Клуб любителей китайских скутеров

Вот решил сегодня после работы заехать на гараж и по-экспериментировать со старым дохлым карбом который лежал больше года на запчасти.
Вообщем так, имеются 2 абсалютно одинаковых карба: пластиковая крышка фигурный золотник, 18мм диффузор. Один рабочий другой дохлый. Начал их сравнивать. Если смотреть со стороны фильтра, то увидел там выступы от направляющих которые торчат в канал. Мне это не понравилось (и это на обоих карбах). Взял бормашину и начал пилить.
Срезал все выступы в канале, кроме выступа куда игла вставляется, при этом чуть-чуть увеличил диффузор (на сколько не знаю, измерить не чем, думаю примерно 0.3мм, но я сильно и не старался его увеличвать). Так-же прошёлся по каналу со стороны коллектора, убрал ступеньку. Вобщем если открыть заслонку и посмотреть со стороны фильтра, то канал получился очень ровный по всей длине. После всё это дело полирнул, но без ГОИ, просто убрал шероховатости от шарошки. Карб промыл аэрозолью, поставил недостающие детали с рабочего карба, заменил жиклёр 0.94 на 0.92. Когда я его завёл, то был не мало удивлён работой ХХ. Движок работает мягко и очень ровно (с этим карбом ни когда так не было). На подножке раскрутил до 10000 об. за 2 или 3 сек. Раскручивался ещё, но страшно стало.
На ходу воще не узнать. Динамика выросла значительно (ну очень хорошая) обороты стал набирать быстрее и скорость соответственно выросла. Домой ехал уже по темноте, по-этому на сколько скорость выросла сказать не могу. Но по тахометру если судить, на участке чуть больше 1км который я проезжал на скорости 65км.ч. при 6500об.мин. то сегодня ехал на 7200об.мин. Я думаю что и скорость была 71-72км.ч. (велокомп без подсветки). Ещё один участок он идёт на не большой подъём, на него я заезжал на скорости 63км.ч. а сегодня его преодолел на 68км.ч. Этот участок ночью освещается.
P.S. Скут оснащён: ЦПГ 90сс CMR Вариатор BGM Голова пиленая от 72сс.
Фотки сделать не могу нет фотика, а на телефоне паршиво выглядит.

_________________
Не бойтесь ошибаться, бойтесь повторять ошибки!

Зачётно попилил, молодец!

_________________
Танки грязи не боятся...

aist21
Стрелочками можешь показать, где пилил?

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Акак залить сюда изображение?

_________________
Не бойтесь ошибаться, бойтесь повторять ошибки!

aist21
Заливаешь куда нибудь - радикал, меил и т.д. и сюда выкладваешь ссыль в виде

_________________
Ремонт, обслуживание и тюнинг 4х тактных китайцев в Петербурге.
Гарантийный ремонт и обслуживание Jonway Ranger 250cc в Санкт-Петербурге.
http://scootmaster.ucoz.ru/index/0-2

Смотри кртинку Хорса, нажми кнопку PrtScrn, сверни браузер, открой Paint, меню правка, вставить, в инструментах рамка штрих, выдели картинку Хорса, правую кнопку, вырезать, закрой Paint, откажись от сохранения, открой еще раз Paint, меню правка, вставить, вставилась картинка Хорса, рисуем стрелочки подписываем или ставим цыферки, сохраняем в JPEG на раб. стол.Присоединяем к тексту сообщения. Обзор, находим картинку на раб. столе, добавить в файл, присоединить к тексту. Отправляем.

Судя по описанию, были спилены те выступы и ступеньки, которые я обвел красными линиями

Да, именно эти ступеньки я спилил, а ещё внутри перед заслонкой сравнял ступенку.

_________________
Не бойтесь ошибаться, бойтесь повторять ошибки!

Сегодня покатался, изменений в худшую сторону не наблюдается. Вот только бенза много скушал. Поменял жиклёр на 0.90 посмотрю как на нём будет. Ходовые качества на этом жиклёре не изменились.

_________________
Не бойтесь ошибаться, бойтесь повторять ошибки!

Какой винтик? Покажи.
Насколько я не слепой то вижу что этот карб лиш отдалённо напоминает наши китайские.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

Это там что? Винт регулировкиколичества воздуха в эмульсионной трубке?
Штуцеры интересные слева вверху.
На мотоцыклетный похож. Или нет?

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

Спасибо. Понятно.
На мотоцыкле до 6-ти тысяч был жуткий провал из-за бедной смеси.
Наверное явовский фильтр не совсем идиально подходит на сузуку.
Выкрутил снизу на карбюраторах винты на один оборот.
Всё вылечилось.
Те карбюраторы намного сложнее и интереснее.
По моим наблюдениям скутерные вакуумные карбюраторы нормально работают только с вариатором(нормально мешают только после 4000 -4500 об.мин.).
В обчем на фмб настроить нормально вакумник так и не получилось.
Чота понафлудил я тут.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

Полезная тема, доработка напильником неровностей и шероховатостей - лучший тюнинг!
Автор, а ты заслонку дроссельную снимал или так около неё пилил?

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Аккуратно около неё пилил совсем чуть-чуть не снимая, но поставил её в горизонтальное положение.

_________________
Не бойтесь ошибаться, бойтесь повторять ошибки!