Клуб любителей китайских скутеров

Способ пропитки фильтра неподскажите, как чем в каких пропорциях, сишить не сушить и прочее, буду очень благодарен....

Наткнулся на данное описание, но пропитка фильтра в масле мне очень подозрительна, слышал что смешивают бенз маслом 1/50, просто моют в этом деле и сушат, получаеться на литр бенза 50 гр масла весго,... вообщем я весь в раздумьях... помогите )))

Своевременное обслуживание воздушного фильтра крайне важно для продления ресурса двигателя. Обычно внешне он представляет собой пластиковую коробочку, находится в непосредственной близости от карбюратора. Внутри пластиковой коробочки находится фильтрующий элемент многоразового использования. В подавляющем большинстве случаев это - поролоновая губка. Фирменные руководства рекомендуют мыть фильтрующий элемент каждые 1000-3000 км. В наших условиях мы рекомендуем проводить обслуживание каждые 500 км.
Достаем фильтрующий элемент, проверяем его на отсутствие повреждений. Внимательно осматриваем корпус фильтра на предмет повреждений. Если повреждения обнаружены - замените поврежденные детали. Если все в порядке - приступаем к промывке фильтрующего элемента. Для промывки используется специальная жидкость при ее отсутствии вместо нее можно использовать бензин.
Промываем фильтрующий элемент в бензине, отжимаем (не выкручивать!), даем высохнуть.


Пропитываем фильтрующий элемент специальной пропиткой для фильтров, при отсутствии фирменной пропитки можно применить моторное масло. Походит как двухтактное, так и для четырехтактных двигателей.
Отжимаем, не выкручивая и устанавливаем на место.

Если опыта совсем нет, я бы не брался самому, а обратился к частному мастеру.
Сделает лучше и дешевле, да ещё и научит, как правильно делать в след раз самому.

_________________
But the Hiver is rat. 8^)

Опыт в обращении с техникой имееться даже очень приличный, просто со скутером сталкиваюсь первый раз, интересует сама технология и смысл того что фильтр будет в масле как я понимаю такой же как маслянная ванна на старых ижаках???, но встретил и пропитку с бензином, поэтому и интересно разузнать...

PS руки растут откуда надо...

Мешая масло для пропитки с бензином мы просто регулируем густоту и равномерность пропитки. Бензин потом все равно выветрится..
Я никогда не разводил масло бензином, мочил прямо так, в кулаке, а потом сильно выжимал. Никаких негативных последствий не замечал после этого..

_________________
Зимние прогулки на мотоциклах.
http://mototrails.ru/
http://vk.com/mototrails
https://www.facebook.com/mototrails/

Я использую специальную пропитку Ликви Моли, надежно и проблем меньше.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

поменял 2 раза масло
все нормально отходил 3тыс км.
скорость 70-75 ,с горки и с уклоном 97 км в час
сломался пластик под седлом крышка бензобака полетела крепежи полика тоже сломались но сам полик не отвалился ......
а так все нормально тьфу тьфу тьфу

_________________
Помог скажи спасибо в профиле...))

ЧТО ЗА ГОРКА ?)) 97 КМ В час))))))

Наверное трамплин на Воробьевых горах

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Ну ладно вам нападать. Забыли про тюниг спидометра что-ли.
сегодня первый раз оказался в новом туннеле на Волоколамке в районе Сокола. Он кривой весь какой-то и я больше следил за поворотами , а не за стрелкой спидометра. И тут мое внимание привлек вой двигателя. обороты явно были непривычно большие. Глянул на стрелку, а она подобралась под 90км/ч. Причем у меня спидометр размечен до 140км/ч и практически не врет. Давно мой старичек не бегал с такой скоростью, я уж начал бояться, чтобы что-нибудь не отвалилось. так что если найти очень длинную горку, то наверное можно и до 97км/ч разогнаться, только вот нужно-ли.

хахах
нет народ!
спидометр стоит стоковый,замерял с машиной
горка не оч большая так что не надо тут чушь всякую писать....
вес 60 кг мой и уклон аэродинамический вот вам и вся арифметика
Кто не верит могу видео записать

_________________
Помог скажи спасибо в профиле...))

Масло нужно чтобы фильтр лучше собирал пыль. Спсоб прост,1:10 размешиваем, мочим и отжимаем. Масло лучше использовать моторное.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

я пропитываю спецальной хренью для фильтров Ликви Моли. В книже по эксплотации написано на каждой странице используйте Ликви Моли.

Ура!!! Наконец-то общими усилиями подсказали - НАДО ПРОПИТЫВАТЬ!

_________________
Танки грязи не боятся...