Клуб любителей китайских скутеров

Скутер заводится, работает пять, десять, двадцать минут, затем глохнет. Проверяю- искры нет. Минуту, две, пять стоит, опять заводится. И так по кругу. Свеча новая, катушка новая. Что смотреть, что крутить? Подскажите...

а как ты его заводишь, если нету искры????

если искры свеча не дает, то скутер не заведется, надо свечу менять

Скутер заводится, так как искра есть! Затем, поработав, глохнет. Проверяю искру- нет. Стоит какое- то время, искра появляется. Он опять заводится, работает, а затем глохнет! В чем подвох?

у тебя значит переливает, слишком смесь богатая, почитай как опускать иглу в карбираторе чтобы смесь обеднилась, на форуме много про это написанно

Смесь тут не причем! Во время работы, куда- то уходит электричество и мотор глохнет. Проверяю искру- ее НЕТ. Дальше ждем какое- то время, она появляется. Соответственно, скутер заводится, работает. А потом все по новой

хах) электичество не при чем

какой цвет свечи после того как скут заглох?

Двигатель глохнет сразу после старта
1. Проверьте, достигает ли бензин карбюратора, отвинтив сливной винт на нём.
Если нет, то проверьте :не пуст ли бензобак; не забит ли бензофильтр;работает ли бензоклапан;
не забиты и целы ли резиновые бензо и воздухотрубки, ведущие к бензоклапану и карбюратору;
не загрязнена и цела ли поплавковая игла карбюратора.
2. Открутите свечу,
проверьте цвет свечи :Цвет свечи "неправильный"
неисправная или загрязнённая свеча; переобогащенная смесь; несоответствующее калильное число свечи; проблемы с поршневой - забрызгивает маслом.
проверьте искру
Если искры нет или она слабая :неисправная или загрязнённая свеча; оборванная или “закороченная” проводка; оборванная или “закороченная” катушка зажигания;
оборванный или “закороченный” индуктивный датчик зажигания; неисправный замок зажигания;
неисправный генератор.
3. Проверьте, не засорен ли карбюратор и настроен ли


вообще почитай эту тему, такая же viewtopic.php?f=29&t=17034

Даже если новую свечу поставить, искры нет! Она возвращается, когда скутер постоит чуть-чуть.

Эта тема немного о другом. Смысл в том, что у меня во время работы двигателя, пропадает искра и появляется спустя какое- то время. Меняю свечу, катушку, все по старому. Что может еще быть?

Вопрос интересный, свеча,катушка , карбюратор, наконечник,ВВ тут абсалютно ни причём. Процесс прекращения искры связан с нагревом, как только двигатель чуть остывает, она появляется сама собой. Надо смотреть индукционный датчик, там собака зарыта....

_________________
Танки грязи не боятся...

А где индукционный датчик этот находиться.

Колокол генератора, и маленькая хрень с 2 проводами от нее

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

За что он отвечает и можно его заменить ( есть в продаже )?

Он отвечает за выработку искры (его ещё путают с датчиком Холла). В любом случае надо снимать колокол, там причина....

_________________
Танки грязи не боятся...