Клуб любителей китайских скутеров

а мне кажется в мембране карба есть маленькая дырочка у меня такая же фигня была, дырочку заклеил герметиком дал просохнуть ночь и все норм стало.=)

_________________
Быстро едешь, тихо повезут...

Снимаем клапанную крышку с головки цилиндра, выставляем метки (на генераторе отметка Т совпадает с отметкой-приливом на картере мотора - два маленьких отверстия на ведомой шестерне распредвала -параллельно плоскости разъёма головки цилиндра с цилиндром -большое отверстие на этой же шестерне вверху). Производим регулировку впускных (0.05) и выпускных(0.1) зазоров в паре -торец клапана-торец регулировачного винта рокера. Как это делается написано в любом мануале (посмотри в поиске!), сложного ничего нет.Ну ладно: Когда откроешь клапанную крышку то верхний рокер -торец клапана это впуск, нижний рокер-торец клапана это выпуск. Берёшь ключик отконтрогаеваешь гаечку М5 , засовываешь щуп 0.05 между торцом болтика(на которой ты только,что отконтрил гайку) и торцом стержня клапана закручиваешь,откручиваешь зтот болтик так , чтобы щуп туго ходил, придерживаешь болтик сверху пассатижами, а гайкой контришь. Всё. Выпускной делается точно также только зазор ставишь 0.1

_________________
Танки грязи не боятся...

мембрана все в дырках кстати может новую купить

Не может, а обязательно поставить новую.Никаких дырочек в ней не должно быть!!!

_________________
Танки грязи не боятся...

из за нее он может ехать только 30 км ? и не разгонятся?

Скорее всего ДА!!!

_________________
Танки грязи не боятся...

блин ездил в магазин сказали что именно такой нету и не будет есть другая но у нее шире низ
вот она. Не кто не в курсе не разбирается ли она а то мб с той поставить резинку?

Честно говоря я не делал ничего подобного...

_________________
Танки грязи не боятся...

А что это за мембрана? Откуда? На Хондовских карбах у меня такого не было. А этот ещё не разбирал. Ваккуумный ускорительный насос чтоль?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

я не в курсе вообще =) сам бы хотел знать для чего она служит. Блин чё терь делать карбюр новый шоль покупать?

Обратись в личку к RUS или AVEL, а можешь обратится ко всем ГУРУ на форуме!

_________________
Танки грязи не боятся...

Вот наконец то мой опыт кому то понадобился

viewtopic.php?f=3&t=13889

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

http://china-scooter.ru/forum/viewtopic ... 0+#p198502
Про такие же траблы (надеюсь)
И ещё вот это http://china-scooter.ru/index.php/remont/14-rem.html
очень доходчиво "устройство карбюратора"
Из этой статьи следует, что мембрана которую ты сфотографировал (с дырочкой) занимается самым главным делом, она иглу главного топливного жиклера (золотник) поднимает в зависимости от разряжения в коллекторе и этим дозирует количество бензина в смеси. Поэтому логично предположить, что ее разрыв (дырочки всякие) будут беднить смесь (она не будет подниматься так как раньше)
Поправьте, если что не так ,уважаемые знатоки.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

т.е я могу купить другую с большим диаметром и поменять с той хорошую резинку на свою?
P.S Эпикуреец
Спасибо что разьяснил. для чего она нужна.

Купил новый карбюратор вроде все появилось мощьность и т.д но не едит =) такое ощущение как будто не хвататает бензина откручивал больше подачу топлива стали выше подниматься наверно жиклер маленький ? Обороты и заводится все в идеале.