Клуб любителей китайских скутеров

КИРДЫК ТВОЕМУ акб!!! бери в сл. раз нормальный АККУМУЛЯТОР типа бош варта, он хоть и стоит, зато не на неделю у нас такие примерно от 1500 до 5000, кислотные, цена в зависимости от ампеража и производителя, НЕ КИТАЙ И НЕ КОРЕЯ

Поставил 2 мес. назад акумм. от ИБП 12v 7а/ч. (цена 560р.) Работает нормальтно.
По вопросу обслуживаемых и необслуживаемых акумм. У обслуживаемых пробки на банках можно вынуть(или вывернуть) просто рукой, без применения какого либо инструмента.У необслуживаемых наоборот, всё сделано для того чтоб вы туда не лезли ,нековырялись и ничего туда не заливали. Все(!) акумм. от ИБП необслуживаемые! Работают в любом положениии(хоть кверху дном), заливать туда ничего НЕ НАДО! Если он перестал держать зарядку, меняйте на новый и не парьтесь..Единственный минус этих аккум. это слабые клеммы. В ИБП они вставные... Желательно самостоятельно переделать на болтовое соединение.

У меня аккум от ибп 90сс не прокручивает

Юрий Цветков
Логично. Аккумулятор от ИБП расчитан на длительную работу при сравнительно небольшом токе нагрузки. А тут прямо противоположные требования. К тому ж 90сс при температуре меньше +20° и хорошей компрессии провернуть нелегко. У меня 82сс стартером заводится только при прогретом движке по тёплой погоде.

_________________
Тише едешь - дольше будешь...
http://moto68.ru

12ач кислотный крутит но только без газа заводит даже сегодня при -5 пробывал все окей но провод стоковый массы заменен на автомобильный с родным было гораздо хуже.

Стартерные АКБ поэтому и называются стартерными, что они рассчитаны на большие стартерные токи, АКБ от БП хоть и имеют ёмкости примерно одинаковые со стартерными, но отличаются от них по очень многим показателям. Применять их можно, если на работе их навалом...

_________________
Танки грязи не боятся...

вот убил очередной акб... постоянным зарядом-разрядом (музыка, мать ее). аккумулятор - стандартный 7ач. заряжаешь - все замечательно, заводит, с музыкой езжу, все отлично. прикол в том что не держит заряд... два дня постоит без дела и кирдык ему, стартер не крутит... достало меня это. вот решил на следующий сезон снять с бесперебойника... скажу сразу - особо большой нагрузки не будет, т.к. заводятся мои 90сс всегда в любую погоду с полтычка... мне интересно - если часто мучить такой аккумулятор частыми зарядами - разрядами, долго ли он протянет?

Ещё раз повторяю: БП не рассчитаны на стартерные токи.

_________________
Танки грязи не боятся...

ну я че и говорю - стартер его особо грузить не будет, заводится с полтычка. меня интересует сколько разрядов-зарядов он переживет?

Если такой http://710315.ru/shop/group_616/item_537/ то он более менее нормальный (но ток разрядки..... )

_________________
Танки грязи не боятся...

ну у меня вроде наподобие, ибп apc back-ups 500

Единственно, что могу тебе посоветовать это: 1. Поставь выключатель массы(обезопась себя от саморазрядки и утечки тока на стоянке) 2. Эти АКБ не любят МАХ токов зарядки ( АКБ ёмкостью 7 а/ч должен заряжаться 0.7 А. в течении 10 часов), так вот старайся заряжать его половинчатым током от рекомендуемого, так ты больше сохранишь пластины и защитишь их от ускоренной сульфатации при глубоких разрядках. 3. Надо как то усилить выходные клеммы, как - у тебя голова светлая придумаешь сам.

_________________
Танки грязи не боятся...

выключатель массы ставить не хотелось бы, у мя на приборке ессь оч важная вещь, которую надоело настраивать - часы утечки у меня в проводке нет, в этом уверен. насчет зарядки спасибо. кстати а каким током его заряжает сам ибп? прост у мя зарядник автоматический, ток выбирает сам... причем всегда амперов 5, что гигантски

VVV правильно сказал. 0,7 А на зарядке для этого аккумулятора не много, но можно и поменьше. Такой аккумулятор должен выдерживать не менее 400 циклов, скорее даже больше.
А вот автоматические зарядники я, например, не люблю чё-то. Предпочитаю держать процесс под контролем. 5 А - это, ясно, уже перебор и приведёт к сокращению срока службы.

_________________
Тише едешь - дольше будешь...
http://moto68.ru

DjMaN ! Ты правда заряжаешь таким током? Если да, то ты сам своей рукой убиваешь АКБ. Возможно (я даже уверен), что поэтому у тебя летят аккумуляторы. Запомни золотое правило зарядки любых АКБ - чем меньшим током и чем большим временем ты производишь зарядку, тем больше его отдача и "здоровье". Я как-то писал (ты не обратил наверно внимание), что лучший заряд это не 10% током от ёмкости АКБ ,а 3-4%. Когда АКБ не эксплуатируется, лучше всего она хранится при подпитки её микротоками (есть такие устройства!). Спасибо тебе за обучение (по активации ссылок!)

_________________
Танки грязи не боятся...