Клуб любителей китайских скутеров

таже фигня(С) лечится прогревом наповышенных оборотах, обычно намного (2-5мм) открываю ручку и вешаю на нее рюкзак ну и жду 2 сигареты. помогает

_________________
Ремонт, обслуживание и тюнинг 4х тактных китайцев в Петербурге.
Гарантийный ремонт и обслуживание Jonway Ranger 250cc в Санкт-Петербурге.
http://scootmaster.ucoz.ru/index/0-2

И все предыдущие объяснения ЭТА фраза сводит в ноль. Т.Е. погода класс, а проблема та же, если я правильно понял.
А как по твоему HUNTER , он беднит или богатит когда не едет? Дым какой то идет? А если его прогреть на месте минут так 10-15 есть проблема? Если есть, надо разбираться с карбом. Но в любом случае сначала новую свечу.
Свечи, - они большие кудесницы.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Свечу поставил NGK, не палево вроде, в салоне Ямахи брал. Проблемка вроде пропала, ну и погода была +21. А позавчера опять началось, причем чих-пых на одном и том же перекрестке с точностью до двух метров. Пропадает тяга, чихает то ли в карбе то ли в глушаке, непоймешь. Дымит или нет в этот момент х.з. Если прогреть на месте минут десять, всё ОК. Я теперь так и стараюсь греть на холостых подольше, помогает. Заметил еще одну вещь - сразу, даже прогретый двиг не отдает всю мощь, даже при полностью открытом газе вначале максималка 55 км, потом через километр поднимается до 60-65 и т.д. Раньше я такого не замечал, хотя в прохладную погоду ездил часто.

_________________
Любая техника в руках дурака - это всегда кусок железа...

Объяснение простое. Чем больше ты двигаешься, тем больше прогревается трансмисия, тем меньше механические потери в онной и больше скорость.

_________________
Танки грязи не боятся...

Плюс обогатитель не сразу закрываеться!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Согласен, добавление +1

_________________
Танки грязи не боятся...

Весь лист коментов сплошное +1
В холоде и дети не родятся. Греть надо однако. Не предназначен скут для зим.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Да не в зиме дело! При минус 15 ездят, сам видел! Трансмиссия тупит из-за вязкого масла, это верная мысль, но у меня синтетика Кастроль, ей наши морозы пабарабану. Езжу до холодов постоянно, но такая фигня только в этом сезоне. Обогатитель закрывается еще при прогреве на центральной подножке. Пробовал со стоянки выехать медленно, скорость 30 км, не больше, типа пока ползу движка прогреется по любому. И чо! На том же месте опять чих - пых! Сегодня +2 утром, решил что сезону конец, ночью дождь и всю неделю колотун с дождями, и собрался перегонять его на место зимней спячки, запустил без проблем, стоит молотит, я дал пинка собаке, покалякал за жизнь с охранником, протёр пластик, зеркала и фары, покалякал за жизнь с собакой, пнул охрану, чтобы не спал на службе, короче сел и поехал на супер прогретом скуте. ВСЁ НОРМАЛЬНО! Надо больше греть на месте!

_________________
Любая техника в руках дурака - это всегда кусок железа...

Очень понравилось насчёт собаки и охраны!!! Так и мы говорим греть надо

_________________
Танки грязи не боятся...

В жизни всегда есть место позитиву...

_________________
Любая техника в руках дурака - это всегда кусок железа...

Но картина нарисованная тобой мне не нравится уже дня четыре катаюсь в холодную погоду(+3+10), хоть бы пук.
Может в обогатителе контакт пропадает? У меня была хрень с контактом в генераторном разъеме, расплавился нах, но держал зарядку (выкинул, поставил клеммную колодку), потом контакт на ВВ катушку выпал и болтался в штекере, когда я проводку к раме качественно крепил. Тоже веселило, то едет, то нет. Проверь ты его (обогатитель) получше, с вольтметриком прокатись, а лучше с амперметриком. На разъемах наши китайские друзья явно экономят.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

У нас уже минус пять, сезон закрыл. Отложу поиски причин до весны. А насчёт электрики дельная мысль.

_________________
Любая техника в руках дурака - это всегда кусок железа...

Эффект ( или дефект ) описанный в этой теме будет больше сказываться на тех у кого стоит поршневая 85-90 и стандартный карб, проходное сечение меньше имхо.
В молодости был такой случай на 2ух литровый движок от БМВ поставил карб от таврии сначало всё заработало но недолго карб замёрз покрылся инеем весь и мотор потух и это летом.

дельная мысль! Бурная молодость...

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Бурная молодость...

Работал в сервисе было время и возможность для экспериментов да и с запчастями тогда было туго