Клуб любителей китайских скутеров

У меня все есть.Просто продавцам невыгодно продавать поршень.

на какую кубатуру, кто проивадитьль, каккой D поршня, где брал.

_________________
Ремонт, обслуживание и тюнинг 4х тактных китайцев в Петербурге.
Гарантийный ремонт и обслуживание Jonway Ranger 250cc в Санкт-Петербурге.
http://scootmaster.ucoz.ru/index/0-2

некоторые опытные механики после расточки АВТОМОБИЛЬНЫХ движков после пробега в 1000-10000 меняют кольца на новые стандарт , т.к. считают , что расточка быстро убивает кольца из-за чрезмерной шероховатости поверхности цилиндров.
Cпорить с ними не буду , может они и правы . Хотя , если прикинуть , то по уже набитому , но ещё не изношеному зеркалу цилиндра , новому кольцу будет комфортней передвигаться , с меньшим трением и , соответственно , быстрее и лучше притрётся .
Чтобы проверить это мнение провёл небольшой опыт на своей скутеретте после пробега в 1000 км новой обкатанной ЦПГ 72 куб ., поменял все кольца на новые , кроме маслосъёмных . После небольшой обкатки , первые 3 дня не больше 40 -ка км , померял компрессию . Результатом замера был удивлён , компрессия выросла с первоначальных 10 кг до 12 кг . До этого стояли звёзды 13-41 , мотор тянул хорошо на жиклёре 80 , но перекручивался , свеча была закопчёная и бензин жрал . Cейчас стоят звёзды 13-36 , мотор тянет на жиклёре 72,5 и свеча стал нормального цвета , расход бензина уменьшился. Что-то в этом есть , кик стало тяжело провернуть , обкаткой мотора практически не занимался , бензин лью 95 -й .

_________________
Не пищать!

шоб ты знал-у 139-го компрессия должна быть 15 кг!(это тебе не москвич или копейка)

Вчера меняли кольца и поршень на 2т с компресией 4.6... После стала 8.8...

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

Вот внизу страницы такой двигатель: http://www.chinamoto.ru/parts/show/?id=16
И Джалинги-7 действительно были с таким движком, 97сс.
И между прочим думаю достать к нему поршень-кольца-цилиндр наверное не очень просто.
Так что цена должна быть соответствующая.

Курганинск ... Лабинск ...
В ваших краях должно быть много скутеров JIALING QT-7 с мотором 100сс .
Года четыре назад ваши местные "гуру" покупали их у меня пачками и возили
на продажу в те места .

Работа по замене вполне того стОит . Запчасти .... не знаю.
Главное что они у этого гуру есть. Если закончатся , то пусть мне позвонит ,
он меня знает - я Андрей Потапенко из Уссурийска.

_________________
CHINAMOTO.RU

В курганинске может быть, в Лабинске что то не выдел таких

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

По мануалу 12-14 кг , откуда 15 ? C 16 кг уже дизеля идут .

_________________
Не пищать!

Я уже писал, но пост удалили. По всем мануалам, какие мне когда-то удалось прочитать -степень сжатия 139QMB -10.5. Это правда потому,что много раз мерял компрессометром новые моторы - выше непоказывает.

_________________
Танки грязи не боятся...

Если следовать аналогии, то заявленная заводом степень сжатия, должна соответствовать давлению в цилиндре при такте сжатия. Да, большинство мануалов по 139-му, дают 10.5:1 степень сжатия и не всегда указывается давление.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Я согласен . Степень сжатия и давление в цилиндре не одно и тоже.

_________________
Танки грязи не боятся...

А Вы степень сжатия компрессометром меряете? Не надо путать степень сжатия(величину постоянную)и компрессию(зависящую от состояния цпг)

Это правда, при степени сжатия 10.5 компрессия примерно может быть 14.3-14.5

_________________
Танки грязи не боятся...