Клуб любителей китайских скутеров

Помогите пожалуйста, новый нексус хадвей сильная вибрация на скорости 60-90 км/ч, ставиш на подножку даешь газку его начинает трести, мне показалось что надо отбалансировать задние колесо, подскажите где это можно сделать

А почему Вы считаете, что заднее колесо? Снимите ремень вариатора и заведите мотор, (погазуйте на подножке) если вибрации нет, то можно дальше диагностировать ходовую часть.

_________________
Танки грязи не боятся...

я же писал скут новый пробег (обкатка как положенно, на гарантии, все ТО сделаны) 1290 км

Обычно колеса 10-13 радиуса не балансируют. Не та масса, чтобы создавалась боле-менее ощутимая вибрация. Для начала проверь затяжку колеса. Возможно причина именно в этом.
Еще у тебя двигатель одностволка без балансирных валов. По этому вибрация может идти и от него. еще сейчас на улице довольно холодно, а резина сайлентблоков мягко говоря Г***ная, по этому она замерзла и не гасит вибрации.
Если же у тебя все же есть большое желание отбалансировать колеса, то тебе нужно либо на сервис Бешенная табуретка, либо к официалам обслуживающих мото-технику. Например на Ярославском ш. есть оф. сервис Ямаха.
А вообще при регистрации на нашем форуме не мешало бы заполнять строку про твое место положение. А то вдруг ты живешь где-нибудь в Германии или Китае, а я называю московские места.

Ну не стоит так уж сильно валить все на китайское качество. И Нексусы и Кивеи делают очень неплохие производители (Джалинг и Ку Джеи). Очень многое зависит от предпродажной подготовки и эксплуатации. Например аллюминиевый диск легко замять или даже может дать трещину, если на скорости влететь в яму или врезаться в бордюр ( в такой ситуации и на мерседесе колесный диск повредится).
А 150сс моторы серии "gy" сами по себе склонны к перегреву, а при перегреве идет быстрый износ деталей, отсюда и возможная поломка распредвала. А еще многие пытаются сэкономить 100-200 руб. и льют в мотор полусинтетику или даже миниралку, а эти масла не предназначены для работы в высоконагруженных моторах с рабочей температурой в 160-170гр. Я не видел еще ни одного китайского мотора, который бы ездил на синтетике 10W60 и у него полетели подшипники. Зато ко мне привозят на замену подшипников и поршневых моторы, которые ездили на полусинтетике.

Подтверждаю слова RUS обоими руками и призываю всех перейти на синтетику с вязкостью 10W60! Даже если вы аккуратно водите скутер (я не говорю о тех кто отжигает!) всё равно многие не избегают моментов прихвата (убедится в этом может каждый, при разборке ЦПГ - как правило, на юбке поршня появляются потёртости , это небольшие и "возвратные" прихваты, но кто даст гарантию, что не будет серьёзного?!!!) Масло 10W60 полностью устраняет эти неприятности, хотя оно дороже, но это тот случай, когда на этом экономить не стоит!

_________________
Танки грязи не боятся...

VVV спрошу как Гуру ремонта,какое масло сами используете?

ничего из этого "не лил".как у меня мотор тогда прошел 12 тысяч км?

Лью с самого новья -Ликви Молли 10W60. Очень рад за Вас , что такой пробег без поломок. Значит аккуратно эксплуатируете скут! (Только не надо мне приклеивать ярлыки, что я занимаюсь рекламой масла!!! Я когда зарегистрировался на сайте (многие помнят - весной) стал рассказывать про АКБ и тут-же меня обвинили агентом по продажам этих АКБ )

_________________
Танки грязи не боятся...

А вот эту гадость ты зря заливал. Твоя инициатива с заливкой такого рода присадок вполне могла послужить причиной поломки. В составе этих приставок основным веществом является хлорпарафин, который запретили во всех цивилизованных европейских странах и США.
А эффект этих присадок аналогичен применению масел с большей вязкостью. С таким же успехом можно добавить в картер трансмиссионного масла. такое масло из-за своей густоты меньше стекает и обладает антизадирным эффектом. Но оно и хуже прокачивается через узкие масляные каналы и в итоге на распредвале получил масляное голодание.
А вообще не очень стоит верить рекламе. Не поленитесь и наберите в Яндексе или др. поисковике такое сочетание слов "Аптекман ER" или "Аптекман Fenom" . Узнаете много интересного про эти препараты и их создателя. или почитайте здесь http://www.svong-1.com/er/history.htm

По теме. В Москве нашел контору, с дешевой нормальной резиной и с итальянским шиномонтажным оборудованием специально для шиномонтажа скутерных и мотоколес. Стоимость бортировки 350 р стоимость балансировки 350р
Кому интересно пишите в личку, тк это не реклама. Просто для себя нашел, готов поделиться

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Кость, напиши пожалста. наверно тут можно. реклама то полезная всем будет)