Клуб любителей китайских скутеров

http://images.yandex.ru/yandsearch?p=1& ... rpt=simage
Уважаемые комрады посмотрите на фото это маслонасос от скутера и ответьте на вопрос зачем нужен вал если масло подаеться за счёт тросика от ручки газа? все дело в том что у меня течет масло в воздушный фильтр

Масло не подаеться тросиком, тросиком регулируеться количество подаваемого масла в двигатель, мысло качаеться шестерней маслонасоса, кстати есть насосы, без этой приблуды (регулировки) стояли раньше на ямахах с мотором 3КJ, и на ранних китайцах, приблуда сделана больше для экологии, чтоб на холостом и низких оборотах, выхлоп был более чистым. А если масло при стоянке течет в воздухан, не работает или залип шариковый клапан, который должен перекрывать маслоподающий канал, когда насос не работает, у меня такое было на старом скуте, без регулировки насоса, вылечил промывкой насоса бензином.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Этот шариковый клапан находиться в корбюраторе?

да, там где одевается шланг на карб

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

Нет этот шариковый клапан находиться в маслонасосе. он подпружинен и перекрывает канал подачи масла, при создании давления маслонасосом, он открываеться.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

у меня в карбюраторе в масляном штуцере тоже есть шарик раньше я его как то разбирал счас немогу

Стелсовский карб не знаю, может там тоже есть, у меня не было, был обычный канал.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

В стелсовском карбе точно есть шарик, но не факт что его нет и в маслонасосе, возможно стелсы собраны из готовых узлов и каждый узел разрабатывался под совершенно другой узел, а собрали так, так что могут быть 2-а клапана, теоретически, сам не разбирал, не знаю.