Клуб любителей китайских скутеров

Я на своём два поставил. Один для масла:


Другой для цилиндра:


Выложи фото своего стального друга может что и под советуем.

вот выложил фото. правда там зеркала не прикручены вот прибор от скутерок можно врезать выше спидометра там как раз место есть

VVV у тебя совсем другая приборка...

Я уже понял...

_________________
Танки грязи не боятся...

Я как то натыкался на сайт тюнинг авто приборов. Там всевозможные приборы и специальные к ним крепежи. На твой скут даже можно подобрать. Если нарою выложу ссылку.

Спасибо. Но меня устаивает то, что есть. А это самое главное, что бы тебе самому нравилось.

_________________
Танки грязи не боятся...

а еще вопрос к тебе VVV. До скольки градусов можно греть масло и цилиндр? ну какбы скажем предел

Вот нашёл:
http://www.avtoblik.ru/shop/CID_216.html
посмотри может подберёшь что нибудь.

http://www.avtoblik.ru/shop/UID_11970_.html хмм вот эта же подойдет ?
не отлетел бы он еще

Да симпотный держатель. Ну а насчёт прочности не скажу. Я не заказывал. Мне кажеться если его один раз нормально выставить и затянуть то от вибрации отвалиться не должен. Прибор вроде не тяжёлый.

Рабочая температура масла в картере 139 QMB-85-90 градусов ( по опыту такая температура редкость, обычно 75-80 градусов). Если температура подошла к отметке 100 градусов желательно сбросить скорость и вывести двигатель на щадящий режим движения или режим ХХ. Глушить мотор КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещается. Применение в маслянной системе синтетического масла, вязкостью 10W60, практически полностью исключает выход двигателя из строя в следствии перегрева двигателя.

_________________
Танки грязи не боятся...

а что про цилиндр скажеш? вот еще фото выложил у меня там где красным показал какбы трещина и дырка. смертельно ли это ?

Эта дырка нужна для установки генератора по меткам, при регулировке клапанов.(Через неё видно метку "Т" и прилив картера)Она должна закрываться пластмасовой крышечкой (если потерял-подбери от чего -нибудь) . Трещину с обратной стороны зачисти и положи обыкновенный бинт на эпоксидной основе-3-4 слоя)

_________________
Танки грязи не боятся...

т.е. кожух по бокам должен быть герметичен ?

Ну герметичным это сильно сказано, на самом деле желательно, чтоба крупных дырок и щелей небыло. Эта штука , называется воэдушная улитка. Она организует воздушный поток, создаваемый вентилятором, в направлении верхнего и нижнего кожухов охлаждения цилиндра. В этой улитке воздух разгоняется и подпором ему служит периметр , поэтому любая дырка или щель снижает производительность воздушного потока (происходит утечка).

_________________
Танки грязи не боятся...

Друзья. кто готов написать статью для размещении в нашей ВИКЕ? Думаю в раздел кастомайзинга будет полезно. Только статья должна быть полной, без лишней воды...
Заранее благодарен.