Клуб любителей китайских скутеров

Доброе время суток. Свеча черная нагар бархатный - богатая смесь , винт качества закручен полностью. Иглу надо опустить (перенести кольцо на 1 деление вверх) Или еще чего другое делать надо?

Зачем винт качества полностью закручен? Откручивая обедняешь смесь.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

1 винт- качество холостого хода ,закручен богатая,откручен бедная
2 игла-качество на средних оборотах , игла ниже бедная,игла выше богатая
3 жиклер - качество на полном газу ,отверстие больше богаче,отверстие меньше беднее

Сам ответил на свой вопрос!

Сомневаюсь насчет пункта 1. Винт качества перекрывает не воздушный канал, он перекрывает канал по которому подается смесь бензина с воздухом. Поэтому если на настроенном карбюраторе и заведенном двигателе полностью закрутить винт качества, он глохнет. С чего-бы ему глохнуть от богатой смеси?
И потом, как мы регулируем карбюратор? Откручиваем винт качества на 1,5-2 оборота, заводим, выкручиваем винт дальше, обороты увеличиваются. Они что, увеличиваются оттого что мы обедняем смесь? Не верю.
Слышал правда я мнение что бывает два вида карбюраторов, в втором из них винт качества как раз подачу воздуха в канал холостого хода регулирует. Но видеть не приходилось.

А в остальном все правильно.

Автору темы: винт качества у тебя закручен, и винт количества видимо тоже слишком сильно закручен. В результате на холостых двигатель работает через систему рабочего хода, а не холостого. Возможно поэтому и свечка черная. Надо проверить состояние воздушного фильтра и регулировать карбюратор.

А давайте разберемся.
Прочитав мануалы по ремонту скутера, полазив по форуму, я так и не понял, смесь беднеет, когда закручиваешь винт качества, или когда откручиваешь. Мне думается, что смесь богатая, когда винт качества откручен.
У меня сейчас проблема следующего характера: винт качества откручен на 4,5-5 оборотов, свеча черная бархатная. Начинаю закручивать винт до "стандартных" 1,5-2 оборота - скутер не держит холостые.
Мне надо обеднить смесь, но при этом исчезают холостые. Я даже не могу себе представить, что надо сделать.
Карб чищен, игла в самом нижнем положении, впускной патрубок герметичен, топливо подается как надо.

Накх
Все верно. Одно лишь уточнение. Винт качества и винт холостого хода - 2 разных винта. Качества закрутить полностью, выкрутить на 2.3 об и винтом Х.Х. настроить холостые об.

_________________
ЗиД-Робинзон2т, RM-X50, CBR1100XX.

Верно то оно может и верно, но холостые у меня держатся только на богатой смеси...а это напрягает.)

Разной пропиткой воздушного фильтра очень сильно изменяется качество смеси во всем диапазоне оборотов.

да ни в жизь такого не было... если двиг 139qmb с родным карбом - то винт качества всегда регулирует подачу воздуха на холостом ходу. то есть закручивая его мы обогащаем смесь, а откручивая - обедняем. aiovlev - ответ прост, если закрутить винт до конца, то воздуха в смеси не будет вообще, с какого перепугу двигатель будет работать? бензин без воздуха гореть не будет... по сабжу, почему у тебя нормально держатся холостые только на 4-4,5 оборотах винта - скорее всего в воздушном фильтре присутствует какое то препятствие воздуху, например грязь. либо он перепропитан... еще причины могут быть в умирающей свече, либо в большом зазоре на ее контактах, но это маловероятно. ищи проблему в воздушном фильтре

аха, спасибо, будем разбираться.)

Ерунда. Воздуха через заслонку карба (к тому-же приоткрытую "винтом количества") пройдет значительно больше чем через тесный канал холостого хода.

"Винтом качества" мы открываем/закрываем дополнительный канал подачи топливной смеси через канал холостого хода. Если закрутить его совсем, можно и жиклер холостого хода залепить жвачкой, все равно он в деле участвовать уже не будет.

ладно, другой аргумент, раз этот не устраивает. почему при похолодании требуется закручивать винт качества, а не откручивать? не обедняем же мы смесь в холодную погоду

Не знаю, никогда такого не делал, и не слышал что надо такое делать.

и твой скут отлично работает на холостых оборотах в -10 градусов без обогащения смеси? очень сомневаюсь... у меня как наступили холода скут сначала перестал ехать нормально, до того как поднял иглу на последнее деление, а потом и заводиться без газа, пришлось закрчутить винт качества до 1 оборота от упора