Клуб любителей китайских скутеров

uraxa32

Да.... Вообще то, я о другом смысле.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

у меня там места еще остается много но суть не в том . А моторы (воздушки) без принудиловки выставляют головы и цилиндры набегающему воздушному потоку так поток здесь не причем в нашем случае он не нужен по этому я и иммею в виду то что под клаппонной крышкой более реальна температура масла чем в других местах.

о том что дополнительное охлаждение и более простая фильтрация не к чему.

"голова цилиндра находится в замкнутом пространстве".
А вентиляции там нету?
Если ты про пластик пед унитазом то..., ты Днепрскутер видел.

Где тут замкнутое пространство?
Головка сама по себе больше всего греется, а охлаждается ни чем ни лучше.
И то что головка лишку гарячая в теории сильно на КПД влияет.
Вот почему "водянка" лучше.
Думаю не хреново головке будет если её дополнительно поливать охлаждённым и фильтрованым маслом?
Прекратите спорить , два датчика нужно поставить. И всё видно будет.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

о том что дополнительное охлаждение и более простая фильтрация не к чему.

Да никто и не спорит, кому как нравиться, так пускай и мерит. Я вот про другое всё твержу, а вы слушать не хотите. Я ведь говорил, что лишнее охлаждение масла, тоже не есть ГУТ! Тепловой расчёт ДВС предопределяет в себе взаимоувязку очень многих параметров, эти расчёты-азбука в машиностроении и об этом знают конструкторы и технологи расчитывающие мотор. 139 QMB это по сути дела японский мотор.Его там расчитывали, тестировали и испытывали. Наивно пологать, что они "забыли" об тепловом режиме маслянной системы или дополнительной очистки масла. Все эти "ноу-хау" ни к чему хорошему привести не смогут по определению....Ну если скучно, если некуда энергию девать, если хочется почуствовать себя в роли Ванкеля, тогда конечно...вперёд.

_________________
Танки грязи не боятся...

ПРОСТО ДЕЛО такое конструкторы и технологи расчитывающие мотор. 139 QMB . они то расчитали его но узнать-бы их мнение о том когда на двигателе стоит 90 сс все укладывается в нормальные режимы работы и вот по этому и есть мысли о доп охлдаждении .

uraxa32
Это совершенно другая тема!
Ненадо всё в одну кучу валить!
Есть отдельная тема про установку масляного радиатора, с подобными вопросами туда.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

реч идет о доп насосе. ифильтрации масла + охлаждение головы

Странно, а я прочитал, что тема называеться так:установка фильтра тонкой очистки масла

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

так и есть только есть мысль об отдельном насосе но где его взять.

Ел. бензонасос с инжектора.
Он по принципу похож на наш масляный.
Но я такое уже делать не буду.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

инжекторный если нашего производства погружной не пойдет . импортный наружный тоже 1 большой 2 большое потребления эл. энергии

uraxa32
Зачем?
Если человек уже сделал и работает?
Для чего усложнять?
Чем ты насос питать будеш?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

человек сделал но там надо картер тревожить а если че ни так сделаеш. у меня нет других картерин.