Клуб любителей китайских скутеров

Ладно, очень хорошо, что ты нашёл выход из создавшейся ситуации , это указывает на хорошие знания и умение выходить из различных ситуаций , но не будем распростронять твой опыт в массы, всётаки он экстремальный, и ты должен согласится с этим.

_________________
Танки грязи не боятся...

Для точной подгонки качества смеси жиклер можно расверливать вручную, швейной иглой со снятой фаской. Процесс, мягко говоря, не самый быстрый (разобрал - чучуть ковырнул - собрал - проехался - опять разобрал...), но теоретически позволяет ловить смесь с точностью до самого маленького попугая измерения пропускной способности.

Гидродинамические завихрения же в жиклере могут влиять только на одно - на его пропускную способность. Каналы не полируют, из-под развёртки выходит достаточно чистая поверхность. Рабочая смесь же готовится уже далеко за жиклером, после него бензин ещё проходит мимо иглы и её канала.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Я гдето читал, что топливные каналы всё таки подвергают полировке, причём они делают это в специальной установке, прогоняя специальную жидкость в которой ,в дисперсном состоянии, находятся абразивные материалы, класс точности самый высокий (зачем-то они делают это? Это же удорожание технологии изготовления, а технологи тоже деньги считают!)

_________________
Танки грязи не боятся...

Сколько работаю на заводе никогда не видел развертки 0.5 , 0.6 и т.д. Жиклеры сверлю обычными сверлами (на производстве). Оборотов побольше (чтобы сверло на выходе не заломило), можно капнуть эмульсии или масло. Рассверливать жиклер, а потом запаивать извращение. Если рассверливаете с 0.6 например до 0.85 берете микрометр, сверло, мерите если все гуд, сверлите. не вижу ничего сложного. На отечественном производстве и гражданке и военке ни разу не видел полировку отверстий менее 1мм.

_________________
Механические средства защиты.
http://china-scooter.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=52:2011-04-05-21-21-40&catid=35:ustr&Itemid=56
Kdenisv2007@yandex.ru

Маленького Мула купил у Андрея Потапенко.

Я тоже думаю, что сверлить надо обыкновенным сверлом и лучше дриммом.

_________________
Танки грязи не боятся...

Чтож наслушался советчиков, может что недочитал, пришлось извращаться, жиклер-то был единственный, но если что я и расчитывал на паяльник.
Полированное отверстие меньше засоряется, а так и несполированным работать будет.

Очень интересно а чем их полируют? Ниткой и пастой гои?

_________________
Механические средства защиты.
http://china-scooter.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=52:2011-04-05-21-21-40&catid=35:ustr&Itemid=56
Kdenisv2007@yandex.ru

Маленького Мула купил у Андрея Потапенко.

можно и не сверлить ,для этого существует КАЛИЗВАР
берется убитый 4-гранный надфиль. при помощи наждака изготавливается
коническая 4-гранная развертка.(сиречь КАЛИЗВАР)
почему 4 ,а не 3- удобнее микрометром мерить диагональ.чтобы узнать диаметр полученного отверстия.
на фирменных-нанесены риски .через 0.1мм.
ЗЫ
качество обработки отверстия не имеет никакого принципиального значения,но на поизводительность слегка влияет
уменьшить проходное сечение жиклера можно установкой тонкой медной проволоки,
выдернутой иэ многожильного кабеля.кончики естессно загнуть, так что паяльник это лишнее

_________________
ветер в лицо-я еду быстро

Поблагодарил за проволоку, для выхода может кому пригодится, а я уже купил жиклеры.

Блин, я лично токарь расточник 5 разряда, работаю на координатных расточных станках. Работал и на гражданке и на оборонке, в инструментальном и серийном цехе. ОТВЕРСТИЯ ДО 1мм ТОЛЬКО СВЕРЛЯТ. А на практике до 2мм. Никогда не делайте развертки из напильников, сие есть изврат. У нас на счет напильника вместо фрезы, фрезеровщики шутят. Испортил жиклер выкидывай, а если проволока, пайка вывалится?

_________________
Механические средства защиты.
http://china-scooter.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=52:2011-04-05-21-21-40&catid=35:ustr&Itemid=56
Kdenisv2007@yandex.ru

Маленького Мула купил у Андрея Потапенко.

Ну этож временная мера. Яж новый купил в Ревауте, на покупку ушли 3 месяца.
Почтой они не отправляют, искал человека который по пути купит.

Кстати, в ремкомплекте к УАЗовскому карбу есть жиклер на 55, ремкомплект стоит 30-50р.хоть обсверлись.
Извиняюсь, это в Стелс 2т.

В сторону диффузора всё равно не вывалится, а в поплавковую камеру - ну и леший бы с ним, разве что богатить начнёт.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Ну всетаки пайка и проволока это временно, с такими прибамбасами засираться чаще будет, а вот что бы деньги не тратить, можно рассверлить побольше, запаивать разные иглы пробовать, то есть для настройки использовать, а когда определился покупать жиклер за 100, а не набор за 800.