Клуб любителей китайских скутеров

Движок 139QMB. В сервисе посоветовали поменять цепь ГРМ. Прошёл чуть более 20 тыс.км. Для замены половинить движок надо?

В планах замена головы под 72ссm, распредвала, ниже движок в норме и лезть совсем не охота.

Надо колоть, иначе никак. Можно конечно расклепать цепь и протянуть новую вместо старой, снова заклепать. Но оно надо? Проще расколоть, ничего сложного в этом нет!

_________________
Любая техника в руках дурака - это всегда кусок железа...

По каким критериям они это сделали?

Вот тема уже есть viewtopic.php?f=3&t=17438

Вроде ничего сложного, просто цена разная Самому дома не охота возится, да и места особо нет.


Без понятия, после вскрытия (по другим вопросам) сказали растянута и может в ближайшем будущем того. Вообще человек не первый год работает, профи. Приходиться верить.

20 тысяч это серьёзный пробег, цепь действительно растянута.

_________________
Танки грязи не боятся...

"ИМХО" Я бы просто переклепал. Накой лишний раз колоть, тем более, что звезду на коленвале ты менять не будешь (лично я их в продаже, отдельно от коленвала не видел).

_________________
Стремительный старт - результат хорошего пинка сзади!...

Цепь менять, а приводная шестерня старая? И успокоители потёртые тоже.
Там скоро должен и коленвал того. Вот и повод розколоть будет.
Не меняй цепь.
Просто ставь 72.
Зачем распредвал менять? Что там не так?

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

Колоть моторчик надо, тем более с таким пробегом.Там на подходе практически всё. Смотреть надо и подшипники и звёзды ГРМ и масляного привода и КШМ. Никогда не поддерживал стороников "расклепать", без специальных оправок склепать полноценно цепь нельзя (только не надо рассказывать, что типа я всегда клепаю всё сам и ничего...), я насмотрелся на развалившиеся картерные блоки вследствии обрыва цепей ГРМ в местах склёпа...Тем более это не дорогая деталь, а процесс разборки половинок картера простая операция, требующая только аккуратности и последовательности.
Зато после всего есть уверенность, что мотор будет ещё ходить.

_________________
Танки грязи не боятся...

Движок уже прошёл капиталку в начале 2009 года. Заменили коленвал на Crankshaft Assy и масляный насос. Оно ещё походит сезон. В данный момент желательно менять голову, распредвал, цепь ГРМ и поршневые кольца, есть признаки износа. Вчера заказал всё. Весной доеду на нём и пусть половинят, ну и заодно прикинут, как-там всё. Вот так готовлю к продаже, хочу на кубатуру

Кстати VVV где ты насмотрелся развалившихся картерных блоков и откуда известно что именно в местах(!) склёпа цепи ГРМ она порвалась?.....

_________________
Стремительный старт - результат хорошего пинка сзади!...

...Насмотрелся в местной мастерской по ремонту АTV, мотоциклов и разной садовой техники. Когда вытаскивают эти цепи, то места расклёпа - заклёпа видно, да и сами владельцы не отрицают своего "искуства". Конечно,это не массовое проявление, даже соглашусь с тобой, что можно склепать так, что порвётся в другом месте, но всё же,и ты я думаю со мною согласишся, заниматься этим стоит, только имея на месте руки и голову, да и то в крайнем случае. Но это тоже моё личное мнение, я его никому не навязываю...

_________________
Танки грязи не боятся...

T_N, хочешь заплатить за полную разборку и сборку движка мотивируя это предпродажной подготовкой?
Движок стоит колоть для того чтоб перед продажей достать из картера блатной коленвал, если он конечно того стоит.
Вы удивительный человек. Но правда жизни сурова.
Намного выгодней сбавить цену на дырчик, чем ему перед продажей капиталку делать и потом цену добавлять.
Достаточно сделать так чтоб дырчик просто поехал, а то что он асфальт рулонами на старте не сворачивает объяснить тем что он на обкатке и после капиталки только 35км накатано вчера.
А дымит он потому что кольца ещё не притёрлись.
А из сапуна и всех сальников масло гонит потому что масла налили с запасом, а компрессия сильно большая.
А газовать нельзя сильно не потому что вылетит свеча завёрнутая на фальгу, а потому что там поршня на 95кубов за 8500р и обкатывать нужно очень акуратно-приакуратно.
А продаёшь его почти за даром потому что срочно денег не хватает чтоб от военкомата откупиться.
Алягер ком алягер( или как там?) Лайф иц лайф кароче.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

dark.bel, многие так говорят, но не охота фуфло подсовывать. Может вторым оставлю, налоги не платим же. От военкомата давно не бегаю и деньги зарабатываю нормально ;)

Хватит спорить, всё уже понятно, спасибо за активность.