 2 литра должен быть?

_________________
Правильная обкатка и своевременное ТО - залог здоровья двигателя в будущем!

Да, ненормальный. Расход от объёма двигателя вообще зависит слабо, у меня вот на не слишком хорошо настроенных 82 кубах норма - до 3 литров на сотню. А откручивать газ полностью - привычка дурная, скорость такая же, как и при газе на 3/4, но бензина жрёт заметно больше.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Пожалуй с этими доводами можно согласится. Вот даже в инструкциях по эксплуатации лодочных моторов постоянно говориться, что после выхода мотора на максимальный режим , в целях экономии топлива надо повернуть ручку газа в сторону уменьшения, скорость при этом не уменьшается, а экономия большая(20-25%) (на практике это так - подтверждаю). Однако, с утверждением, что от объёма двигателя не зависит расход топлива, считаю ошибочным , тут не всё так просто, другое дело, что мы имеем дело с маленькими объёмами и поэтому увеличение с 50сс до 72сс или 82сс существенной разницы, в расходе топлива, действительно не будет сильно ощущаться.

_________________
Танки грязи не боятся...

Я не говорил, что расход вообще не зависит же, говорил, что зависит слабо. Скутер с объёмом мотора в 50 кубов есть 3 литра на сотню, а Жигуль с объёмом 1500 - положим, 9 литров на ту же сотню. Разница в объёмах 30 раз, в расходах - всего 3 раза.
И не надо забывать о режимах езды. На максималке 82 куба потреблять будут больше, чем 50, но так и ехать они будут 75, а не 55! Если же ехать на экономических 40 км/ч, то увеличенная кубатура даже экономичнее будет.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Позволю себе добавить к предыдущему посту, ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА У КАЖДОГО В СВОИХ УСЛОВИЯХ. А это не показатель.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Создаю тему....... Спасибо за мысль. Тема: " Теория расхода"

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Не всегда. Когда у меня был 50сс расход был 2,7л на 100км.
Поставил 72сс расход стал 1,9 на 100км. Разницу нельзя было не заметить.

_________________
Dobroe