Клуб любителей китайских скутеров

У меня вот проблема, Скут постоянно теряет обороты, чаще всего это бывает при разгоне (~до 40км/ч) после 40км/ч вроде провалы ОЧЕНЬ РЕДКИЕ!!!(максималка как была 65км/ч, так и осталась)

Если у скута поднять заднее колесо и газ-на полную..... = то даже видно, как он "чихает/захлебывается" ( только так уже даже не имеет значения, на полную газ,или нет!) (может на днях видео кину)

Еще он частенько глохнет (обороты теряются сами по себе (на холостых)) (как не регулируй = одна хня)

Карбюратор настроен "непрофессионалом" но свечка ГУД!

Еще одно: бензиновый фильтр постоянно полностью заполнен бензином (как мне сказали, должен быть меньше чем на половину (фильтр ВАЗовский).
==========

Заранее всем спасибо за

советы!

Фильтр не важно, если он в горизонтальном положении то в нём собираются пары бензина, если в вертикальном то пары подымаются в бензобак.

Проверить или заменить надо:

-Герметичность патрубков.
-Клапана
-Свеча

viewtopic.php?f=21&t=926

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Вообще то автомобильный фильтр надо заменить на родной (маленький), сталкивался с такой неисправностью именно по причине нестандартного бензофильтра (банально нехватало топлива на оборотах -отсюда провалы,рывки и т.д.) Замена его убрала первопричину неисправности. Попробуй.

_________________
Танки грязи не боятся...

Первоначально(самостоятельно) был установлен "Биговский" фильтр, 8000 км пробега - не каких провалов и т.д... .
У меня кроме скутера, есть некоторое количество техники... и везде стоят автофильтры(бензин).

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

А я и не сказал , что нельзя! Просто бывает элементарный брак бензофильтра, я думаю исключить это не составляет трудности?!

_________________
Танки грязи не боятся...

вот тут небольшая проблема!!(может из за этого)
у меня парубок, который от воздухана "возможно" не очень плотно закреплен, так как родной порвался (на стыке с карбюратором) и прищлось сделать "сомоделку"...вроде бы норм сидит, хотя точно не уверен! (когда шатаю вроде нигде "щелей/дырок" нет).
это возможно из-за того, что "допустим" все таки в этом патрубке есть щель?! на больших оборотах все таки норм едет!



с родным бензофильтром было тоже самое!


Было 2 автомобильных! (1ый сломал после ~ 30км) когда снимал

У кого то здесь, подобная проблема уже была.
Стоит проверить дренажное отверстие в бензобаке.
viewtopic.php?t=15375&p=213107#p213107

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

это совсем другое

Возможно битый коммутатор.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Надо проверить лепестковый клапан впуска.

_________________
Танки грязи не боятся...