Клуб любителей китайских скутеров

Вот вот, а потом, тщательно проконсультированный, в автомагазине увидит надпись "датчик Холла", и купит.
Угадай, что будет, когда он попытаеться его вставить вместо штатного датчика?
Тут в теме про приборы от Жигулей, народ весь мозг сломал, всего лиш из за датчиков температуры.
Так что консультировать надо корректно.
Не ДХ, а ИД.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Подтверждаю, был участником с неверующей стороны

_________________
Танки грязи не боятся...

ИД.... Уже ИД... Только этот ИД идэ в комплекте со статором, и кстати, напиши в поиске "датчик Холла" увидишь скольким людям глубоко по барабану как он правильно называется. Так что это не более чем общепринятый термин.
Но спасибо.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Всетаки я тоже сторонник правильной технической терминологии, да и молодёж пускай правильно приучается вырожать свои мысли

_________________
Танки грязи не боятся...

Еще есть датчик зажигания, катушка зажигания, ротор генератора.
Все надо для начала прозвонить омметром, может легко обрыв найдется. А если не найдется, тогда визуальный осмотр на наличие замкнутых витков, ибо вряд ли катушки ни с того, ни с сего сами внутри коротнули. Если и это не поможет, тогда остается только замена этих деталей (можно у друга одолжить).

Советы, убиться и не встать.... Прозвонить ОММЕТРОМ. Омметр кстати,-прибор который ОМЫ (еденицы и десятки ом ) меряет и стоит от ста баксов самый плохой.
Кому советуем?
"ротор генератора".... У меня лично он звонится со всех сторон. Это,- металлическая часть без примеси обмоток. Это "колокол"!!!
Потом, звоним остальное,....-звонится.
Так надо? Исправно? Сколько Ом, КилоОМ ?
От сам прикинь, тебе 16ть , ты в первый раз и такой совет.
Особенно порадовало, что визуальный осмотр после использования прибора.... ЭТО НОУ_ХАУ!
В смысле НОУ такое ХАУ.

Теперь для тех, кому совет:
Прибор,- китайский мультиметр (что-то там..830в маркировке. стоит 20грн или 100рос. рублей на любом рынке) Входное сопротивление Мегаомы,результаты измерений:
Сопротивление высоковольтной обмотки (в статоре генератора 120-160 ОМ, сопротивление индукционного датчика в ТРИ раза меньше, сопротивление катушки зажигания (первичная обмотка) 0,2-0,3 Ома.
Для всех измерений +- 30% некритично.
Что непонятно,-вопросы в личку.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Уважаемый Эпикуреец!
Может я конечно малость переоценил чьи-то умственные способности в умении отличить омметр от мультиметра, тут не поспоришь
"Ротор без примеси обмоток" - это как бы доказательство, что ротором он быть не может? А как тогда по вашему называется ротор асинхронного электродвигателя, в котором также нет обмоток?
А насчет сопротивление датчика зажигания у вас вообще с потолка взято - его сопротивление 120 Ом ровно, по крайней мере у 139QMB.

Думаю, что если мы встретимся где нить в форуме по электродвигателям мы там их роторы и обсудим, а тут вроде скутерфорум. Найдете что то асинхронное на скутерах, дайте знать, мне будет интересно.
А сопротивление я лично мерил у двух индукционных датчиков (130родной и 150покупной), да и в разделе форума "статьи" оно есть. Думаю если написать 100-180ом, это не будет иметь принципиального значения

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.