Клуб любителей китайских скутеров

Ну там же регулятор есть нагрева...

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

как вот только из ростова их достать

_________________
Рига13(д6)-> Jawa350(638)-> Corsa Ragazzo-> Nexus Viper -> Stels Vortex 150 -> Kymco Super 8
Рысь 119
ЗАЗ968М-> Москвич 2140-> Москвич 2141 -> Ваз 2105 -> bmw e30 325i -> Audi a4 e8 2.0t quattro

wildzay как вариант попроси ребят с http://rostbiker.ru/forum_new/

Подскажите, плз. Хотелось бы тоже себе поставить такие ручки.
Замерил у себя, длина 11 см, диаметр 22 мм.
Где не ищу ручки с подогревом, все натыкаюсь на длину 13,5 см.

Есть такой великий материал - нихромовая проволока, или лента, что в нашем случае предпочтительнее.

По-хорошему - его можно достать из старых обогревателей, или сгоревших блинов от электроплитки.

Смысл в двух словах такой - нихром имеет большое удельное электрическое сопротивление, и не плохо нагревается электрическим током.

Берем стоковые ручки, мотаем на них плотно ткань, на ткань мотаем проволоку (ленту) в 1 слой с зазором.

После чего - сверху мотаем изоляцию ( я бы намотал тканевую ленту, а за ней уже и изоленту.

Вопрос только в физических рассчетах. Какую толщину и длинну проволоки взять. Заморачиваться и высчитывать нету времени. Идею я подал, кому интересно - гуглим и рассчитываем.

зачем такой Hand Made? не красиво и не практично.

Доделаю свои - потом скажешь ;)

_________________

Создать защиту от холодного ветра - это несомненно хорошо! эффективность этого метода доказана пользователями и успешно ходит в нашей жизни...
Подогрев ручек хорош тем, что исключает замерзание рук непосредственно изнутри охвата...
Как пример: отсутствие холодного ветра в промышленном помещении с холодильниками не исключает переохлаждение задницы, которой человек сядет на холоднючий стул...
Вот и у нас получается - руки защищены от ветра, но источника тепла, чтобы повысить температуру внутри "кожуха" - нету...то есть ручки с подогревом нужны лишь для подогрева рук, защищая последних от одного фактора - температуры окружающей среды,а точнее низкой температуры поверхности контакта, если ветер исключён...

_________________

+1 а так же от необходимости нагревать за счет тепла рук, сами ручки, руль и все остальное... прикупил кстати себе рукоятки скоро будет фото отчет по установке

_________________
Рига13(д6)-> Jawa350(638)-> Corsa Ragazzo-> Nexus Viper -> Stels Vortex 150 -> Kymco Super 8
Рысь 119
ЗАЗ968М-> Москвич 2140-> Москвич 2141 -> Ваз 2105 -> bmw e30 325i -> Audi a4 e8 2.0t quattro

Тож верно...
Просто в придачу скажу...
Провёл тест одной своей ручки - спираль 15 Ом, потребление 1 А при 15 В питания...
Намотка нихрома 0,4 с шагом витка 3 мм...за 7 минут при температуре воздуха 13 град. ручка нагрелась до почти 50 град., взялся рукой, которую предварительно намочил и помахал на воздухе(шоб замёрзла) - нагрелась, тепло, харасо
Итого получим 2 ампера на ручки и 30 Ватт потребления...на моём скуте должно работать без проблем, ибо мощность гена позволяет...кубатурка как-никак ))) да думаю полтиник тож справится...
Мона в принципе и более мощные намотать, но тогла регулятор ставить надо...

Кстать по поводу эстетики - всё это прячется под ручками и выдаёт конструкцию лишь провод, идущий от ручки газа...

Себестоимость со всеми дополнительными материалами около 4 евра вместе с новыми ручками...

_________________

Гуд! ждёмс!

_________________

А никто не говорил, что задача будет простой

Вентилятор там стоит, угадай где?[/quote]

Да и особо не нагреет,у всех руки мерзнут снаружи,- ТАМ ВЕТЕР ХОЛОДНЫЙ , а не под пальцами.
Вот именно, только не руки,а наименее замерзающую часть рук. А воздух и так бесполезно улетает, вот это то и обидно.

А про конструкторов запорожца,- хороший пример. Запорожец вообще конструктор сам по себе, так сказать конструктор от конструкторов. Насмешил, спасибо.

Может подумаем как воздух от мотора подать, чем заниматься нигилизмом? Вон у меня на аватаре скут, в районе зеркал там дырки и нужны щитки (выходят ручки из башки), а по полу и по клюву боковой толщины валом. Подать в принципе не проблема, прям в башку, она практически уже воздуховод. Единственное проблемное место там где руль крутится. И если цилиндр обдувать зимой и отправлять тепло на руки....... Ух.... Перспективы...

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Если уж вникать в сложности, то лучше тогда ставить змеевик на колено глушака, пускать "канализацию" через помпу(благо дело вариантов этих помп море хоть самодельную, хоть с приводом от коленвала) и два радиатора либо внутри ручек либо в морде, делать воздухозаборники и направлять воздух через радиаторы на руки...
Думаю так потеплее будя...и не будет мешать отходу горячего воздуха от цилиндра...
Мне кажется более эффективно сделать так, чем надеяться, что воздух не остынет пока доберётся до ручек...тем более скорость потока могет упасть...

_________________

еслибы было водяное охлаждение, так и надо было бы. А воздух и так не остынет там тепла хватит выше крыши. Можно раму использовать

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

неполучится на сутере - только на мопеде . На скутере глушак ходит вместе с движком. Тоесть он дергается на кочках относительно рамы .Есль конечно гофры глушителя -но они очень дорогие и большие.А на мопеде я помню такие штуки ставили ( было описание в какомто из советских журналов).Но они брали отвод от рубашек цилиндра

_________________
scootermag - разводилы