Клуб любителей китайских скутеров

Снял на зимовку АКБ. Летом, после прошлой зимовки, занимался "тренировкой". Пришёл к выводу, что сезон доезжу, на следующий буду ставить другой. Холодный заводился только киком, после прогрева и подзарядки и стартёром. Дома измерил напряжение - менее 10-ти вольт! Замерил плотность - из 4-х банок засосал, по 1,2 , в двух мало электролита. Поменял электролит, поставил на зарядку. Заряжался 33 часа автоматическим зарядником с током 0,6А. Булькало сначала в 1-й и 6-й банках, в конце зарядки булькало и в трёх других, в одной поверхность штилевая. Зарядился до 13,8 вольт. Подключил лампу для разряда, за 3 часа напряжение не упало ниже 13,5 вольт. Отключил. В выходные снова поставлю на разряд, понаблюдаю. Может ещё поживёт?

_________________
Хороший мотор, хорошие тормоза-"что ещё нужно человеку, чтоб спокойно встретить старость".

Померь плотность в банках, и если надо выровни эту плотность , чтобы была примерно одинаковой -1.25-1.27 (где плотность маленькая или её совсем нет, можно подлить концентрированную кислоту, там где большая -отбирай грушей и разбавляй дисцилированной водой!) То, что не булькает в одной банке-плохо... Попробуй повторить цикл разряд-заряд, причём процесс разряда останавливать нельзя (разряжай на лампочку), как только она "сядет" немедленно включай режим заряда, заряжай часов 20-25 (следи за температурой заряда , если она повышается до 38 градусов -зарядку прекращай, жди когда остынет. Может статься, что банка заработает и АКБ послужит ещё. А на дальнейшее пользуйся методом ,о котором я пишу сдесь: viewtopic.php?f=3&t=17244

_________________
Танки грязи не боятся...

VVV это же компъютерный а он с такими условиями вряд ли согласится я имею ввиду акому ему бы лучше 7ач но обслуживаемый тот хоть можно реанимировать,в случае чего.

...А я думал, что у тебя нормальный... Вот интересно, чего вы компьютерный БП эксплуатируете? При пуске в стартерном режиме в АКБ развиваются громадные токи! АКБ стартерные на это расчитывают, а БП что имеют, кроме одинаковой ёмкости! Пластины там хиленькие, вот и сыпятся они у вас, и будут дальше успешно это делать, ибо у них эпостась другая...

_________________
Танки грязи не боятся...

VVV, Ну ты дал про конц кислоту, я так понимаю все таки электролит 1,29-1,3 и кто вам сказал что АКБ 30 часов заряжают, ужас, 12 часов и разряд лампочкой 1/20 от емкости до остаточного 10-11 вольт.И повторить цикл 2-3 раза, засекайте время разряда, как перестанет увеличиваться хорош.

Ну есть такой способ реанимации "сдохшей " банки...Неужели Вы думаете, что дожив до своих седин, я не знаю, что лить в банки АКБ?! Не хотите, больше рассказывать не буду, как только начинаешь говорить про то, что вас в учебных заведениях не учили, сразу воспринимаете это в штыки. Пожалуйста, используйте БП для запуска своих скутеров, покупайте каждый год новые АКБ, что хотите, то и делайте...

_________________
Танки грязи не боятся...

Не обижайся, тогда обозначай особосекретную информацию, чтоб в дальнейшем не было проблем.

---
Народ, а собсно почему не поставить NiMH аккумулятор? в первую очередь для зимы конечно. собственно почему их не ставят сразу? только из-за цены? Или есть какой-то подвох?
Ведь NiMH до -30 не мёрзнет, банки любые есть в продаже 5..7 А*ч не проблема, 10 банок 12 v, ток для стартера даёт на-гора неслабый, только заряжать лучше его только когда разрядится а не постоянно

есть такое долив кислоты . просто это в наше время отошло и смысла ни какого нету мучится с дохлым аккумом проще если нужна нормальная работа аккумулятора лучше новый а иначе по утрам ножкой будеш дергать и так всю жизнь .

ну почему же. у меня допустим кика нет вообще, а аккумулятор умирает постоянно, как не заряжай... надо конечно купить новый, а денег жалко. вот и пытаемся реанимировать старый. долил воды - временно помогло. потом опять стал умирать... и тут мне подвенулся отличный вариант - почти новый импортный акб 60 а/ч от авто за 500р. купил, весной когда буду собирать скут, поставлю

DjMaN, очень заманчиво, фотку можно или хотябы размеры и от какого авто.

фото не могу сделать, нету цифровика... на акб написано toyota, гораздо меньше советского...ну в принципе для меня размер роли не играет, в унитаз свободно помещается советский огромный 60 а/ч вместе с колонкой, по бокам остается место под отвертки или тряпки...

Понянятно, я думал маленький, слышал на хендаях ставят чуть больше скутерного но 50 а/ч, унитаз у меня занят.

Это не так.
На Хёндаях, поставляемых в Россию официально, стоят обычные необслуживаемые батареи, по размерам ничем не меньше обычных.
На японцах, выпущеных для японии, стоят батареи малой ёмкости и меньшего размера.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Спорить не буду, слышал но не видел, у нас у одного чела какой то хендай наподобии деу матиз, АКБ в него как то вставляется как в мобильник, в общем обычный АКБ без переделки не сунешь. Так вот он и рассказывал.