Клуб любителей китайских скутеров

Всем привет. Собственно, вот какой вопрос меня мучает уже вторую зиму. Скутер, после того, как постоит на улице некоторое время, заводится совершенно нормально и работает, как ему и положено на подножке до тех пор, пока не выключается пусковой обогатитель. После этого глохнет. Если держать газ - работает. Развлекаться таким образом можно долго, можно даже начать движение, но все равно заглохнет на первом же светофоре. Как быть? Есть ли методы прогрева китайского четырехтактника в зимнее время?

P.S. Если завестись в теплом гараже, нормально прогревается за несколько минут, после выезда на светофорах не глохнет.

Такой методики нет! Скутер предназначен для эксплуатации в период положительных температур.

_________________
Танки грязи не боятся...

обогати смесь, делов то...

Э-э-э... Это сделать несложно, да. Но тогда после окончательного прогрева он на холостых будет захлебываться, проверено. Сейчас вот врезал выключатель в цепь пускового обогатителя, экспериментирую

Я, назиму просто подымаю обороты ХХ ,летом - 1500-1600 ,зима - 2000 об. А в китайской инструкции указано, что минимальная температура окружающей среды для эксплуатации данного скута ( -12 градусов).Добится прогревочных оборотов так и не смог, заводится всегда с пол оборота (что такое кик я не знаю,пробег перевалил за 10 000км).Что интерестно,что при минусовой температуре он работает лучше чем прогрев при плюсовой.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Инструкцию с указанием температуры эксплуатации: -12 в студию!!!

_________________
Танки грязи не боятся...

Я тоже ездил в-13 заводился хорошо и вообще при минусовой заводится также хорошо как и летом стоит по 2дня и больше и заводится только акум дохлый когда постоит я его сначала снимал потом надоело завожу с кика

Я не сколько не сомневаюсь, что он заводится при -13 и даже больше, мне интересно посмотреть инструкцию....

_________________
Танки грязи не боятся...

WWW, вот цитирую.
For safety,never drive to the motorcycle in the atrocious weather or the cold weather (under -12 (градусов(нет значка на клаве)).
Или надо полностью страницу с предупреждениями залить????
Кстати,и о бензине.
Suggestion gasoline: octane number is 90.
Где я ему буду брать 90 бензин????А может это из-за того что делался для американского рынка.Ихние авто досих пор делают под 76й.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Да-а-а, чего только Китаёзы не напишут, лишь бы товар впарить, хорошо, что не написали, что он работает на дизтопливе, и годится вместо снегохода... Цифра 90 по всей видимости подразумевает, что эксплуатация разрешена на бензине , с октановым числом не менее 90...

_________________
Танки грязи не боятся...

andREY73
For safety,never drive to the motorcycle in the atrocious weather or the cold weather (under -12
Для безопасности, никогда не двигаются к мотоциклу в зверскую погоду или холодную погоду под - 12
прагма перевела так.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Блин, кроме русского никаких языков не знаю...

_________________
Танки грязи не боятся...

А чего вы мучаетесь? В скутере четырёхтактный двигатель, такой же как и в авто. Вот и прогревайте по тому же алгоритму. То есть при приоткрытом дросселе. Я в Москве уже давно морозов -12 не видал, но при нуле грел мотор где то на 3-4к оборотов. Минут через 5 мотор готов к работе. Одно заметил - остывает мотор при нуле практически моментально. Правда водянка.

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

Инструкциию можно перевести так:
"В целях безопасности никогда не ездите на мотоцикле в плохую погоду или на морозе (ниже -12°)."

_________________
Тише едешь - дольше будешь...
http://moto68.ru

Вот так, не ниже -12, а если -11 то значит можно...

_________________
Танки грязи не боятся...