Клуб любителей китайских скутеров

И придется ждать весны-лета.... так как обкатать скут зимой (в такую погоду) вижу - НЕРЕАЛЬНЫМ=((((

блин я вот тебя слушаю и мне тож так охото своего коня сделать но вот денег нет. таже самая проблема что и у тебя тоже надо цилиндр поршень и кольца менять. ток я объем тотже отсавлю 2т 50сс и так мне кажется шустренький.

Ну мне пришлось менять ЦПГ из за моей же ошибки=(
Я всегда хотел поставить 70сс, но врядли поставил так скоро, если бы не запорол 50сс.
Да и цена ремонта 50сс была всего ничего (поршень и цилиндр.) = ну 1000руб МАКСИМУМ... но я все таки накопил, и поставил 70сс = 4500руб.
Но вот коленвал я не менял,(так как хз где взять на мой скут по мощьнее) поэтому думаю, что лучше из него максимум не выжимать. (что думаете?)
60км/ч меня устраивало, но есть моменты (часто) когда нужно хотя бы 70км/ч....

И я вот давно уже запорол 50сс. ... и ОБЯЗАТЕЛЬНО хотел все сделать до 31го декабря 2009года!=)
И у меня это вышло 30го=))))) (ну сегодня избавился (надеюсь) от перелива в карбе!)
====
Так, что вроде бы новый год сделал мне хороший подарок=)

С НАСТУПАЮЩИМ Новым Годом СКУТЕРИСТЫ!!!
Спасибо вам за то, что всегда помогаете, если бы не вы то ХЗ когда бы я исправил все проблемы.
Да и узнал я тут многое (постоянно читаю новые темы).... а ведь совсем недавно я даже не знал,.... да вообще я ничего в скутерах не знал )

kamar
А тебе я желаю скорейшей починки твоего коня.

ну да я читал как ты поршень по совету друга не той стороной поставил , твоя тема можно сказать для меня была самым понятным введение в мир скутеров и мотоциклов.

олег, а 70 чья? малосси или китай? если китай то можно и сток оставить все равно не в скорости дело, а в количестве ударных нагрузок на шатун, не будешь перекручивать все будет нормально. а вот на малосси и другие очень желательно менять колено. ну думаю следующим этапом будет у тебя карб делорто, колено мхр, карбонки или весь клапан лепестковый мхр, ну и варик малосси мультивар. вот тогда можно будет выжать с 70куб то что она реально может

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

Ну всё таки первый раз менял, ничего не знал=)))

Колено у меня такое

ЦПГ вот такая


Пока до этого слова не доходило, постоянно его вижу, но не понял его значения

А где в Питере все выше перечисленное на мой скут купить?!
Просто я затариваюсь тока в одном магазине (цены не кусачие) .... и там допустим карб тока стандарт, Колено тока то, что я фотку скинул, лепистковы тоже вроде стандарт...
А вот вариаторы там есть вроде нормальные...

Короче этот магазине не для "тюнинга" а просто магазин....
>>>...<<<вот

impulse!
Ну ты тут нагородил, пол часа разбирался, не могу понять, эзопов язык какой-то! Причём сдесь вопрос откуда 70-я поршневая?! Может мне расскажешь, чем они отличаются(принципиально) и про какие ты там ударные нагрузки на шатун наговорил. Вы когда, про что-то пишите, должны хоть немного понимать -что вы хотите сказать. Ну внимательно почитай, что ты написал?!!!Ну полный п...пец!!!

_________________
Танки грязи не боятся...

В Питере есть реваут, адрес посмотри в контактах на сайте revout.ru, там только тюн, а поршневая хорошая, жаль когда я брал такой небыло, взял МАЛОССИ - фирма итальянская, а твоя топперформанс или см рейсинг судя по коробке или рейсинг это класс поршневой или опять китайцы намудрили и все названия написали , а может и я дуб, ничего не знаю.

Продавец сказал, что эта ЦПГ Китай...

Кажетя язык вполне нормальный, и удоволетрворяет требованиям данного форума.
Принципиально советую посмотреть чем различаются окна на полини, малосси, TP, Атена1 или Атена2. Когда то видел все эти окошки в одну линию типа как взять поршень и прокатить по листу бумаги. Потом, советую посмотреть чем отличается копия минарелли от оригинала минарелли - Эстонский сайт, занимаюсь переводом статьи. (Там наверно окошки такие же как на стоковой... ага... )

Большинство причин из за которых рассыпается колено это превышение оборотов и ударной мощности, т.е. по русски количества взрывов в камере сгорания за секунду. В первую очередь страдает сепаратор на пальце а потом сепаратор нижний на шатуне между щеками. Или это не ударная нагрузка? Тогда скажите как это называется по научному.

Попрошу без оскорблений... Я думаю написал все очень понятно.
Желательно фото лепесткового клапана, и карба целиком.

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

Подделка - да, оригинал - тайвань. Если есть покажи фото наклейки на коробке. У тебя там не 3KJ написано?

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

funix
А колено кажется такое же как наше, все больше надеюсь что это минарелли горизонталка...

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

а это колено подойдет? http://revout.ru/modules.php?name=News& ... le&sid=137

Цпг скорее всего подделка!
Вот, что написано на наклейке....


DJN/

Лепистковый клапан я НИРАЗУ не разбирал, и не знаю как..
Карб только если позднее...

минарели горизонталка 100 процентов, двигатель 99 процентов как на стелс, единственное какой палец? 10 или 12? лепестковый находится между картером и патрубком карба, прикручен 4 болтами, скорее всего вместе с патрубком который или резиновый или железный.

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин