Клуб любителей китайских скутеров

На форуме много говорилось про замену штатных ламп на диоды, а скакой целью это делается? В чем плюс такой замены?(если можно в цыфрах)

В цифрах нельзя, а в картинках смотри здесь: viewtopic.php?f=46&t=12773

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Почему же нельзя, можно и в цифрах. У нас хоть и пишут, что генератор выдает 140Вт, в реальности он с трудом вытягивает 70-80Вт, и то на повышенных оборотах. А на скутере от постоянки питаются лампы тормозов (это одна -две лампы по 20Вт), часто приборная панель 4-7 ламп по 1-2 Вт, лампы поворотников (2-3 лампы по 5 Вт), а на некоторых аппаратах еще и габариты и головная фара запинаты от постоянки. Получаем потребление в районе 40-80Вт. И если такая нагрузка идет на малых оборотах двигателя, то генератора уже не хватает и начинает разряжаться генератор. А светодиодные лампы редко переваливают за 1-2 Вт, в итоге после замены на светодиоды мы прилично разгружаем генератор и аккумулятор.

2 ой вопрос Прошу совета стоит ли лампы поворотников 10w заменять на диодные 5w достаточно ли их заметно днем (кто пробовал)?

При такой постановке вопроса - не стоит.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

лучше не стоит пока заморачиваться.дроздолетов и так хватает.

без обид я так понял ты предлагаешь поставить готовый лампы на светодиодах-их не будет видно и выгорают частенько.а раз спрашиваешь для чего это делается-в электрике значит нен разбираешься и подключить будет проблема.НО если все хочешь сделать,прочитай соответствующие темы,там все написано что,куда,зачем.если не будет понятно-задавать вопросы в соответствующей теме. по этой теме Rus дал исчерпывающий совет

Спасибо ,будим набираться опыта.

Приятно встретить здравомыслящего человека.
Светодиодная техноллогия пока только начинает набирать обороты и хорошие диоды с мощной светоотдачей очень дороги и капризны к питающему напряжению и перегреву. Для них есть драйверы питания , которые выдают очень стабилизированное напряжение при давольно большом диапазоне входных напряжений (10-30 вольт), но сам драйвер тоже не дешев на сегодняшний момент (от 20 у.е.). Для мощных светодиодов нужно использовать дополнительные радиаторы охлаждения и т. д. Так что имеет смысл немного подождать, пока не подешевеет технология. Сейчас это только для фанатов и людей с достатком. Например хороший LED фанарь или велосипедная фара стоят от 3500руб. и выше.

Ну, не всё так печально. Простейший, но работающий драйвер для питания одного-двух светодиодов от 12 вольт стоит меньше трёх долларов и имеет вполне микроскопические габариты. А хорошие отечественные - 300-500, да и самому спаять несложно (если немного умеешь, естественно).
Приличный (в смысле уже сделанный на хорошем диоде, но с примитивной электроникой и без свистелок-перделок-герметичности-ударопрочности) фонарь стоит от 500 рублей и выше, дальше уже растёт мощность, экономичность, удобство и прочее качество.
Вот охлаждение действительно очень важно. Горячий светодиод не только живёт меньше, но и светит хуже, потому я для своей фары собираюсь радиатор с кулером использовать.
Главная проблема в том, что на светодиодах пока нет готовых, качественных и доступных решений. Есть относительно дешёвые, но дерьмовые - это те "светодиодные лампочки", которыми все магазины и рынки завалены. Есть средне-дорогие, приличные, но неподходящие - это заказывать из Китая фонари, те же велофары, или запчасти к ним и доводить их напильником. Есть дорогие и хорошие - найти человека, который сделает на заказ (велофары делают, а вот в мототеме мастеров пока не появилось). Есть бюджетные и хорошие - почитать интернеты, заказать детали и сделать самому.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!