Клуб любителей китайских скутеров

Ты снимал крышку и смотрел в заведенном состоянии?

Что значит не так?! Верхний болт и нижний не откручиваешь и заводишь, потом откручиваешь (с заведённым уже мотором) эти два оставшихся болта и смотришь. Ничего держать не надо , вы ещё втроём там соберитесь....

_________________
Танки грязи не боятся...

А у него кик работает? Есле да то нет проблем а есле нет то крышку может снять с бендиксом а тарелка не даст.

Ты у меня спрашиваешь? Я то откуда знаю, работает у него кик или нет, если хочет узнать что у него -заведёт и посмотрит, чего нам мешаться, мы своё дело сделали. Если чего не ясно, спросит.

_________________
Танки грязи не боятся...

А куда это делся страждущий кому писать тебе VVV что ль или он уже все сделал?

Тоже верно, и чего это мы с тобой распинаемся

_________________
Танки грязи не боятся...

у меня что-то подобное было,когда карб засирался...
то есть:
заводится,греется,садишься,добавляешь газ,и тырчок начинает кашлять,и не едет...
я первый раз,все посотрел тоже...не пойму-что там?????
а потом догадался карб почистить и все сразу начинало ехать....

_________________
не дрын-дын-дын-дын,а рррррр)
время алхимии с маслом и бензином прошло!

Может и так но проверить не помешает тем более что он у него жужит как он выразился.А причин множество,могут ролики стоять неправильно икарб и сцепление да причин хоть отбавляй а следствие одно,потому пусть проверит какVVV писал на подножку и вперед.

а что за троллинг тут не карают? очень вопросы были толстые.

Какие заумные слова а по темееее.......

Так я и не понял, причину поломки нашли?

А вот так делать нельзя. Перед этим нужно вынуть бендикс. Если просто на работающем двигателе снять крышку, то бендикс из-за потери одной опоры выскочит, зацепится за неподвижную щеку вариатора и разобьемт все нафиг. так что сначала выниваем бендикс, затем заводимся с кика и снимаем крышку. у тех, у кого сломан кик заводиться можно дрелью. Зажимаем в ее патрон храповик от кика и крутим колено.
А причин такого поведения может быть несколько:
1. Перекосило грузики вариатора, при этом ремень на вариаторе не ежит на мин. радиусе;
2. Заклинило задний шкиф (не двигается торк-драйвер), из-за этого ремень проскальзывает;
3. Масло попадает на шкивы или колодки сцепления и идет проскальзывание;
4. Провернуло зубчатую втулку в заднем диске колеса (при этом ось колеса крутится а сам диск остается неподвижным).
Эти предположения подходят к случаю, когда двигатель работает как нужно, т.е. на центральной подножке реагирует адекватно на ручку газа (без провалов, захлебываний и т.д.)
Если же при попытке тронуться происходит "ненормальное" изменение работы двигателя, то искать причину стоит в самом двигателе (топливная система подачи, карбюратор, поршневая, зажигание и т.д.).

Вообще то, я думал, что снятие бендикса, само-самой разумеещееся действие, но перечитав свой пост, понял, что написал не корректно. Всем кто это прочитал, сорри!! RUS спасибо, что поправил, иначе если не снять бендикс, действительно, до беды недалеко. Впредь буду писать по шагово.

_________________
Танки грязи не боятся...

Rus ты что читаеш последние посты? Там ведь все написано что и как снимеш бендикс и окажется что у него неработает кикстартер будеш дрелью крутить а она без реверса открывай вентилятор потому как с той стороны реверс не нужен а не проще снять крышку придержать бендикс торцовым на 8 и завести,только вдвоем повторяю вдвоем.

Да завести его можно как хочешь. Главное визуально посмотреть, что там в вариаторе творится, а то гадать на кофейной гуще можно долго.

_________________
Танки грязи не боятся...

Всем спасибо , все что сказали я сделаю!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!