Клуб любителей китайских скутеров

Продувать каналы ОБЯЗАТЕЛЬНО. И ОБЯЗАТЕЛЬНО следить чтобы все продувались. Остальное с белым дымом, патрубками и вопросами имхо гроша ломаного не стоит, пока правильно не будет обслужен карбюратор. Мы тут не на кофейной гуще гадаем. Да и зачем, если понятно, что с карбом что то не то.

может все происходящее со скутом быть из за 1 отсутствующей гайки м7 что держит головку и цилиндр,то есть сейчас головка и цилиндр прикручены вместо 4х, 3мя.[/quote]
А вот это КРАЙНЕ НЕЖЕЛАТЕЛЬНО!!! Это хороший повод угробить головку (если ты её уже не угробил) Это надо срочно устранять, иначе будет стоить дороже, но всё равно устранишь натрахавшись.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Карб вымал продул просушил. изменений практически никаких нет,кроме того что скутер начал лучше реагировать на ручку газа. а остал
ное не изменилось.
а если скутер просто будет стоять ну в смысле с 3мя гайками не заведенный не че,че нибудь плохое может случится? ну типа изменение геометрии головки... просто гай найти не могу, а метчиков на 7 что то в магазинах нет,есть ток в самаре но она от меня в км 300. вот у отца с фирмы газель пойдет за
товаром мож ток тогда.
Зы: то есть с 3мя гайками вообще заводит нельзя ?

_________________
Любишь кататься...люби и катайся!!!!!!

вот скажи ты в куртке, но без брюк можешь выйти на улицу? можешь, но почему-то не делаешь. так и здесь

Вообще нельзя. А стоять может сколько угодно. Ты просто представь себе, что головка нагревается, расширяется, и в трех углах её держат гайки , а в четвертом гайки нет. Что будет в этом углу? В этом углу её будет медленно, но верно отжимать, в этом углу происходит испытание головки на прочность. Кто то писал уже тут о трещине в голове, вот это из того разряда. Её может повести, потом прийдется перешлифовывать, отттуда могут прорываться газы и масло ну и т.д . Вообще раз стоит, желательно и остальные три гайки ослабить, пока не привезут.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

А если на всех или на одной нарезать резьбу м6 будет норм?!просто подумал проще нарезать резьбу м6 чем найти гайку м7 или метчикм7.
лерка м6 есть под рукой.
вопрос можно ли так сделать? ничего от этого плохого не будет?!!!!

_________________
Любишь кататься...люби и катайся!!!!!!

Возьми и нарежь любую резьбу,но так не вздумай ездить!

На работе обнаружил кучу гаек М7, вот только ставить их нам как бы некуда.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Можно. Главное затяни равномерно. Потренируйся чуть на болтиках М6 чтобы знать усилие.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

а что, тут за троллинг еще не банят???

автырь аффтогеном фсе завари нафик и будет тебе счастье

Ну еще если так хочется компресию проверить для этого нужен компрессометр нормальной компрессией для скутера считается 10 кг\см при не обкатанном и где то 10,5 при пройденной обкатки. У меня летом похожая фигня была бензин кончился привезти ближайшие 2 дня не кто не может( я на даче был) я взял с паяльной лампы слил, а до этого я туда 92 подливал но там на дне салярка была стопки 2, ну дак вот заводиться норм прогреется глохнуть начинает, это я к чему говорю проверь свой проверенный 95 бензин, залей с литр обыкновенного 92!!! бенза может что то и измениться))

_________________
Быстро едешь, тихо повезут...

Прикольно, у меня компрессометр 15 кг/см показывает.
10 - не маловато-ли?
Или ты при замере не поднял золотник в карбюраторе?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Короче хотел я выкрутить шпильку на которой надо резать резьбу м6, сорвал вс остальные(3) гайки:(
пришлось разбирать двигло. снял сейчас головку и цилиндр. поршень и камера сгорания как у негра в ж... но я легко оттер от этого сажа или что это было я не знаю. оттер простой тряпкой.
померил зазор на самом верхнем кольце - 0.7, на следущем больше 1мм, дальше я мерить не стал...
я так понимаю, кольца под замену, да?
и еще: колено должно хоть чутьчуть люфтить влево вправо относитель но заднего колеса? у меня чуть чуть мм2 люфтит.

_________________
Любишь кататься...люби и катайся!!!!!!

Вот об этом я и говорил, когда сказал, что это не скут над тобой, а ты над ним. Советую сразу сменить эту шпильку раз такое дело. Закажи токарю более высокие гайки, если будешь заказывать, но можно тупо всё купить. Старую шпильку нагреть, согнуть и вывернуть. Греть надо докрасна, потом согнуть (красную) подождать пока остынет и вывернуть. Кольца под замену однозначно. И раз уже разобрал ,-полную ревизию. Поршень с каким зазором стоит? Клапана, - фаска по кругу, прокладки (особенно голова) Голову на стекло (не должна шататься) ну и т. д. Колено в поперечном направлении люфтить должно. Поиск рулит.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

А как померить зазор поршня? На счет колец а почему он у меня тогда вообще заводился, если кольцам хана монтана?
че будет если их не поменять? как их мерить и подбирать? п.с просто с запчастями полная ж.
и еще, если брать кольца их там тОчно такие же брать или 1 ремонт 2й ремонт?
консультант предлагал такие....

_________________
Любишь кататься...люби и катайся!!!!!!

Прикиньте седня зашел в гараж смотрю около заднего колеса масло,сначала испугался подумал что с редуктора
но оказалось что с воздушника. открыл его там фильтр и вся крышка в масле. масло по следам натекло со шланга который одет на клапанную крышку, что эта за хрень почему оттуда масло? сегодня поменял прокладку которая стоит в самой крышке.дело было в ней?
сейчас не завести ничего не могу т.к. двигло разобранный масло походу вчера натекло т.к. вчера скут был еще собранный и я гонял.

_________________
Любишь кататься...люби и катайся!!!!!!