Клуб любителей китайских скутеров

А как ты запиливал, что делал?
Договорись с power968, чтобы он тебе по почте продал нормальнозапиленную голову.

_________________
Ремонт скутеров в Архангельске.

убрал уступы, уступы на пути смеси, но не разширял впускное и выпускное отверстия. Вообще я вам "в сборе" вешу клио 110, скут не меньше 100, а когда на шабашку то и больше 110. И того 220. Просто мощи ему не хватает.
Обманываться уже не рад... перефразируя АСПушкина. Думаю все дело не в голове и ее качестве, а в кинематике, качестве смеси, и мелких косячках. Возможно что будет приход, а может (что вероятнее) и не будет никакого. У меня как я думаю, не выходит на масимальные обороты. Когда же выходит, то скорость 70. Но такое бывает только в тихую погоду или с ветром в спину (по ЖПСу), а так крейсерская 60 и все.
СКорее всего надо 95сс ставить, и будут крейсерские 65-70, если еще голову поменять и распредвал. И вариатор у которого радиус будет побольше. Все это думаю и даст приход в км 10 еще, итого - 75-80 реальных, а если похудеть и разгрузиться, и в тихую погоду будет наверно все 85, ну и тд.

А я тебе скажу:мой ирбис на 10 колесах идет 70реальных.Но он раскручивается до попы!Сейчас я ставлю голову 100кубовую,потом буду делать интереснее( вместе с Марком)!Я думаю будете ждать?

На десятых они все шустрее. Не думаю что на полтинике против сильного ветра можно ехать 70, отсилы 45-50. Да и ездять на 10" люди помелче (кило на 30 в среднем), и пониже, так что и давление воздушного потока на площать тела меньше. Когда я сгруппируюсь как гонщик, это сразу дает прибавку на 5 км.ч, а на скорости может дать и больше, а если скинуть 40 - 50 кг веса (массы скутера и скутериста), то и получим вашу скорость за нефиг делать.
Сейчас поставил грузы 7 гр. Вместо 8.5. Стало заметно быстрее набирать скорость. Но вот заметил, что трогается очень пооздно. может быть все же кинематика, там пружинки тугие, сцепление поздно срабатывает, пружина недостаточно жесткая. Может в эту сторону двигаться, чтобы скорость набирал не тогда когда вариатор срабатывает, а до этого момента? Думаю дошло дело и до сцепления

igork
У тебя 82сс с пилёной головой? 7 г не маловато? У меня 7,5 г самый раз.
Кстати, если не расширил впуск и сёдла, эффект будет незначительный.
Да... ветровик ещё поставь. Тоже помогает.

_________________
Тише едешь - дольше будешь...
http://moto68.ru

ага, нада расширять седла максимум до фаски блестящей. и Канал перед седлом, чтобы все гладко было. И сам клапан тоже не мешало бы, чтобы гладкий был, без резких граней.
И партрубок совместить и расширить до 18 мм по возможности, ну наверно у тебя это и так сделано.

_________________
Ремонт скутеров в Архангельске.

Lingon
Да, у меня всё это сделано. Но с широкофазником вся моща всё ж в низах и середине.

_________________
Тише едешь - дольше будешь...
http://moto68.ru

Где тут смайлик бьющийся головой об стену!!!!!!!!

Какие низы? Какая середина? Вы еще с 10 грамовыми грузами попробуйте помучать моторчик.

У меня щас грузы 4.5 грамма стоят, мотор с ними крутит 7800-8000 ровно.....И динамика появилась и тяга....

А с 6-7 грамовыми он просто труп и немоджет тупо даж до 70 нормально разогнаться после чего если умудрился винтиться бодро......

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

Вот ничего не могу сказать про обороты, тахометра нет, и пока нет средств на покупку. Поэтому есть ощущение, что действительно обороты низкие.

Что касается расширения входных каналов у седел, то я этого не делал, так как нет хорошего инструмента. Возможно тут главный недостаток. Хотя я еще и ездил на грузах 8.5
Сейчас поставил 7. С ними стало получше вроде. Так что пользу запила я не отрицаю. На моей глове особенно меня смущает выходное отверстия для газа. Тут уж точно есть что снимать. Может попробую найти хорошую фрезу.

О! Интересно как... У меня с грузами 7,5 г ровный и достаточно бодрый разгон до 60, дальше медленнее до 75. Обороты 7200 - 7300. Если есть небольшой уклон, то 80 - 85, обороты до 7600. И у меня нет ощущения, что моторчик мучается, бедняга. Правда, пружина торка стоит бгм-овская, она пожёстче стоковой.
Пробовал ставить минимум 6 г - обороты за 8000, рёв, скорости нет, едва 70 вытягивает. Чё за фигня? Мож, 5 г попробовать?

_________________
Тише едешь - дольше будешь...
http://moto68.ru

Впуск выпуск не расширял, со стороны клапанов, а так все каналы довольно широкие и на впуске ина выпуске, за исключением тех мест, где находятся седла. Выпуск уж очень мне показалось заужен. Ту надо поработать при первой возможности. Хотя действительно грузы бы надо была полегче, а я что-то сильно перестарался.
сейчас 7 г. и пока вроде все изменения в лучшую сторону.

Я тоже пробовал ставить 6г и даже меньше. Но рев и падение скорости, ощущение, что едешь на бензопиле. Может надо пружину пожестче, а то у меня очень вялый старт. А потом подхватывает.
Тут я еще не копался. Может надо надо плату сцепления от японца поискать?

Всё же стоит выкроить несколько сотен и поставить тахометр. С ним сразу ясно, что, где, когда. Пружину торка менять не обязательно, а вот пружинки сцепления, может и надо. У меня старт с 4500.

_________________
Тише едешь - дольше будешь...
http://moto68.ru

Более жоская пружина торка равна более легким грузам.

У меня стоит сток пружина отобраная из 5ти заводских по критерию макс жескости.

И только с грузами 4.5 грамма скутер нормально поехал, да звук как бензопила ну и фиг с ним
зато динамика и максималка в поряде.

У меня недалеко от дома затяжной подъем есть. Так вот на полтосе туда еле еле 25 забираеться скут.
На 72 кубах в стоке 45.
Я щас туда 65 заежаю с грузами 4.5 грамма, на 5.5 грамовых было 55 на 7.5 грамовых 50.....

притом что по прямой максималка всегда одинаковая была.

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

Всем привет! Вот скидываю фотки запила своими кр......ми руками,что скажете?