Клуб любителей китайских скутеров

после того как ночь постоит в гараже трудно завести ,иногда стреляет с глушителя но очень редко а на горячую с пол пинка что может быть помогите! Раньше всё было нормально в мотор никуда не лазил и в один день начал мозги парить. Началось с того что я вечером загнал в гараж всё было ок с утра тыркал минут 20 потом кое как завёлся прогрелся и всё ок, едет
отлично как остынет трудно завести, но если снять патрубок воздухана с карба то легче заводится (воздухан чистый!)эл игла работает!что может быть ?

Пользуй поиск уже такое было, скорее всего виноват карб, но не обязательно

_________________
Е**НАЯ РОССИЯ... Две буквы, а смысл не меняется...

карб промыл прочистил и без изменений ,а что может быть с карбом?

Проверить герметичность между карбюратором и головой. Изолятор (пластиковая чёрная проставка) - на предмет трещин, колечки на предмет выгрызов, прокладку на предмет дырок.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Это что то одномоментное, типа контакта или порыва диафрагмы ваккуумника.
Предыдущий пост предполагает , если не ошибаюсь подсос воздуха. Но тогда была бы неуверенная работа на холостых на горячую.
На горячую всё идеально? Ни прохлопов ни притопов?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

бывает что ти того!но редко

Одно и тоже..., посмотрите поиск! Это характерная неисправность обогатителя!!!

_________________
Танки грязи не боятся...

Я так понял обагатитель нормально работает ХХ нормально отрегулирован?

_________________
Ремонт, обслуживание и тюнинг 4х тактных китайцев в Петербурге.
Гарантийный ремонт и обслуживание Jonway Ranger 250cc в Санкт-Петербурге.
http://scootmaster.ucoz.ru/index/0-2

да всё отрегулированно нормально вчера снял поршневую всё нормально и тут обнаружил пробойну в головке дыра рядом где
глушитель прикручен , и она связана с подачей топлива в цилиндр и он сосал воздух и не мог завестись. Я так понил! .я её залепил холодной сваркой в понедельник буду заводить потом отпишусь.НО ЕСТЬ ещё вопрос Как отрегулировать зажигание? Если всё снял и нечего не посмотрел по меткам пожалуйста ответе.

А что там за дырка была, ты всех заинтриговал, расскажи, а я потом тебе расскажу как выставить клапана (зажигание на 139 не выставляется)

_________________
Танки грязи не боятся...

дырка деаметро около 5 милиметров но глубиной сантиметров 8 точно льёшь туда бенз и течёт оттуда куда карб прикручиваетя в радиусе 1 сантиметра где крепится глушак я потом фото закину правда я уже замазал но будет понятно но я думаю что холодная сварка это не надолго потом придётся варить оргоном

Погоди варить, сделай фото и нам покажешь, а то заваришь ...( а варить надо АРГОНОМ, а не оргоном!)

_________________
Танки грязи не боятся...

ни надо там (в головке) ничего варить ее надо менять.

_________________
Ремонт, обслуживание и тюнинг 4х тактных китайцев в Петербурге.
Гарантийный ремонт и обслуживание Jonway Ranger 250cc в Санкт-Петербурге.
http://scootmaster.ucoz.ru/index/0-2

а как распредвал выставлять?

VVV
вы скажешь как распред выставить?:можешь дать icq или чтонибуть чтоб связатся с тобой?