Клуб любителей китайских скутеров

Вобщем решил вчера прокатиться по каридору гаражей разогнался и кароче тросик порвался заднего тормаза, ладно в стенку не вшмякался успел передним затормозить, вобщем седня сходил за новым , старый выдернул и прокинул новый но кароче теперь не стало вобще тормозить т.е. оно не полноценно стало зажимать может я както непрально продернул?

Регулировка заднего тормоза включает в себя установку свободного хода рычага заднего тормоза. Свободный ход рычага заднего тормоза определяется расстоянием от начала движения до "прихватывания". Свободный ход, измеряемый по торцу рычага ручки тормоза и находится в пределах 15-20мм. Как отрегулировать задний тормоз:
1. Вывесить скутер на центральную подножку;
2. Отрегулировать свободный ход рычага заднего тормоза(регулировка производится подтягиванием гайки регулировочного винта. Если длины регулировочного винта не хватает, то можно переставить на 2-3 шлица тормозной рычаг, находящегося на оси кулачка.Для уменьшения свободного хода вращаем гайку по часовой стрелке, для увеличения - против);
3. После регулировки убеждаемся. что колесо вращается свободно и нигде не подклинивает;

_________________
Танки грязи не боятся...

вот про это поподробнее. я максимально закрутил гайку регулировачную. завтра если что сделаю фото

Да тут совсем просто. Откручиваешь регулировочную гайку назад до конца, освобождаешь тросик. Тормозной рычаг фиксируется на оси кулачка болтиком. Отворачиваешь немного этот болтик и стягиваешь на себя рычаг. (запомни как он стоял). Потом переставляешь его, относительно как он стоял на 2-3 шлица назад (против часовой стрелки). Регулируешь как я описывал выше.

_________________
Танки грязи не боятся...

Ось кулачка что это ? вобщем завтра сфоткаю все что смогу и выложу а то так сложно на словах

У тебя букварь по скутеру есть?! Ну сдесь, что ли посмотри: http://www.motovelosport.ru/cat/yamaha_ ... ive/37.php

_________________
Танки грязи не боятся...

всё понял. завтра буду пробывать

Все очень просто, отвинчиваешь болт, который держит рычаг (вывернуть полностью), затем по шлицам сдвигаешь рычаг в сторону вариатора, чтобы шлицы вышли из зацепления. поворачиваешь рычаг по стрелке и опять надеваешь его на шлицы, ка показано на виде Б.

ну сделал как ты говориш а все равно когда тормоз нажимаеш оно может двигается на 1-2см. а важно ли как проброшен тросик ? может он закрплен должен быть ? просто он у меня болтается ну обшивка эта

и вобще когда ручку тормаза нажимаеш вместо самого тросика обшивка ходит

Что-то ты не так сделал. Оплетка одним концом должна упереться в специальный выступ в тормозной машинке (ручке тормоза), вторым концом в углубление в нижней части редуктора и никуда ходить не должна. Либо новая оплетка короче старой, либо как-то ты ее не так пробросил (по более длинному пути) и она теперь не доходит до упоров.

вот про углубление в редукторе можно поподробнее я там никуда не крепил в ручке оплетка закрепленна а там около оси кулачка нет

все разобрался все работает. осталось поднастроить хотя уже пора менять колодки надеюсь их я сменю без проблем

Ну так расскажи что было!!!!!!!!!
Тросики разные бывают по качеству, большинство тянется как резинка(+оплетка в них сжимается на3-5мм) как раз на весь рабочий ход!!!!!
Если ручка тормоза "ватная" и тормоз берет в самом конце, а свободный ход тросика полностью выбран регулировочной гайкой --- то это тот случай!!!!