Клуб любителей китайских скутеров

Так было раньше на впускном глапане до покупки сальников.....

Когда приобретаешь маслосъёные колпачки обращай внимание на внутреннюю кромку (прилегание кромки к стержню клапана)- идёт очень много брака, практически этой кромки нет, а если есть то очень тонкая и не токмо за 400км стирается, но и гораздо за меньший пробег...

_________________
Танки грязи не боятся...

Кольца западают-долго стоял,плохое масло,перегрев у первого у тебя точно не было а вот с остальными не знаю большойуровень масла кольца нормальные не пропустят, сальники может выдавить есле только перегрел имасло начало коксоваться в пазу маслосъемника почистил поехал может греется из за неправильного зажигания но это все предположения.

Ребят всем огромное спасибо, ну вот насчёт зажигания: я ставлю как в руководстве крыльчатку в букву Т (помоему))))(т.е. не помню букву) распредвал большое отверстие вверху два маленьких горизонтально голове, возможен перегрев, не спорю, но явных признаков нет... ставить чуть раньше или чуть позже зажигание не пробовал, стоит ли это делать? и как можно определить перегрев, даже если он не большой? и ещё скалько в среднем должна ходить новая правильно обкатаная порщневая?

З.Ы. 1 раз поршневую разбирал не я, так что как стояло с завода не знаю

Гы, глядите ка, ещё один зажигание переставить со штатным датчиком пытаеться

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Нет не пытаюсь! читал на форуме каком то что чел собрал всё правильно он не едит пыхтит, поставил на один зубец илил раньше или позже не помню уже и всё нормально стало!

Ты клапана вынимал? Стержни ровные? Ударов не было по клапанам? После чего началась такая пляска?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Так он фазы выставлял, а не зажигание, чуешь разницу?!!!

_________________
Танки грязи не боятся...

Клапана вынимал, стержни ровные, ударов не переносили...

а после чего всё это началось?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Всё это, после того как 1 раз (5 лет назад) отдали в сервисную! т.к не лазил в него ещё и было страшно лезть

и у тебя 5 лет скутер масло начинает жрать и кольцами с тобой меняться через каждые 400 км? Да ты терпеливый....
Сильно похоже на микротрещину. Дотса прав.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Микротрещина в поршне?

Необязательно. В любом месте где масляный канал и камера сгорания имеют общую стенку. Головка например.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.