Клуб любителей китайских скутеров

Возможно))) Я вот от скутера отказался, но чот 2 дня посидел по материл его и подумал куплю на новый год себе поршню и головку на 82 весной поставлю и будет мне счастье ..............а чуть не забыл тросик газа еще, и опять эксплуатировать скутер как БТР.=))

И вопрос что бы тяга лучше была кроме ЦПГ что еще нада грузики более легкие??

_________________
Быстро едешь, тихо повезут...

Вот когда поставишь, обкатаешь, поймешь что к чему, вот тогда я тебе расскажу (если надо тебе будет), что можно ещё сделать

_________________
Танки грязи не боятся...

Сейчас шел по трассе 70 реальных. Вот подумал, что надо ставит 90сс с новой головой. Тогда наверно и 80 побежит. Хорошо когда дорога прямая и ровная. А как в город заедешь, ну и атас, как по стиральной доске и так почти везде. Вот и причина отказа ходовой.
А вот такая мысль: Есть подвижная щека вариатора. В самом начале она можно сказать и не работает. Если сточить 1-2мм это даст возможность ей выталкивать ремень повыше, но при этом не будет так сильно зажимать ремень на малом радиусе. У меня есть вариатор запасной бу. Вот думаю надо его подсточить на 1 мм пока.
Как думаете VVV? будет толк. Такого вроде еще никто не предлагал.

Первый посыл твоей мысли Вот подумал, что надо ставит 90сс с новой головой. Тогда наверно и 80 побежит. одобряю полностью. А как ты думаешь , конструкторы разрабатывающие (до сих пор кстати) вариаторы умные люди или нет? Если твой ответ "нет" -то дерзай, а если ты сам себе ответишь "да"- то не изобретай велосипед все давно просчитано.

_________________
Танки грязи не боятся...

У нас все ходы записаны, это для меня не аргумент. Кулибины не перевелись, пока.
Дело в том, что точить (укорачивать втулку) на 1мм и на один мм сточить начало щеки вариатора - эток конечно как слону дробина, Но может быть что-то и получится. Дело то не хитрое. Вот завтра сточу и будет - тюююнинг
А вечером виртуально
А если не получится ,то и фиг с ним.

Желаю успеха! Не забудь отписаться!

_________________
Танки грязи не боятся...

Думаю, толщина щеки оптимальна для отвода тепла. Китайцы и япы на металл жадные, лишнего не израсходуют...
Так что возможен Буратино-тюнинг
Лучше точи ремень

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Не надо умничать. Лучше взять в руки штангель и померять. Я померял. разница между дном щеки внешней частью в месте которое я хочу сточить, то есть у отверстия 4мм. Так что 2 мм вполне можно сточить. Что сейчас и намереваюсь сделать. Дело в том, что эта нижняя кромка не нужна, фактически ремень по ней не скользит. Можно снять вариатор и посмореть. Поэтому если ее сточить на 1-2мм то ремень будет не так зажат, если мы укоротим втулку, и это позволит его вытолкнуть еще выше. Потому что если стачивать втулку, то максимум чего мы добьемся, это пережатый ремень. Единственное о чем я волнуюсь - не получится ли что этот участок будет калечить ремень своей образовавшейся кромкой. Но думаю ее просто надо скруглить. и все. Это все мелочи, но просто интересен результат.

Стачивание подвижной щеки эффекта не даст. Ход вариатора ограничен не упиранием подвижной щеки в неподвижную, а тем, что грузики доходят до упора в внешнюю стенку своих гнёзд. Если подпилить эти стенки, то можно увеличить ход грузиков, но тогда начинает ограничивать упорная пластина.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Ну в общем сточил на 1.5 мм. Эффекта конечно не получил. Так как этот вариант на случай, если ремень не изношеный и надо подкладывать под укророченную втулку увеличивающие ее длину шайбы (если она сточена как у меня), а у меня ремень на данный момент сильно изношен и даже укороченная втулка ентот износ не покрывает увы.
Поэтому проверить результат в полной мере не удалось, но вроде бы стал полегче старт ведь ремень не так сильно получается зажат. А износ таков, что у самого низа он у вариатора меньше, чем на сантиметр от края отверстия, и снятие этой выступающей части ничего не нарушает, а как раз уменьшает зажим ремня при старте. Поэтому ему стало легче стартовать. Когда снимаешь вариатор, то ремень просто зажат немилосердно этими вот щеками вариатора. А предполагаю, зажатость теперь поменьше. Но вот куплю новый ремень - тогда и пойму, как это влияет на работу аппарата во всех режимах.