Клуб любителей китайских скутеров

Сегодня снял карбюратор с целью промыть его, но не тут то было 3 винта поплавкой камеры на отрез отказываються выкручиваться. Хотелось бы узнать есть ли какой метод промывки карбюратора не разбирая его, или получить совет как раскрутить его.

_________________

Был у меня подобный случай. Пришлось резать ножовкой и надфилем шлицы под плоскую отвёртку и с приложением силы откручивать. Один так и не поддалсо, молотком и зубилом сдернул с места и потом обычным образом. Винты небольшие, но прикипают хорошо.

_________________
Любая техника в руках дурака - это всегда кусок железа...

Надо будет попробывать твой метод, прикипают хорошо да еще и сами винты по качеству Г.

_________________

Посмотри это: http://www.shoplist.com.ua/pricelist.ph ... op_id=2865 в России они тоже продаются.

_________________
Танки грязи не боятся...

VVV есть у меня такое, в гараже стоит для машины покупал но так и не решился попробывать у них что то в инструкции написано то что первое время возможна стрельба черный дым... чо то мне кажется такая штука еще хуже сделать может

_________________

У меня тоже такая, я пользуюсь (наверно из-за лени) уже давно, очищает хорошо, но всё равно лучше, чем разборка и очистка руками каждой детальки, метода нет- никакая химия сравнится не может.

_________________
Танки грязи не боятся...

ну у меня один болт сдернулся сейчас, остались два надеюсь всетки почистить его вручную

_________________

Не советую промывать химией, неизвестно как китайские резинки и пластик на неё среагируют.
Подбирай инструмент, иначе сорвёш винты так и не выкрутив.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Поддерживаю ГРО, подклеил в фаре крепежок суперклеем, от паров клея все стекло затуманилось. Хоть не в тему, но доказуха.

Есть много способов открутить: постучать молотком по головке болта, потом откручивать, ВД, пропил под отвертку, сточить грани под пасатижи (ключ), нагрев паяльной лампой, но здесь не катит.

Я пробовал на своём карбюраторе, скутер у меня тоже китайский, ничего плохого не случилось.(Что-бы Я советовал, если бы резинки или пластмаски деформировались?!)

_________________
Танки грязи не боятся...

Все ребят спасибо открутил я эту крышку по методуHUNTER промыл, почти за 3000км не такой он уж и грязный. Единственно что черным было так это жиклер не тот который состоит из двух частей а который рядом с ним

_________________

Раз на раз не приходиться.
Да и толку, если скажем нагар помыть, да, а если там песчинка попала, ну её только "Царская водка" растворить сможет.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

А у меня когда забыл манжетку , ускорительного насоса вынуть, и попользовался аналогичной химией, манжетка в тряпочку превратилась, и разбухла, вообще, как я понял все китайские резинки и манжеты бояться химии на основе ацетона или растворителя.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Открою страшную тайну
Растворителя и ацетона, бояться все резинки, на основе каучука и силикона.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Да это не тайна, только все промывки для карба созданы на основе ацетона с добавками смягчающими этот растворяющий эффект, и если качество автомобильных, таково, что позволяет выдерживать, это издевательство химией, то скутерные и мотоциклетные нет, знакомый на мото по дури промыл как на девятке, после ремкомплект 2 месяца из Японии ждал.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы